To trochę info w sprawie "dołożenia lub wymiany na Sync3". Oraz "polonizacji amerykańskiej wersji -KL Sync3".
Tak dla odróżnienia od niektórych kolegów, co to robią "dziesiątkami" ja wrzucę FOTKI z moich osobistych robótek...
Amerykańskie wersje -KL przychodzą z reguły w wersji softu 1.0
Pozwala to łatwo uruchomić update - wygląda to bardzo niepozornie, bo nie wiadomo co się dzieje... Poza niezbyt widocznym info na górnym pasku... Ja puściłem sobie update do wersji 2.2EU (wersja naviEU, ale bez pakietów navi i voice navi).
Jak już się zrobi, to o dziwo nadal mamy wersję navi NA - choć już 2.2...
Dopiero po drobnym przekonfigurowaniu można nadal pozostawić navi NA ale już z wersją 2.2 przełączoną tak jak trzeba na EU.
Z całego działania wyszły mi 2 interesujące wnioski i info dla zainteresowanych:
1) mój system automatycznego parkowania z Grand C-maxa 2013 (czyli "całkiem przedliftowego"...) wydeje się w pełni odpowiadać Syncowi3...
2) Analogicznie - Sync3 spokojnie akceptuje czujniki parkowania przedliftowe z platformy FF3.
Powyższe czyni doinstalowanie/wymianę na Sync3 w autach z pełniejszym wyposażeniem wykonalną bez dodatkowych problemów.
Jak widać na niektórych zdjęciach, moje prace wykonuję z Sync3 podpiętym przez OBD a nie zainstalowanym na stałe. Toteż np. kamery cofania nie chciało mi się podłączać w takim stanie. Na pewno będzie działać w zakresie wyświetlania skrętnych linii i kolorowania stref z czujników parkowania.