Czasami trzeba rozebrać panel środkowy (przepalone podswietlenie, uszkodzone przełączniki, flokowanie, lakierowanie, wymiana radia, uszkodzony zegarek czy przekaznik kierunkow itp.), wiec warto przejrzec ponizsza instrukcje przed zabraniem sie do roboty
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
To jest oczywiście tylko poglądowa instrukcja na przykładzie mojej foki - zastrzegam sobie brak jakiejkolwiek odpowiedzialności za uszkodzenia bądź awarie powstałe na skutek posługiwania się poniższym FAQ.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Poziom trudności: łatwy
Czas trwania: 15 minut
Potrzebne narzędzia:
- wyjmaki do radia (ewentualnie odpowiednio mocny drut lub cienkie srubokrety)
- śrubokręt krzyżakowy
- mały płaski śrubokret (opcjonalnie)
(foto1)
Instrukcja:
1. wsuwamy wyjmaki w otwory z boku radia i rozsuwamy zeby scisnać zaczepy z boku radia (jezeli nie mamy zaczepow mozemy to zrobic praktycznie dowolnym obiektami ktore sa wystarczajaco male zeby sie zmiescic w otwory i wystarczajaco mocne zeby sie nie zlamaly, wyjmaki na allegro kosztuja doslownie kilka zlotych - jak ktos planuje kilka razy sciagac panel to oplaca sie kupic)
(foto2)
2. wysuwamy radio (na zdjeciu widac mechanizm zaczepow)
(foto3)
3. odpinamy kable od radia i odkladamy radio w bezpieczne miejsce
(foto4)
4. odkrecamy 4 sruby (krzyzaki zwykle) w rogach "kieszeni" na radio
(foto5)
5. wyciagamy popielniczke (skladajac klaple i wyciagajac calosc z wyczuciem oraz ustawiamy wszystkie pokretla na pozycje max w lewo (dotyczy klimy manualnej) - zeby pozniej nie zastanawiac sie dlaczego nie mozecie wlozyc wtyczek z powrotem
6. odpinamy pomaranczowe kostki od zapalniczki i podswietlenia zapalniczki
(foto6)
7. wkladamy palce pod gorna czesc panela (foto7) i z wyczuciem ciagniemy az do zwolnienia gornego zaczepu...
(foto7)
8. odpinamy kostki od zegarka (zaczep u dolu kostki) i włacznika awaryjnych (zaczep z boku kostki) - maja krotkie przewody, wiec nie mozna odsunac daleko panela
(foto
5. z wyczuciem odciagamy panel az do zwolnienia pozostalych zaczepów
6. ciagniemy gore panelu lekko do siebie dla lepszego dostepu i po kolei odpinamy kostki od pozostalych elementow panela (zegarek, przycisk awaryjnych, nawiewy, podswietlenie nawiewosw, przyciski klimy/podgrzewania szyb)
(foto9)
7. gotowe
Rady:
- wszystko rob delikatnie i z wyczuciem - tam nie na nic na sile, jezeli kostka nie schodzi to oznacza ze zaczep nie zostal poprawnie zwolniony - mozesz sobie pomoc plaskim srubokretem jedna reka wciskajac zaczep, a druga wyciagagaj kostke
- nie martw sie o zlozenie z powrotem - tak to jest zrobione ze nie da sie pomylic przy skladaniu (co najwyzej pokretlo temp z rodzajem nawiewu)
Motaż oczywiście przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
PS. przy kopiowaniu na inne fora i publikację PROSZĘ I ŻĄDAM jednocześnie zamieszczenia źródła (Focus Klub Polska) i linku do tego tematu (http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?p=394567)
Tagi: panel środkowy wymiana nawiewy demontaż wymiana zegarek podświetlenie przyciski radio