Koledzy, moim zdaniem zapomnieliście o jednej sprawie.
Kalibracje do komputera powinno się wprowadzić względem wartości fabrycznej wg komputera.
Jeżeli Becker jeździł wcześniej ze zmienionym ustawieniem kaliblacji - załóżmy -10, to teraz spalanie na kompie wyjdzie mu mniejsze. Jeżeli spalanie rzeczywiste podzieli przez zaniżone spalanie z kompa, to współczynnik o którym pisze Moons wyjdzie nieprawidłowy i komp dalej będzie przekłamywał po dokonaniu korekcji...
Żeby policzyć właściwy współczynnik do wpisania w kompa, trzeba go zresetować wyciągając bezpiecznik, albo ustawić korekcję na '0', wtedy zatankować do pełna, policzyć spalanie po przejechaniu zbiornika, dokładnie jak pisze Moons.
Mam racje?
u mnie dopiero po takim zabiegu komp pokazywał prawidłowo...