WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
18-10-10, 23:02 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Nowe Skalmierzyce
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2004
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 193
|
Pytanie o przepustnice do 2.0
Takie pytanie czy przepustnica od 2.0 jest taka sama jak od 1.8 ? czy mają jakieś róznice... ?
|
15-07-12, 16:14 | #2 |
Moderator
Grupa: Opolskie
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Opole
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2001
OP Opole
Postów: 1 548
|
Dołączam się do pytania kolegi -czy czujnik położenia przepustnicy jest uniwersalny czy też przy 1,6 jest inny niż przy 2,0??
Jeszcze jedno pytanie do kolegi marko_wrx -czy zajmujesz się jeszcze produkcją i sprzedażą TAKICH przejściówek?? |
15-07-12, 22:24 | #3 | |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Marek
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: warlubie/bydgoszcz
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
2006
CSW powiat świecki (Świecie)
Postów: 1 415
|
Cytat:
Tak, zrobie jeszcze jedną partie, ale nie szybciej jak za dobry tydzień gdyż narazie mam inną robote. Więc jeśli ktoś jest zainterewsowany można sie zgłosić.
__________________
"Żyj tak, aby twoim znajomym zrobiło się nudno, kiedy umrzesz." Julian Tuwim |
|
23-07-12, 17:13 | #4 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Luboń
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
marzec
2008
PZ powiat poznański (Poznań)
Postów: 41
|
przy okazji wymiany filtra powietrza chcę też zdemontować przepustnice i ją dobrze wyczyścić, czy będzie potrzebna wymiana uszczelki przy przepustnicy? (jeśli jest tam oryginalnie )( silnik 1.6)
|
23-07-12, 20:35 | #5 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Mariusz
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
WB Warszawa Bemowo
Postów: 601
|
Jak wyczyścisz przepustnicę i się okaże że będzie miała szczeliny to bądź gotowy na wydatek.Także nie polecam tego zabiegu...
|
09-08-12, 21:42 | #6 | |
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
|
Cytat:
Pzdr
__________________
dmucham 1.5bar, a ty..? |
|
24-07-12, 23:38 | #7 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Marek
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: warlubie/bydgoszcz
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
2006
CSW powiat świecki (Świecie)
Postów: 1 415
|
Jeśli przepustnica będzie zasyfiona to warto przeczyścić, można to przecież zrobić umiejętnie i z głową Do czysczenia przepustnic są ponoć jakieś specjalne środki, gdzieś słyszałem że nie jest zalecane czyszczenie benzyną estrakcyjną gdyż przepustnica od środka pokryta jest jakimś środkiem żeby właśnie syfy sie nie osadzały. Uszczelke z powodzeniem możesz wykorzystać ponownie.
__________________
"Żyj tak, aby twoim znajomym zrobiło się nudno, kiedy umrzesz." Julian Tuwim |
09-08-12, 22:21 | #9 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
11-08-12, 22:52 | #11 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Piotr
Zarejestrowany: Jul 2011
Skąd: Gdańsk/Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 672
|
Wymieniłem dzisiaj przepustnicę. Namęczyłem się z tą gumową rurą...
1. Obroty na luzie, na postoju trzyma mi 820-860 obrotów więc jest ok. Zaraz po montażu przejechałem się obwodnicą 20km zobaczyć jak efekty i zauważyłem, że jadąc na luzie mam około 1100rpm. Jak stanąłem na światłach miałem znowu 850. Po tej przejażdżce samochód stał z 2h i wracałem do domu 10km. Znowu na luzie trochę obroty podbijał, ale już było mniej więcej 1000rpm. To wyniki resetu komputera spowodowanego odłączeniem akumulatora? Ustawia się teraz czy jak? 2. Wcześniej mój silnik lubił na tyle niskie obroty, że dość często jadąc na luzie świeciła mi się lampka akumulatora. Było wtedy około 600rpm. Jak już silnik się trochę rozgrzał, ale jeszcze nie maksymalnie to lubił bardzo gasnąć, jak dojeżdżałem do świateł itp. Po zmianie przepustnicy trzyma te obroty bardzo równo. Nie wiem czy to winą był czujnik położenia przepustnicy czy pomógł reset kompa. Odczucia: Pedał gazu chodzi zupełnie inaczej, tak liniowo. Wcześniej przy wciśnięciu pedału do 30% on już dawał prawie maksa- chyba że przy wyższych prędkościach, wtedy mocniejsze depnięcie dawało efekt. Teraz już od niskich obrotów jest tak, że jak wcisnę na 30% to tyle jest. Faktycznie na wyższych obrotach powyżej 2,8k lepiej się zbiera. Poza tym praktycznie marginalna różnica. Ostatnio edytowane przez Celestyn ; 11-08-12 o 23:23 |
12-08-12, 09:12 | #12 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
a kolektor rozwiercony czy dalej wąskie gardło?
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
12-08-12, 09:23 | #13 |
Moderator
Grupa: Opolskie
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Opole
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2001
OP Opole
Postów: 1 548
|
A jak zakładałeś -podgrzewałeś rurę czy tylko smarowanie?? Pytam, bo niedługo mnie też czeka podmianka.
Tzn?? |
12-08-12, 10:19 | #14 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
seria
http://imageshack.us/photo/my-images/193/kolektory.jpg/ rozwiercenie http://imageshack.us/photo/my-images...obrobiony.jpg/ jakis czas temu rozwiercałem koledze i wyszło jeszcze lepiej.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
12-08-12, 11:00 | #15 |
Moderator
Grupa: Opolskie
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Opole
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2001
OP Opole
Postów: 1 548
|
W sumie to rozwiercenie służy dopasowaniu kształtu korektora do kształtu przepustnicy. Skoro ja mam przejściówkę (dzięki koledze marko_wrx) która z jednej strony pasuje do kolektora a z drugiej strony do przepustnicy z 2.0 to wtedy rozwiercanie nie jest potrzebne.
|
12-08-12, 12:24 | #16 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
Cytat:
Po moim zabiegu który przeprowadziłem w 1.6 kolegi Ziele był miło zaskoczony jak się auto zmieniło. niestety jego opis i wrażenia zostały usunięte przez moda z FAQu.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
|
12-08-12, 18:30 | #17 |
Moderator
Grupa: Opolskie
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Opole
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2001
OP Opole
Postów: 1 548
|
Z FAQ nic nie zostało usunięte tylko przeniesione do tego wątku. Czy chodzi Ci o TEN wpis?? Jest stronę wcześniej
Też właśnie tak zamierzam postąpić. Mam nadzieję, że się uda bo ja nie mam czym podgrzewać. |
12-08-12, 12:28 | #18 | |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Piotr
Zarejestrowany: Jul 2011
Skąd: Gdańsk/Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 672
|
Nie rozwiercałem. Trochę się bałem ze nie będzie dobrze pasować. Aż taki efekt to daje? Będę miał chwilę czasu i cierpliwości to może znowu się pobawię.
Cytat:
1) nie chciałem zdejmować rury z puszki filtra powietrza. Tamta obejma jakaś taka dziwna, nie mogłem jej zdjąć, od 13 lat nie ruszana 2)Myślałem, że ta obejma ze śrubką dociskająca rurę wystarczy, rozkręciłem ją na maksa i zsunąłem na kolanko, żeby nie przeszkadzała.. Jak się okazało chyba jednak przeszkadzała bo nawet bo maksymalnym jej powiększeniu była za mała i trochę ściskała tą rurę. Na razie gumowa rura trzyma się na drut bo sobota, wieczór więc nie miałem gdzie kupić tej obejmy Rurę podgrzewałem suszarką i dawałem smar tawot albo wd-40. W sumie obie rzeczy bardzo pomagały. Tak jak mówię, pewnie dlatego tak ciężko bo i ta obejma i wewnątrz silnika zakładane. |
|
12-08-12, 16:48 | #19 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
tak gumy się nie traktuje. wszystkie smary rozpuszczają gumę. najlepszy jest do tej operacji najzwyklejszy płyn do naczyń.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
12-08-12, 12:02 | #20 |
Sympatyk
Grupa: Śląsk
Piotr
Zarejestrowany: Nov 2009
Skąd: Piekary Śl
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
grudzień
1998
SPI Piekary Śląskie
Postów: 6 776
|
Tak, teraz wykonałeś właściwą adaptację po odpięciu akumulatora i silnik pracuje tak jak ma
|
12-08-12, 19:09 | #21 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Piotr
Zarejestrowany: Jul 2011
Skąd: Gdańsk/Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 672
|
Nawet suszarki nie masz :P? Żona, siostra, babcia, ciocia :P. Albo samemu posiadać, jakby kochance była potrzebna :P. Po podgrzaniu jest zdecydowanie łatwiej.
|
12-08-12, 20:38 | #22 |
Moderator
Grupa: Opolskie
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Opole
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2001
OP Opole
Postów: 1 548
|
Hehe... taj się jakoś złożyło że mam za krótkie włosy aby używać suszarki a żona ma w suszarkę w lokówce -takie 2w1 Jak będzie ciężko to może na chwilę końcówkę rury do wrzątku włożę żeby łatwiej się zakładała zobaczymy jak w końcu dostanę przepustnicę .
|
12-08-12, 20:08 | #23 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
zwezka moze wrecz powodowac szkody w przeplywie, bo czesc popietrza sie odbija i cofa - powstaja zawirowania itp... idealnie powinien byc rowny przeplyw od samej przeplywki, wtedy najwiecej powietrza dostanie sie do silnika
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
12-08-12, 21:10 | #24 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
Ja tam bez podgrzewania zakładałem. wystarczył płyn na poślizg.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
13-08-12, 13:17 | #25 |
Klepacz
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Bidziny
Ford Focus I
sedan
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
1999
TOP powiat opatowski (Opatów)
Postów: 2 433
|
__________________
http://ns204144.ovh.net/Samochody/Ford/Focus/41871 http://www.focusklubpolska.pl/album.php?albumid=13 Nabijaczom postów dziękujemy |
14-08-12, 23:12 | #26 |
Turysta
Marek
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
styczeń
2001
Postów: 15
|
Świeżo po zamianie przepustnicy. Nie ma tu wielkiej filozofii. Wyjęcie akumulatora razem z koszem, upraszcza robotę niesamowice. Jedyne z czym się męczyłem to naciągnięcie gumy. Po paru podejściach najlżej mi było "na sucho" po nagrzaniu suszarką, a posmarowałem płynem do naczyń dopiero jak guma weszła na przetłoczenie przepustnicy. Łatwiej wtedy było docisnąć ją do końca i ustawić pod odpowiednim kątem. Gumę założyłem nim zamontowałem przepustnicę. Poskładanie wszystkiego zajęło dużo mniej czasu, niż rozbieranie. Obroty nie falują, wszystko pięknie tak jak było.
Efekt: Nieco sztywniejszy pedał gazu. Auto "chętnie" reaguje na jego wciśnięcie. Zauważalna poprawa powyżej ok. 3,3k. W czasie jazdy znacznie oszczędniej operuje się gazem. Mam wrażenie, że przy tej samej prędkości co poprzednio, obroty są nieco niższe. Pojeżdżę więcej to się upewnię. Podziękowania dla kolegi marko_wrx za przesyłkę z przejściówką i dla wszystkich za zamieszczane uwagi, dużo pomogły. |
15-08-12, 00:53 | #27 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Piotr
Zarejestrowany: Jul 2011
Skąd: Gdańsk/Słupsk
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 672
|
|
15-08-12, 01:16 | #28 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
raczej czary
PS. zeby nie bylo - mod jak najbardziej sensowny, ale opowiesci dziwnej tresci nie przystoja doroslym ludziom
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
15-08-12, 02:26 | #29 |
Turysta
Marek
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
styczeń
2001
Postów: 15
|
|
21-08-12, 20:44 | #30 |
Turysta
Marcin
Zarejestrowany: Aug 2012
Skąd: Sława
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
kwiecień
1999
FWS powiat wschowski (Wschowa)
Postów: 62
|
Tak przy okazji chciałem się zapytać:
Czy można gdzieś kupić nową przepustnicę do 1.8 16V w manualu? bo moja ma już przedmuchy a na allegro jakieś zjechane szmelce sprzedają a nigdzie nie ma nowych.
__________________
Škoda Felicia 1.3 MPI '97 -> VW Polo III 1.3 '94 -> Fiat Punto 1.9 JTD '00 -> Ford Focus MK1 1.8 16V '99 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Pytanie o EGR | Qbek10 | Silnik i skrzynia | 1 | 14-09-09 20:03 |
Pytanie | tadzio48 | Tuning mechaniczny | 2 | 05-08-09 20:23 |
FF1-błahe pytanie | kamila.nsacz | Silnik i skrzynia | 10 | 28-07-07 12:18 |
Kontakt - |