[MK2] 2.0 TDCi Jak wyczyścić filtr cząstek stałych (DPF)?

[kwiecien83]

Witam
Moja foka posiada filtr cząstek stałych, ten rodzaj filtra który posiada zbiorniczek z płynem na eolys (lub jakos tak). Czytałem wcześniej temat jednego kolegi który po zatankowaniu na stacji miał komunikat usterka ukladu silnika a po diagnozie okazało sie że to filtr cząstek stałych.
Otóż ja miałem identyczna sytuację. Samochód oprocz komunikatu był w 100% sprawny. Po mojej osobistej diagnozie okazało się że skończył mi sie wyzej wspomniany płyn do filtra. Byłem zmuszony zrobić jeszcze okolo 1000 kilometrów samochodem w tym stanie aż w końcu kupilem owy płyn i sam go dolałem (konkretnie około 1 litra). Miałem nadzieję że kontrolka po jakimś czasie sama zgaśnie, ale nic z tego Przy okazji gdy byłem w malym warsztacie samochodowym (nie serwis forda) poprosiłem o usunięcie błedu. Niestety Pan nie dał rady. Dodam że po dolaniu tego płynu nie zauważyłem dużych zmian w pracy silnika (no może delikatne), wszystko cały czas dobrze chodzi.
Teraz nie wiem czy juz wszystko z filtrem jest ok i czy pobiera płyn, gdyby nie kontrolka to bym nawet nie wiedział że jest jakis problem. Troche sie boje że filtr mógl sie zapchać, ale wtedy chyba stracił bym moc prawda? Czy da się go samemu wyczyscić? Jeden machanik mówił ze podobno inni czyszczą go denaturatem, ale ogólnie temat jest nowy. A moze jedyne wyjscie to serwis forda? Chocby po to by skasowac błąd. I czy wogóle ja prosty człowiek moge w swoim garażu wyjąć ten filtr i samemu go oczyścić nic przy tym nie uszkadzając?
Dziękuje za każdą sugestię.
Ps. wiem że były już tematy poświęcone filtrowi cz. s. ale mało było o czyszczenie wiec założyłem nowy.
Dzięki pozdrawiam

[karlos349]

Napisał kwiecien83

Jeden machanik mówił ze podobno inni czyszczą go denaturatem,

Nie spotkałem się z takim czymś no ale różni są ludzie..
W komputerze samochodu zapisane są dane, na podstawie których można dowiedzieć, się jaki jest stan napełnienia filtra. A jeśli chodzi o jego czyszczenie to wykonuje się to przez dopalenie nagromadzonej w nim sadzy (nazywa się to procesem regeneracji filtra). A proces polega na tym, że należy usunąć sadzę z tego filtra.. Tyle tylko, że to też nie jest takie proste, bo do spalenia sadzy potrzeba co najmniej 600şC. . Jedno z rozwiązań polega na tym, że paliwo jest wzbogacane dodatkiem obniżającym temperaturę wypalania sadzy, tak więc 'paliwowcy' pomyśleli za nas Inna opcja przewiduje, że gdy filtr jest pełny, układ paliwowy dostarcza większej ilości paliwa, które dopala się w filtrze, podgrzewając go i wtedy część paliwa spływa po ściankach cylindra do miski olejowej(niestety) rozrzedzając olej silnikowy. Ale za to filtr się oczyszcza.
Jednak to co my możemy zrobić to, gdy filtr wymaga oczyszczenia, powinniśmy wyjechać z miasta i przez kilkanaście kilometrów jechać ze stałą prędkością.
To byłoby na tyle...

[ Dodano: Pon 31 Sie, 2009 13:50 ]
A propo błędu to każdy mechanik za pomocą komputera powinien go usunąć..nie dał rady ten do spróbuj u innego...wszystko da się zrobić

[thermalfake]

Napisał karlos349

Inna opcja przewiduje, że gdy filtr jest pełny, układ paliwowy dostarcza większej ilości paliwa, które dopala się w filtrze, podgrzewając go i wtedy część paliwa spływa po ściankach cylindra do miski olejowej(niestety) rozrzedzając olej silnikowy. Ale za to filtr się oczyszcza.

w mojej Madzi działa to na takiej samej zasadzie czyli do wypalenia filtra zużywa się większą dawkę paliwa - warunek to utrzymanie stałej temp. przez dobre kilkanaście minut
trzeba też uważać w jakim tempie podnosi się poziom oleju gdzie ropka spływa do miski - nadmiar wiadomo co spowoduje w silniku
nie mam pojęcia jak to wyczyścić mechanicznie, jeśli nie to pozostaje wymiana albo wstawienie emulatora

[kwiecien83]

Dzięki Karlos

[DoktorB]

Kontrolka wskazuje błąd, bo po prostu filtr jest zapchany.
Jeśli był zapchany i nie mógł sie oczyścic sam, bo nie miał płynu, to zapchał się jeszcze bardziej. Teraz, gdy masz już płyn trzeba przeprowadzi czyszczenie filtra. Jednokrotne może nie wytarczyc. Trzeba powtóprzyc do skutku. A jak? Do czyszczenia potrzeba wysokiej temperatury. Musisz dostarczyc tej temperatury do filtra. Jak? Trzeba, jak to sie mówi "przegonic" furę. Dłuższy czas z wyższą prędkością obrotową i pod obciążeniem - najłatwiej 150 km/h na autostradzie.

[baki]

Na przykładzie jaguarowskiego diesla 2.7 (logika wydaje mi sie podobna) nie dodaje się żadnych dodatków, po osiągnięciu 120 stopni celcjusza i ciągłej jazdy "autostradowej" filtr cząstek stałych się wypala się samoczynnie - regeneruje.
Gdy auto porusza się w mieście gdzie pole manewru jest ograniczone, gdy ciśnienie w filtrze będzie większe niż 90mBarów wyświetla się informacja o wymaganej regeneracji.
Zbagatelizowanie ostrzeżenie skutkuję ciągłym gromadzeniem się sadzy w filtrze, powolnym się jego zatykaniem, osiągi auta maleją, paliwo przedostaje sie do oleju (rośnie stan oleju) w ekstremalnych warunkach rozszczelnia się układ wydechowy
Gdy system rozpocznie regeneracje ale zostanie ona przerwana (patrz jazda w mieście) po 5 nie udanych próbach regeneracji system się wiesza i tylko z IDS-a można odblokować.
PS: Logują się błędy (jaguarowe): P2459, P244B, P2453, P2455.
kwiecien83, radzę nie bagatelizować problemu bo wymiana DPF-u jest droga:/ sprawdz czy logują Ci się jakieś błędy, zapytaj w fordzie czy jest opcja z % nie udanymi próbami regeneracji - żebyś sobie biedy nie narobil. Daj znać jak poszlo to ktoś inny skorzysta.
I jeszcze dodam że powyżej 171 mBar w DPF-ie filtr do wyrzucenia (bądź naprawy jeżeli to ktoś się podejmie)

[Artur83]

kwiecień83, proponuję wrzucić 4 bieg i jazda na trasę z 3000 rpm na budziku tak z 10 min. Po tej operacji, co może się naprawić to się naprawi, a co nie to już tylko warsztat pomoże.

[Patryk168]

Witam!
Jestem pewien, że mam filtr cząstek stałych w swoim Focusie ale za nic nie mogę znaleźć tego zbiorniczka na płyn. Widziałem już zdjęcia w internecie gdzie on się konkretnie znajduje i jak wygląda, ale u mnie w tym miejscu nic nie ma. Jestem pewien, że mam DPF - sprawdzałem po numerze VIN oraz znalazłem opis jak powinno to wyglądać przy wydechu i wszystko się zadza tylko zbiorniczka brakuje...