WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23-08-10, 23:07 | #1 |
Turysta
Grupa: Dolny Śląsk
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM automat
2000
Postów: 5
|
Kłopoty po remoncie głowicy
Witam. Jestem tu nowy lecz ze znanym Wam pojazdem i bardzo liczę na Waszą pomoc i doświadczenie. Sprawa tyczy się Focusa I 1.6 benzyna automat. Auto jest mojego ojca. W wyniku awarii koła pasowego na wale korbowym i złym jego zmontowaniu delikatnie się spotkały zawory z tłokiem i trzeba było ją wyremontować. Niby wszystko ok. Nawet spalanie zeszło. Jest pewno ALE. Mechanik mówił że przestawił rozrząd o 5 stopni (czy coś takiego) bo robił to w fordach i lepiej jeżdżą. Jest takie coś możliwe? Mój ojciec po tym remoncie narzeka na za niskie wolne obroty i że auto mu drga i czuć to na siedzeniu. Ostatnio pojawił się problem że kopci na czarno. Jestem na etapie sprawdzania "zjadania" oleju bo po remoncie nie miałem okazji tego sprawdzić a wczoraj jak to zrobiłem to bagnet był suchy. Jutro ma auto jechać na komputer i analize spalin czy przypadkiem jakaś lambda nie padła.
Powiedzcie mi czy to wszystko może być ze sobą powiązane? Czy jeśli komputer wykaże zero błędów to czy przestawienie rozrządu może być odpowiedzialne za złe spalanie paliwa i dymienie na czarno? Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Nierówna praca TDDI po wymianie głowicy | wro_bel | Silnik i skrzynia | 38 | 31-10-10 22:45 |
FFII 1,6 zetec - korodujące zaślepki głowicy | Kosa131 | Silnik i skrzynia | 8 | 08-01-09 20:20 |
Jak to się załatwia w ASO.. Auto Plaza.. dłuuuuugie | Rasta | Serwis i gwarancja | 40 | 02-06-08 10:21 |
Kontakt - |