Witam!
Niestety od zakupu foczki mam z ni± same problemy. Na dzieñ dobry do wymiany poszed³ pasek wielorolkowy z rolk± napinacza, bo jak wiadomo jest to g³ówna przyczyna porannego piskania w autku, ustaj±cego po chwili (do nagrzania siê silnika). Niestety nie ma lekko i po wymianie piskaæ zaczê³o g³o¶niej i ju¿ na sta³e
Okaza³o siê, ¿e siedzi pompa wodna, rzekomo nowy pasek lepiej uci±ga i ju¿ nie ma przebacz
Wymiana czeka mnie za kilka dni... Niestey to nie koniec problemów :/
Od kilku dni zaczê³o mnie prze¶ladowaæ zjawisko podbicia wolnych obrotów. Normalnie foczka krêci siê w okolicy 750obr/min (TDDi), niekiedy po doje¼dzie na skrzy¿owanie obroty zatrzymuj± siê na 1100obr/min i tak ju¿ zostaje. Dalsza jazda nic nie zmienia, na wolnych nadal 1100. W³±czaj±c podgrzewania obu szyb lub za³±czeniem klimatyzacji mo¿na zej¶æ z obrotami na normalny poziom 750. Po wy³±czeniu ogrzewania szyb/klimy obroty pozostaj± poprawne. Co zabawne, po przygazowaniu (lub je¼dzie) najczê¶ciej obroty wracaj± do normy, niekiedy skacz± powrotem do poziomu 1100. Oczywi¶cie wy³±czenie silnika i ponowny zap³on równie¿ skutkuje (tzw sposób informatyków). Dodam, ¿e nie ma ¿adnych innych problemów ze spadkiem mocy, naglym spadkiem obratów czy innych przypad³o¶ci "peda³u gazu".
Co to mo¿e byæ?