WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14-11-17, 19:57 | #1 |
Turysta
Piotr
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Podkarpackie
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
styczeń
2008
Postów: 13
|
Check engine i błąd P0118
Witam.
Dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka usterki silnika. Silnik pracuje normalnie, z wyjątkiem ciężkiego odpalania(muszę dodać gazu). Poza tym wentylator chłodnicy od razu się załącza,na tablicy rozdzielczej brak wskazań temperatury silnika. No i błędy po podpięciu po komputer. Czy to czujnik temperatury będzie uwalony? Odczyt z Forscan: ===PCM DTC P0118-E1=== Kod: P0118 - Wysoka wartość sygnału wejściowego obwodu czujnika ECT. Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Wysoka wartość sygnału wejściowego obwodu czujnika ECT. Sygnal wejsciowy do PCM z czujnika ECT ma wartosc wieksza niz limit kalibracji. Przyczyną tego kodu DTC może być: Zwarcie sygnału z VBATT lub vref. Nieprawidłowe VREF. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Check engine | FFMK2 | Silnik i skrzynia | 1 | 22-11-15 19:04 |
[MK1] check engine ST170 | marta nowak | Inne techniczne | 7 | 07-03-10 21:06 |
[FFI] Check Engine | kedzior87 | Silnik i skrzynia | 6 | 09-11-07 14:00 |
check engine | Leeo | Silnik i skrzynia | 7 | 23-03-07 22:23 |
Check engine - DTC NONE | Martinez69 | Inne techniczne | 3 | 10-02-05 11:24 |
Kontakt - |