Witam, w mojej sytuacji za podbijanie obrotów był odpowiedzialny jednak silniczek krokowy, działo się tak gdyż tłoczek który się w nim znajduje wraz ze sprężynką nie obijał tak jak powinien-miał jakieś zatarcia, i to było powodem podnoszenia się obrotów przy zmianie biegów dojeżdżania do świateł - nawet objaw tempomatu występował. Po wymianie jak ręką odjął- wymieniłem na Maxgeara za 90zł plus wymiana we własnym zakresie jakieś 40min spokojnej roboty. Jedyną rzecz jaką zauważyłem to delikatne ruchy na jałowym, choć trzymają obroty na 800. Obstawiam padający regulator napięcia na alternatorze gdyż mam napięcie 14,6 / 14,7 i po załączeniu np grzania przedniej szyby na mierniku widać skok na ponad 15!!!
|