WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05-02-10, 20:59 | #1 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: zamość
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
listopad
2014
LZA powiat zamojski (Zamość)
Postów: 12
|
Auto skręca kierownicą po wymianie tylnego zawieszenia
Witam!!!
Długo szukałem ale nie znalazłem nic na temat mojego problemu. Około pół roku tremu wymieniłem zestaw wahaczy tylnego zawieszenia firmy Meyle. Po tej czynności kierownica w aucie samoczynnie skręca w lewo. Efekt nasila się na nierównej drodze - trzeba trzymać pewnie kierownicę w celu utrzymania prawidłowego toru jazdy. Na równej nawierzchni efekt jest mniej odczuwalny. Geometrię sprawdzałem już chyba 3 razy - również w ASO w Lublinie. Niby wszystko jest OK, ale kierownica dalej pozostaje lekko skręcona w lewo (przy jeździe na wprost). Ten sam efekt pozostaje na oponach letnich. Kilka dni temu byłem w serwisie Fiata i tam diagnosta powiedział mi, że auto ma nierównoległość osi = -4,3mm, ale jego zdaniem to nie ma wpływu na takie zachowanie auta na drodze (reszta parametrów zawieszenia OK). Dla upewnienia się kupiłem nowe felgi na przód ale także bez pozytywnych rezultatów. Dochodzę do wniosku że to wielowahaczowe zawieszenie to tylko same kłopoty. Proszę o porady. Być może ktoś już spotkał się z podobnym problemem. Pozdrawiam. |
Kontakt - |