WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
05-04-05, 20:04 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: łódź
Postów: 1
|
problem z wspomaganiem
witam na forum.
Od 3 miesiecy jestem posiadaczem focusa 1,8 z 99 r. do dziś zaobserwowałem kilka niepokkojacych objawów 1. bicie po kierownicy - w szczególności np. przy wolnej jezdzie po dziurach kierownicą zuca w prawo i lewo po pół obrotu 2. generalnie dość cięzka praca układu wspomagania 3. dość głośny silnik + dziwnie nierówne obroty np.po przygazowaniu skacze do góry i po paru sekundach spada tak poniżej 1000 wczoraj przejechalem sie na przeglad po 100 000 bo właśnie taki ma moje autko do ASO i ad. 1+2 powiedzieli że to może być pompa wspomagania bo cieknie - z lektury chociazby tego forum wiem ze pompy czesto ciekna i niekoniecznie oznacza to ze nie dzialaja, tymbardziej ze w serwisie stwierdzili ze to jednynie moze być przyczyna tych wibracji i cięzkiej pracy kierownicy) + czy mam wymieniać pompe czy jeszcze poszukacinnej przyczyny? a jeśli kupować to co sądzicie o uzywkach ad3. według ASO to wina wydechu bo troche skorodowany i wgięty jeden element (tu pewnie maja racje oraz głośniejsza praca rozrzadu w zwiazku z czym zalecili jego sprawdzenie i sprawdzenie ciśnienia sprężania. Rozząd pewnie i tak wymienie ale jak sadzicie co moze sie okazac dodatkowo ? z gory dziekuje za pomoc |
05-04-05, 23:29 | #2 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
1) Normalne ja mam tak samo na dziurach.
2) Mnie też ciężko chodzi w porównaniu ze wspomą w Berlingo ojca, to jest niebo, a ziemia.... u kumpla w foce też tak ciężko chodzi(chyba tak ma być) 3) No, że po przegazowaniu obroty tak skaczą to chyba też normalne(chyba że to tak jakoś drastycznie bardzo sie dzieje z tym pływaniem obrotów), otóż jak przegazujesz, to silnik ma wysokie oboty, jak puśisz gaz, to silnik nie dostaje mieszanki paliwoej i obroty lecą na łeb na szyje i by silnik zgasł a jak opadają to spadają do ok 500 obr i potem wracają na swoje miejsce.
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] Problem ze wspomaganiem. | Zac | Inne techniczne | 4 | 16-06-09 21:21 |
FFII - Problemy z akumulatorem i wspomaganiem kierownicy | eric cartman | Silnik i skrzynia | 7 | 20-04-09 20:26 |
Problem ze wspomaganiem podczas mrozu | kaku22 | Silnik i skrzynia | 4 | 12-03-09 12:39 |
czy to cos ze wspomaganiem? | seaman | Silnik i skrzynia | 6 | 30-03-07 23:17 |
Kontakt - |