[mik99]

Witaj
Parę dni temu kupiłem ładną fokę MKII 2.0 TDCI. Auto miało FAPA, ale został on usunięty przez poprzedniego właściciela w V-Tech w Krakowie. Auto ma dodatkowo niefabryczny IC (pochodzi chyba od Mitsubishi GT) oraz chipa na 160ps. Ford jest mega żwawy, kiluje wiele aut, ale mam już z nim problemy. Dymi mi na czarno przy obrotach tak 3 tys+ podczas mocniejszego przyśpieszania. Dodatkowo czasami zdarza się tak, że auto przerywa na 1 lub 2 biegu poniżej 2 tys obrotów by potem strzelić do przodu. Kiedy też mocno nim przyśpieszam na cyferblacie miga kontrolka ESP a na komputerze pojawia się komunikat awaria układu ESP i po chwili zaczynają się kłopoty z ym szarpaniem. Jak jadę wolno nie dynamicznie to wszystko jest dobrze. Problem zaczyna się wtedy kiedy auto przez chwilę dostanie buta. Dodatkowo jak auto zaczyna szarpać to kiedy się zatrzymam to przez chwilę z wydechu poleci biały gryzący dym. Dzieje się tak tylko kiedy silnik szarpie. Auto bardzo ładnie odpala i podczas zapłony nie kopci. Wczoraj podłączyłem auto pod komputer i otrzymałem takie o to błędy:
-P0428 sygnał temperatury katalizatora:sygnał wysoki zespół1)
-P0099 IATS2 obwód IATS2-przerywany
-P0097 IATS52 obwód IATS2 niska wartość na wejśćiu
-P0002 wygnał NE brak sygnału NE
-U2023 awaria sieci komunikacji
-U1900 sieć komunikacyjna CAN błąd połączenia szyny magistrali danych-błąd obdioru

Błędy się wykasowały, ale pod dniu jazdy powróciły ponownie. Czy one mogą powodować wszystkie opisane przeze mnie objawy?. Zastanawiam się nad EGR bo w moim aucie ponoć jest zaślepiony. Czy jest ktoś z Warszawy kto wolnym czasem mógłby się ze mną umówić na podmianę np EGR czujników od turbo. Sprawdziłbym wtedy czy moje są okey bo może za to wszystko odpowiada uszkodzony EGR.