Cytat:
|
Napisał sudi
Witam!
Na początek się przedstawie, bo to mój pierwszy post  Mam na imię Paweł, co prawda jestem jeszcze niepełnoletni i nie mam prawka jazdy, ale o samochodach będę się wypowiadał w kwestii, jakby należały do mnie (choć zaistne bohater tego postu, bęzia za kilka lat mój) , mimo, że nalezą do mojego ojca- pozatym ja zajmuje się motoryzacją u mnie w domu (tzn. wszelkie drobne serwisy, mycie , doradzctwo, wybór jak i obecnie poszukiwania samochodu)
Mój problem polega na tym : Obecnie posiadam dosyć przyjemny samochodzik koncernu renault- thalia 1.4 16v RT ... jednak, z powodu, że zawód mojego taty wymaga często większej przestrzeni bagażowej, jak i moje zamiłowania i hobby też postanowiliśmy zmienić nasze toczydełko- powodów jest jeszcze kilka -drożejąca benzyna, brak klimy i chęć podróżowania w większym komforcie. Najbardziej zainteresowała nas foczka kombi w gustowny dieselku z rocznika 2002 (po liftingu). Bądź co bądź auto, ładne, wygląda na pojemne i praktyczne...Co prawda jeszcze nie mieliśmy okazji urzędować w środku, ale to kwestia kilku dni. No nie powiem-podoba mi się Co prawda moim marzeniem motoryzacyjnym jest laguna II kombi, ale diesle się strasznei sypią więc odpada.
I tutaj pytanie...: Dysponujemy kwotą 35-36tys zł na zakup foczki. Poszukujemy egzemplarza w dieslu, kombi, z mały przebiegiem (do 55 tys) z dobrym wyposażeniem (klima, elektryka ,4 poduchy, komp, radio ze cd, abs, centralny zamek z pilota -przyzwyczajenie z renault- i kilka innych miłych rzeczy) z rocznika 2002-najlepiej z gwarancją jakąś I tak... czy z taką kasą jaką dysponuje jest szansa dostać auto spełniające ww. oczekiwania(aha zapomniałem ,że każdy kolor prucz białego i srebrnego- mamy widzimiś  ) ... Kolejne: jaki silnik polecacie z diesli do takiej maszyny- autko nie będzie katowane- raczej spokojna jazda po mieście, ale na trasie będzie musiało iść dosyć mocno -mile widziane tak od 100 kucyków w góre -ew. coś co zapewni solidną dynamike, dobre spalanie)- przebiegi roczne nie będą też duże tak ot 10000-15000 km... (thalia z 01/02 ma dopiero 26500km przejechane) W każdym razie dynamika minimum taka jak w renault 1.4 16v 98km 
Gdziebyście polecili kupować ? i gdzie można kupić pewne, tanio i z książką serwisową - Szukałem w krakowskich salonach - w euro car za takie pieniążki mają puki co z 2002 ale benzyne 1.8 i 153 tys przebiegu  Może jakieś wskazówki i rady...?? Jak kupować? na co zwracać uwagę - to będzie nasze pierwsz używane auto... dotychczas only salonówki więć nei mam praktyki... i tak ogólnie wskazówki na temat silników (jak sie sprawóją poszczególne dieselki -diesla też nigdy niemieliśmy) ,focusów itp itd...
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi
sudi |
Sie kolega napisal i watkow poruszyl
- ale na pare tematow sie wypowiedziec moge
Co do zakupu uzywanego auta, to jest wiele szkol i mozliwosci, a na koncu i tak sie wszystko sprowadza do szczescia (w uzyskanej cenie i stanie pojazdu
), ktoremu to szczesciu mozna dopomoc, przez dokladne ogledziny u porzadnego mechanika!
Co do 'wyboru', to faktycznie foka kombi brakiem miejsca (i to nie tylko w 'klasie'!) nie grzeszy!
Co do wyboru silnika, to:
1. Trzeba rozwazyc sens zakupu diesla przy takich malych przebiegach (troche trzeba dolozyc przy zakupie zeby sie dostac do tego elitarnego klubu
)
2. Jak ktos bedzie sprzedawal diesla z przebiegiem < 60 tkm, to trzeba sie dokladnie przyjrzec powodom tej sprzedazy - raczej sie diesla na krotkie przebiegi nie kupuje, wiec trza zachowac najwyzsza podejrzliwosc
3. Silniki diesla sa z reguly i konstrukcji przeznaczone do dlzuszych przebiegow, wiec ja bym sie nie sugerowal przejechanym dystansem (dla samego silnika, 60 tkm, to wiek niemowlecy
) a raczej stanem osprzetu, ze szczegolnym uwzglednieniem stanu pompy, wtryskiwaczy i turbosprezarki (dobry fachowiec sie klania!) Te elementy nie tylko odznaczaja sie najwyzsza 'wrazliwoscia' ale rowniez najwyzsza cena naprawy/wymiany
Ale jak juz, to TDCi (w obu wersjach: 100 i 115 PS) w zupelnosci wystarcza, a TDDi tez sobie dobrze radzi, przy czym charakteryzuje sie mniejsza ilsocia drogich bajerow, ktore moga ulec 'zepsuciu' z tego czy innego powodu.
Reasumujac, jesli dobry fachowiec sprawdzi i stwierdzi ze motor jest git, to bedziecie zadowoleni z foki kmbi w dieslu; jesli nie i traficie na zajezdzone TDCi bez gwarancji (czyli w sumie pozostaje salon, lub kupno samochodu w pelni serwisowanego w ASO, najlepiej z wykuopionym Ford Protect
) to bedziecie gleboko zalowac decyzji
(wymiana pompy z szyna CR kosztuje
grube tysiace zlotych
)
P. S. ja ze swojego jestem zadowolony
i nie mam najmniejszego zamiaru sprzedawac przy tak niskim przebiegu (dokladnie taki na jaki polujecie
)