WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
04-02-06, 10:38 | #1 |
Dukacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: 127.0.0.1
Postów: 1 388
|
Co zrobić, żeby dieselek mało palił
Aby osiągnąć niskie spalanie w samochodach z silnikiem diesla po pierwsze należy się zastanowić czy jesteśmy w stanie się trochę poświęcić
Skoro już jesteśmy gotowi do poświęceń to zaczynamy uczyć się jeździć oszczędnie: 1. odpalamy pojazd i od razu ruszamy (im więcej kilometrów przejechanych od momentu uruchomienia auta tym lepiej) 2. pedał gazu przyciskamy delikatnie (po starcie na zimnym butowanie ma fatalne skutki dla sprężarek itd) 3. zmiana biegów powinna następować po przekroczeniu 2.000 obrotów (2.500 max) 4. im wyższy bieg, tym mniejsze obroty 5. jeśli się da to z górki zjeżdżamy bez dodawania gazu (spalanie 0!) 6. jeśli nie używamy bagażnika (belki, trumny) należy je ściągnąć 7. tankujemy najpóźniej jak się da (im częściej tym gorzej) 8. otwieranie okien podczas jazdy zmienia właściwości aerodynamiczne pojazdu (jeśli nie musimy nie otwieramy) 9. do skrzyżowania na czerwonym świetle dojeżdżamy bez gazu (odpowiednio wcześnie trzeba zareagować) 10. jeśli musimy szybko przyspieszać nie wciskamy gazu do dechy - wystarczy 3/4 (ponoć najlepsza efektywność wykorzystania paliwa) 11. jak nas stać, tankujemy paliwo o podwyższonej liczbie cetanowej (więcej energii z jednostki paliwa + zazwyczaj środki czyszczące i konserwujące) - osobiście polecam Shell V-Power Diesel, BP Ultimate oraz Verva ON 12. stosujemy dobre jakościowo oleje silnikowe 13. samochód należy prowadzić płynnie (bez gwałtownych manewrów) 14. dbamy o odpowiednie ciśnienie w oponach (oprócz niższego spalania przedłużamy żywotność opon) 15. nie wozimy w aucie zbędnych rzeczy i osób :P (każdy kilogram więcej podwyższa spalanie) 16. jeśli nie trzeba nie używamy ogrzewania przedniej, tylnej szyby oraz klimatyzacji 17. podczas jazdy ze stala predkoscia zdjac noge z gazu tak, aby silnik tylko utrzymywal predkosc, a nie probowal przyspieszac (podziękowania dla kfocus) Dodatkowo dla amatorów ostrej jazdy, jeśli zdecydują się zastosować powyższe wskazania zalecam ziołowe środki uspakajające pozdrawiam i życzę niskiego spalania |
07-02-06, 13:27 | #2 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: CZ
Postów: 391
|
Cytat:
|
|
07-02-06, 13:29 | #3 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
Poza tym stanie tych 5-10 minut nie spowoduje rozgrzania silnika, a tylko marnowanie paliwa...
__________________
|
|
07-02-06, 14:00 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: CZ
Postów: 391
|
Wydaje mi sie że rozgrzeje w ciagu 5-10 min :P nie kuć siem
|
07-02-06, 14:11 | #5 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
taaa? no to zrób jutro eksperymentek... Odpal go i po 5 albo 10 minutach na postoju zrób fotkę wskazówki temperaturki silnika i przyślij mi. Jestem ciekaw. Tylko nie oszukuj
__________________
|
07-02-06, 14:52 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: CZ
Postów: 391
|
No na pewno po 5-10 min olej ma inną lepkość :P kurde, albo się mylę jak jeszcze jeden mi powie, że nie mam racji stawiam Ci Grzehoo browara w Zawadach 10 z kegi jak dasz radę
|
07-02-06, 15:19 | #7 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
no, to chyba mam browarki... ale 10 nie wiem czy dam radę
GiKu zobacz sobie tutaj na ten temat: http://forum.focusklubpolska.com/vie...t=zimny+diesel no ale dla pewności sprawdź jeszcze raz u siebie. Tylko nie oszukuj...
__________________
|
07-02-06, 16:09 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: P ł o ń s k
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
kwiecień
2005
WPN powiat płoński (Płońsk)
Postów: 662
|
Ja tam stoję naprawdę tylko kilkadziesiąt sekund. Od stania samochód się nie nagrzeje... Zwykle do pracy jeżdżę jakieś 80-90km/h i silnik ledwie przekracza 60 st.C. Pewnego razu jechałem około 140km/h. Silnik był całkowicie rozgrzany już w połowie dystansu, mimo, że na dworzu było -23 st.C...
Natomiast te paredziesiąt sekund na początku ma sens, aby minimalnie rozruszać olej. Więcej (moim zdaniem ) mija się z celem
__________________
MK II 2.0 TDCi Magnum Grey |
07-02-06, 16:14 | #9 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: CZ
Postów: 391
|
Cytat:
|
|
07-02-06, 16:18 | #10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: P ł o ń s k
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
kwiecień
2005
WPN powiat płoński (Płońsk)
Postów: 662
|
Cytat:
__________________
MK II 2.0 TDCi Magnum Grey |
|
07-02-06, 16:25 | #11 | ||
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
Cytat:
Chodzi o to, że od 5-10 minut stania silnik się nie rozgrzeje...
__________________
|
||
07-02-06, 18:00 | #12 |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
To jest pojęcie względne. Nalezy to sprawdzić najlepiej tobiąc wykres przyrostu temperatury w funkcji czasu - techniczny jestem.
Temperaturę mozna sprawdzić nie patrzac na wskaźnik a ustawiając sobie licznik w tryb serwisowy i tam 15-sta czy któraś pozycja chyba to jest własnie temperatura cieczy chłodzącej w silniku. Khem... aż sie poświęcę i za jakiś czas wrzucę tu wykresik. Akurat może będzie w łykend około 0 na dworecku to sobie zasiądę i z 10 minut popatrzę. Grzechu- sorka, ale ja tam bym ci browara nie postawił (jeśli chodzi o zakład) oczywiście tak po kolezeńsku zawsze co do strzałki pionowo w górę, to nie wiem czy to możliwe na postoju. W każdym razie... to co napisałem jest OT - wiem Co do spalania i stylu jazdy... próbowałem... na prawdę próbowałem... ale matizy mnie łykają, pandy, KIjanki, - nie da rady. Ktoś kiedyś na tym forum napisał... Każdy samochód pali tyle - ile musi... a dizel ma tę przewagę, że jeźdzsi się tak jak się chce a i tak mało pali
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
07-02-06, 21:06 | #13 |
Dukacz
Witold
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Lublin
Ford Focus I
sedan
1.8 Zetec 115KM manual
luty
1999
LU Lublin
Postów: 1 010
|
po 5 mn jak właczy się światła i grzanie tylnej szyby a w tym czasie odsnieży się samochód z zewnątrz to wskazówka temperatury ruszy juz z pozycji spoczynkowej
__________________
FF 1.8 sedan Ghia |
07-02-06, 21:09 | #14 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
__________________
|
|
07-02-06, 21:12 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: x
Ford Focus I
HB 3D
1.4 Zetec 75KM manual
1998
LB Biała Podlaska
Postów: 622
|
Co do tego opisu to trzeba mieć nerwy żeby sie do wszystkiego zastosować hihi
__________________
|
08-02-06, 09:15 | #16 |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Wczoraj w robocie sparwdzałem:
Temperatura na zewnątrz: +1st Temperatura startowa silnika: 24 st (nie ostygł pod pracą) po 1 minucie - 27 st po 2 minutach - 30 st po 3 minutach - 33 st po 4 minutach - 36 st po 5 minutach - 39 st takie były wskazania licznika w trybie serwisowym... czyli jak widać przyrost jest 3 st na minutę. Sprawdzę jeszcze... jak po odpaleniu pochodzi z 2 minuty a nastepne 3 minuty potrzymam go na obrotach (tak z 1500) ile to będzie szybciej Oczywiście to na postoju... ale jak widzć grzeje się i tyle
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
08-02-06, 11:11 | #17 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
no to chopaki sprawdźcie jeszcze, czy po 10 minutach dojdzie do 60 stopni (wskazówka w pionie). Jeśli tak, w Zawadach stawiam wam obu pyfko
A GiKu, nieładnie się wycofywać z pyfka dla mnie, nieładnie
__________________
|
08-02-06, 13:07 | #18 | |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Cytat:
Po co wy to sprawdzacie ? Przeceż to jest normlane, że diesel czy benzyna na wolnych obrotach prędzej czy później (diesel później) osiągną max. temp. ~90*C
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
|
08-02-06, 13:13 | #19 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
sprawdzamy po to, że GiK stwierdził, że jego diesel się rozgrzeje po 5-10 minutach na postoju na luzie.
__________________
|
08-02-06, 15:49 | #20 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: CZ
Postów: 391
|
Cytat:
Może inaczej czy po 5-10 min silnik ma wiekszą temp. ???? chociażby jak napisał Jackiller o 2-3 stopnie? |
|
08-02-06, 17:42 | #21 | ||
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
Cytat:
__________________
|
||
09-02-06, 09:14 | #22 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: CZ
Postów: 391
|
Cytat:
|
|
09-02-06, 10:32 | #23 |
Klubowicz
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Warszawa Wawer
Postów: 545
|
E....tam..... ja stosuję się do 3/4 punktów z tej wyliczanki.
Matizy mnie nie wyprzedają ale i tak nie ma się gdzie spieszyć po mieście bo peło świateł. Jak wskocze na długą prostą to 110-130 max ( po mieście ). Odpalanie ma sie tak: Po zapaleniu auta po 10 sec. podjeżdzam (10m) do bramy na parkingu. Otworzenie i zamknięcie chwilkę zajmuje więc auto poterkocze sobie. Do pracy 7km - 12 min . w 3/4 tej odległości temp przekracza pierwszą ćwiartkę. Normal to prawie środek . Samochód pali 5,3l /100 PO MIEŚCIE przy tych mega mrozach 6,4l/100 ( krótki dystans="ssanie") Od jakiegoś czasu zacząłem jeżdzić na biegach. Hamowanie silnikiem, jak widzę czerwone zdejmuje nogę z gazu wcześniej(spalanie baaardzo spadło). Nerwy mnie czasem poniosą to zaczyna palić 6/100.
__________________
-=Seba=- pozdrawia |
09-02-06, 11:18 | #24 | ||
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
Cytat:
__________________
|
||
09-02-06, 15:02 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Warszawa - Tarchomin
Postów: 79
|
Generalnie zasada jest jedna, za to na pierwszy rzut oka bardzo kontrowersyjna - nie uzywac hamulcow
Co do nagrzewania silnika - zrobcie pomiary na zimnym silniku. Bo rozgrzewanie juz rozgraznego to moze zmierzyc tylko Chuck |
09-02-06, 17:51 | #26 | |
Klubowicz
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Warszawa Wawer
Postów: 545
|
Cytat:
na klockach 70kkm to pikuś
__________________
-=Seba=- pozdrawia |
|
09-02-06, 17:56 | #27 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
no zgoda, kiedy mówimy o zużyciu...
ale jak to wpływa na spalanie i dlaczego?
__________________
|
09-02-06, 18:22 | #28 |
Klubowicz
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Warszawa Wawer
Postów: 545
|
Dokładnie nie wiem. Kolega miał całe szkolenie w Mercedesie. Tydzien trwalo z treningami. On jest kierowcą tira. Oni tam mają jakieś 3 hamulce.
1- podstawowy 2- klapowy 3- jakis tam nie pamietam chodzi o to, że jak hamuje silnikiem to tam sie cos zamyka i nie pozwala wydostawac sie spalinom, zdecydowanie hamuje autem. 3 wynalazek to taki , ze spaliny są wręcz wtłaczane z powrotem . Poproszę go o jakieś dokumenty celem uwiarygodnienia teorii. W osobówkach tak nie ma chyba . Ale powiedział ( jeśli chodzi o disle ) hamuj chopie silnikiem, no to hamuje. PS. jak na szkolenie wszedł koleś który 1,5mln km zrobił na jednych klockach to mu podziekowali za udział.
__________________
-=Seba=- pozdrawia |
09-02-06, 18:59 | #29 |
Dukacz
Witold
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Lublin
Ford Focus I
sedan
1.8 Zetec 115KM manual
luty
1999
LU Lublin
Postów: 1 010
|
jak hamujesz silnikiem to komp odcina podawanie paliwa i spalanie masz 0,0 l/100km a przy wciśnietym sprzęgle i uzyciu hamulców to na wolnych obrotach coś tam pali
__________________
FF 1.8 sedan Ghia |
09-02-06, 19:07 | #30 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Ale podawanie paliwa na wolnych wraca koło ciutkę powyżej 1000 rpm (w benzynie)... Czyli jak hamujesz dwójką, i schodzisz poniżej tych rpm hamując, to tak jak być na luzie jechał...
W dieslu mniemam,że jest to też podobnie rozwiązane...
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
FFI - RAZ PALI RAZ NIE | TOMKUD | Szkody, Naprawy, Porównania | 4 | 18-07-09 11:06 |
nie pali | Matis2 | Silnik i skrzynia | 2 | 29-03-09 13:06 |
Dużo pali... | michal1203 | Silnik i skrzynia | 14 | 25-02-09 12:12 |
Nie pali | kossy | Inne techniczne | 4 | 16-10-06 18:42 |
Nie pali | raden | Silnik i skrzynia | 4 | 26-06-06 19:59 |
Kontakt - |