[MK1] [Diesel] swist przy zapalaniu i gaszeniu

mbudzik · 28-07-10, 08:44

Witam
mam pytanie od pewnego czasu przy zapalaniu lub gaszeniu wydobywa sie dziwny odglos swistu pomieszanego z piskiem co to moze byc?
pozdrawiam

XymoX · 28-07-10, 08:52

u mnie takie objawy dawało padnięte sprzęgiełko alternatora - pisk/świst przy odpalaniu i gaszeniu

mbudzik · 28-07-10, 09:45

czyli pasuje wymienic dziekuje ze odpowiedz

XymoX · 28-07-10, 11:36

Cytat:

Napisał mbudzik

czyli pasuje wymienic dziekuje ze odpowiedz

sprawdź najpierw - na zgaszonym silniku alternator powinien się w jedną stronę bez problemu obracać. Tylko alternator a nie koło pasowe alternatora

Pielgrzym · 14-08-13, 09:11

Odświeżę temat bo nie chcę zakładać nowego. Nie mam świstu przy gaszeniu, gaśnie normalnie, ale przy odpalaniu mam właśnie taki piszcząco /świszczący odgłos, takie jak by coś "świszczące przeciągnięcie" jak by coś się ślizgało...

Może wiecie co to może być.

drake · 14-08-13, 09:49

pasek wielorowkowy ma uślizg, do wymiany pasek + napinacz, ew. rolka prowadząca, przy okazji sprawdź czy wszystkie koła od urządzeń pośredniczących obracają się z luzem, w przeciwnym wypadku wymień lożyska / sprzęgło

Pielgrzym · 14-08-13, 11:05

Cały napinacz czy tylko rolkę napinacza ?

I tu mam pytanie... niby to samo a jednak nie.

Tutaj rolka napinacza z "pustym" środkiem :

http://allegro.pl/show_item.php?item...cf77d00be2ff62

A tutaj nie z śrubą :

http://allegro.pl/rolka-napinacz-pas...459343455.html

Wytłumaczy mi ktoś o co chodzi ? ;/

drake · 14-08-13, 13:28

u mnie sam mechanizm napinacza (ramię napinacza) realizowało napinanie paska, więc wymieniłem go całego.

thing · 14-08-13, 14:44

najlepiej sprawdzić czy napinacz drga. Jeśli nie, nie ma sensu wymieniać. Myślę że wystarczy wymienić narazie sam pasek skoro piszczy tylko na starcie.

Pielgrzym · 14-08-13, 21:02

Tylko jeszcze pomóżcie mi z tymi różnicami z mojego posta powyżej...

Crash18 · 14-08-13, 21:08

Ja miałem to samo świerkot przy odpalaniu i gaszeniu. Po demontażu pompy wtryskowej pisk był cały czas, wymieniłem pasek i jest git.... Pasek miał luz jakies 0,5 cm

28-07-10, 08:44	#1
mbudzik Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Rzeszów Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 115 KM manual Postów: 34	[Diesel] swist przy zapalaniu i gaszeniu Witam mam pytanie od pewnego czasu przy zapalaniu lub gaszeniu wydobywa sie dziwny odglos swistu pomieszanego z piskiem co to moze byc? pozdrawiam

28-07-10, 08:52	#2
XymoX Gaduła Zarejestrowany: Jun 2008 Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin Ford Focus I FL kombi 1.8 TDCi 100KM manual luty 2004 WF Warszawa Praga Południe Postów: 1 615	u mnie takie objawy dawało padnięte sprzęgiełko alternatora - pisk/świst przy odpalaniu i gaszeniu __________________ XymoX http://www.clanofxymox.com/ Był Focus a jest AUDI A4 B6 kombi 1.9 130KM

14-08-13, 14:44	#9
thing Turysta Zarejestrowany: Oct 2007 Skąd: Kraków Inny kombi październik 2006 Postów: 324	najlepiej sprawdzić czy napinacz drga. Jeśli nie, nie ma sensu wymieniać. Myślę że wystarczy wymienić narazie sam pasek skoro piszczy tylko na starcie. __________________ Ku Waszej Pamięci Żołnierze Wyklęci

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Swist przy ruszaniu z duzy obciazeniem 1.6 Zetec-S	Dafffidek	Silnik i skrzynia	3	12-04-13 15:44
[MK2] 1.8 TDCi trzęsie przy gaszeniu i zapalaniu oraz na 1 i 2 biegu przy przyśpieszaniu	Fokan	Silnik i skrzynia	30	23-09-12 17:13
[MK1] [1.8 TDci] Pisk przy zapalaniu i gaszeniu	tomeq77	Silnik i skrzynia	5	18-03-12 08:25
Swist przy przyspieszaniu.	Arek-ST	Silnik i skrzynia	2	01-08-09 21:00
Dziwny dzwięk przy zapalaniu/gaszeniu rozgrzanego silnika	mabsky	Silnik i skrzynia	2	15-03-07 14:45

28-07-10, 09:45	#3
mbudzik Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Rzeszów Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 115 KM manual Postów: 34	czyli pasuje wymienic dziekuje ze odpowiedz

14-08-13, 09:11	#5
Pielgrzym Turysta Paweł Zarejestrowany: Mar 2012 Skąd: LUBLIN Ford Focus I FL kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 LU Lublin Postów: 150	Odświeżę temat bo nie chcę zakładać nowego. Nie mam świstu przy gaszeniu, gaśnie normalnie, ale przy odpalaniu mam właśnie taki piszcząco /świszczący odgłos, takie jak by coś "świszczące przeciągnięcie" jak by coś się ślizgało... Może wiecie co to może być.

14-08-13, 09:49	#6
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	pasek wielorowkowy ma uślizg, do wymiany pasek + napinacz, ew. rolka prowadząca, przy okazji sprawdź czy wszystkie koła od urządzeń pośredniczących obracają się z luzem, w przeciwnym wypadku wymień lożyska / sprzęgło

14-08-13, 11:05	#7
Pielgrzym Turysta Paweł Zarejestrowany: Mar 2012 Skąd: LUBLIN Ford Focus I FL kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 LU Lublin Postów: 150	Cały napinacz czy tylko rolkę napinacza ? I tu mam pytanie... niby to samo a jednak nie. Tutaj rolka napinacza z "pustym" środkiem : http://allegro.pl/show_item.php?item...cf77d00be2ff62 A tutaj nie z śrubą : http://allegro.pl/rolka-napinacz-pas...459343455.html Wytłumaczy mi ktoś o co chodzi ? ;/

14-08-13, 13:28	#8
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	u mnie sam mechanizm napinacza (ramię napinacza) realizowało napinanie paska, więc wymieniłem go całego.

14-08-13, 21:02	#10
Pielgrzym Turysta Paweł Zarejestrowany: Mar 2012 Skąd: LUBLIN Ford Focus I FL kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 LU Lublin Postów: 150	Tylko jeszcze pomóżcie mi z tymi różnicami z mojego posta powyżej...