[MK1] Dławienie silnika, problem z odpaleniem

rika · 22-09-12, 15:57

Witam!

Od jakiegoś czasu borykam się z problemami w moim Focusie MK1 1.6 16V z 2000 roku w benzynie.
Gdzieś w lipcu wóz zaczął jeździć na trzech garach - wymieniłem cewkę zapłonową na używkę za parę groszy kupioną na szrocie (Motocraft). Po niecałym miesiącu powtórka z rozywki - tym razem zastąpiłem ja zamiennikiem i znów spokój na jakiś czas.

Pojawiły się jednak nowe objawy - silnik dławi się oraz trzepie autem przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu do deski. To 'dławienie się' początkowo miało miejsce nawet do 2500-3000 obrotów. W tej chwili już prawie przy 20tyś auto 'dostaje kopa' i przyspiesza normalnie. Do tej lekkiej poprawy mogła przyczynić się wymiana świec - miałem je zakupione jeszcze zanim zauwazyłem usterkę, więc postanowiłem je zmienić.
Nie zauważyłem falowania obrotów, czy samoczynnego gaśnięcia silnika gdy stoje w miejscu.

Drugim problemem jest zapalenie foki gdy silnik jest zimny - na przykład wcześnie rano. Gdy motor jest ciepły nie ma problemu z uruchomieniem go.

Pozdrawiam!

siw-y · 22-09-12, 16:45

jakiej firmy masz tą cewkę, jakie świece wsadziłeś i czy wymieniłeś kable WN?

rika · 22-09-12, 17:53

Z braku czasu i gotówki musiałem kupić no-name z Allegro. Świece Motocraftu. Kable miałem zamiar wymienić, postanowiłem jednak najpierw zasięgnąc języka na forum

MATRIX60MW · 23-09-12, 08:55

cewka topran za 70pln czyli coś takiego jak no name, wytrzymała u mnie 150km. Może to da ci do myślenia.Bierz beru lub visteon

Adam Getka · 25-09-12, 12:32

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=53054

22-09-12, 15:57	#1
rika Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Apr 2011 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 2000 Postów: 3	Dławienie silnika, problem z odpaleniem Witam! Od jakiegoś czasu borykam się z problemami w moim Focusie MK1 1.6 16V z 2000 roku w benzynie. Gdzieś w lipcu wóz zaczął jeździć na trzech garach - wymieniłem cewkę zapłonową na używkę za parę groszy kupioną na szrocie (Motocraft). Po niecałym miesiącu powtórka z rozywki - tym razem zastąpiłem ja zamiennikiem i znów spokój na jakiś czas. Pojawiły się jednak nowe objawy - silnik dławi się oraz trzepie autem przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu do deski. To 'dławienie się' początkowo miało miejsce nawet do 2500-3000 obrotów. W tej chwili już prawie przy 20tyś auto 'dostaje kopa' i przyspiesza normalnie. Do tej lekkiej poprawy mogła przyczynić się wymiana świec - miałem je zakupione jeszcze zanim zauwazyłem usterkę, więc postanowiłem je zmienić. Nie zauważyłem falowania obrotów, czy samoczynnego gaśnięcia silnika gdy stoje w miejscu. Drugim problemem jest zapalenie foki gdy silnik jest zimny - na przykład wcześnie rano. Gdy motor jest ciepły nie ma problemu z uruchomieniem go. Pozdrawiam!

22-09-12, 17:53	#3
rika Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Apr 2011 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 2000 Postów: 3	Z braku czasu i gotówki musiałem kupić no-name z Allegro. Świece Motocraftu. Kable miałem zamiar wymienić, postanowiłem jednak najpierw zasięgnąc języka na forum Ostatnio edytowane przez rika ; 22-09-12 o 17:56

25-09-12, 12:32	#5
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=53054 __________________ DSG Das iSt Gówno

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] Problem z odpaleniem ciepłego silnika.	Blord	Inne techniczne	2	19-01-11 07:29
[MK2] stukanie silnika i problem z odpaleniem	rabit21	Szkody, Naprawy, Porównania	1	26-11-10 13:32
[MK1] 1.8 TDCI Problem z odpaleniem silnika	mppl	Silnik i skrzynia	38	08-02-10 11:42
Dławienie silnika 1,6 16V	muchapiotr	Silnik i skrzynia	5	22-07-08 09:52