WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
24-09-12, 18:47 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Świnoujście - jedyne Polskie miasto na wyspie Uznam
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
kwiecień
2006
ZSW Świnoujście
Postów: 37
|
1.6B Ti-VCT Kołowałek ssący
Witam.
Po zapaleniu się kontrolki silnika, udałem się do mechanika. Najpierw stwierdzono uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu. Wymieniono go i na kilka dni kontrolka się nie paliła. Udałem się wiec ponownie do warsztatu. Tym razem stwierdzono że należy wymienić koło-wałek ssący. Warsztat nie jest w stanie wykonać jego wymiany z braku odpowiednich narzędzi, więc muszę się udać do serwisu. Do najbliższego serwisu mam ponad 100km wiec nie mogę od tak sobie podjechać do ich warsztatu. Co powoduje uszkodzenie koło-wałek ssący i czy dłuższa eksploatacja auta z uszkodzoną częścią nie spowoduje większych uszkodzeń silnika? Ja osobiście nie zauważyłem pogorszenia pracy silnika. Z góry dziękuje za rady i odpowiedzi.
__________________
Rzeczywistość dostarcza więcej wrażeń niż fikcja. |
Kontakt - |