Ale ta biała klapa o której mowa w 1 poście to jest jednocześnie grodź dla obiegu zamkniętego. Czy nie prościej jest włączyć obieg zamknięty klapa się podnosi i mamy dostęp przez kratkę? Pytanie tylko czy klapa po otwarciu nie blokuje nam tunelu do parownika?
Jeśli dobrze sobie przypominam, to silnik dmuchawy wraz z jego bańkowatą obudową posiada 2 kanały, jeden na jej szczycie, który prowadzi do nawiewu na pasażera i kierowcę, a drugi kanał to ten u dołu bańki po lewej stronie od silnika, rozumiem, że tam wepchnąć wężyk do oporu?
|