WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
25-05-14, 18:48 | #1 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
1.8 TDDI Dziwna praca silnika (wideo)
Ford Focus 1.8 tddi kombi
Dziwna praca i dość głośna ,chodzi jak traktor lub jak syn powiedział jak maluch . Oraz podczas odpalania biało niebieskawy dym jak już kilka metrów ujadę to już nie kopci , autko nie straciło mocy . Dziwny klekot słychać tylko jak jadę , na luzie nie słychać tak głośno Znajomy powiedział że mogą to być wtryski . Nie znam się na tym więc 2 filmiki filmik z kanału https://www.youtube.com/watch?v=VkMV...ature=youtu.be Filmik podczas jazdy https://www.youtube.com/watch?v=bnjb...ature=youtu.be Czy wie ktoś co to może być , zanim skasuje mnie mechanik szukający przyczyn , i wymieniając inne niepotrzebne rzeczy .. Ostatnio edytowane przez groverr ; 25-05-14 o 18:53 |
25-05-14, 18:59 | #2 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
Po dzwieku to mi wyglada na wybita panewke, jak tak bedzie to lipa bo wal sie skrzywil i korba rozbita . Szybciej i taniej wymienisz caly blok .
|
25-05-14, 19:00 | #3 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
rośnie wraz z tym jak dodajesz gazu czyli tez przyśpiesza pasek klinowy, lepiej sciagnij dolna osłonę i zobacz czy nie wadzi o jakiś plastik czy coś innego
|
25-05-14, 19:03 | #4 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
To nie jest tarcie tylko stukanie ,albo walenie charakterystyczne dla wybitych panewek na korbie .
|
25-05-14, 19:11 | #5 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Tak może też walić jak ostro leje wtrysk lub posypało się coś w głowicy.
__________________
DSG Das iSt Gówno |
25-05-14, 19:13 | #6 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Czyli wstępna diagnoza wtryski jest w dobrym kierunku ,a i zapomniałem dodać że mówił też o jakiejś szklance że może być pęknięta . a idzie sprawdzić jakoś bez większego rozkręcania silnika czy są wybite panewki na korbie ?
|
25-05-14, 19:16 | #7 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Przy walniętych panewkach powinien gubić ciśnienie oleju. Trzeba podłączyć czujnik ciśnienia oleju i patrzeć.
__________________
DSG Das iSt Gówno |
25-05-14, 19:20 | #8 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
Sciagniesz miske olejowa i wszystko sie wyjasni , a gdy filmik byl nagrywany pod samochodem to wyraznie slychac ze wali z dolu .
---------- Post dodany o 19:20 ---------- Poprzedni post był z 19:17 ---------- Jak jest dobra pompa olejowa to utrzyma cisnienie ,jak by nie bylo to tylko jedna korba . Cisnienie na obrotach ma byc 4 bary .Mozesz wykrecic czujnik cisnienia oleju na glowicy od strony skrzyni biegow i wpiac manometr. |
25-05-14, 19:33 | #9 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Wstępna diagnoza -
-wtryski. -wybite panewki na korbie. -sprawdzić ciśnienie pompy olejowej. Czyli dać do mechanika powiedzieć co ma wstępnie zrobić i koszta mniejsze może będą , a jak nie to będzie rozkręcał aż zdiagnozuje co jest przyczyną , ale dodatkowe koszta dojdą uszczelek i innych rzeczy .. |
25-05-14, 19:36 | #10 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
Jak bedzie wybita panewa to do wymiany silnik, taniej niz naprawa o ie da sie naprawic.
|
25-05-14, 19:46 | #11 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Więc mam nadzieję że to wtryski lub ta szklanka ..
|
25-05-14, 19:53 | #12 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
Zrob filmik od gory , to posluchamy.
|
25-05-14, 20:28 | #13 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Z góry klepie jak by ktoś kotlety klepał .Zrobiłem filmy dla porównania , silnik pracuje równo , ma moc nie szarpie , tylko klepanie .
https://www.youtube.com/watch?v=OLXG...ature=youtu.be v2 https://www.youtube.com/watch?v=X5jl...ature=youtu.be |
26-05-14, 21:18 | #14 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
I filmik z góry nastał ciszą , chyba został mechanik metodą prób i błędów , metoda rozkręcę i zobaczę , a Ty płać...
|
26-05-14, 21:58 | #15 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
No wiesz po samych filmikach nie podamy Ci diagnozy , musisz sam sprawdzić , my co możemy zrobić to tylko Cie nakierować.
|
27-05-14, 20:07 | #16 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Tak wiem wiem i bardzo dziękuję za pomoc ..Bezawaryjności życzę ..
|
28-05-14, 12:24 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2013
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 20
|
jak zdejmie miske olejową to nawet panewek i korbowodów nie zobaczy
|
28-05-14, 12:31 | #18 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
|
30-05-14, 18:36 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2013
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 20
|
W 1.8 TDDi napewno nie zobaczy, wiem bo przerabiałem ten temat. Nie wierzysz to zobacz schemat silnika
|
30-05-14, 20:59 | #20 |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
To nie wiem jak to przerabiales , ale jak sciagniesz miske olejowa to masz na widoku wal korbowy , a jak na korbach beda wybite panewy, to golym okiem zauwazysz jak wychodzi na bok z pod korby rozbita na cienki listek , do tego w oleju bedzie mnostwo opilkow . A jak wezmiesz ruszysz korbami to te wybite beda mialy spory luz.
|
30-05-14, 20:33 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 26
|
Może to dziwne co powiem ale ja miałem podobny dźwięk jak obluzowała się osłona od pompy paliwa można powiedzieć że tak rytmicznie klepała jak na filmiku nr1
|
30-05-14, 21:44 | #22 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Witam.Więc mechanik zdiagnozował 2 wtryski. Wtryski zregenerowane , ale dalej klepie i szukanie przyczyny co to może być. Teraz jest podejrzenie o zawory i przeskoczony rozrząd . Ręce opadają a mechanik się cieszy bo kasiora leci .. Masakra ale jak dojdę co to jest na pewno poinformuję na forum ..Dzięki wszystkim za zainteresowanie i pomoc..
Ostatnio edytowane przez groverr ; 30-05-14 o 21:47 |
30-05-14, 22:27 | #23 | |
Banned
Grupa: Śląsk
Tomasz
Zarejestrowany: May 2012
Skąd: Rzym
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2007
Postów: 0
|
Ja dalej obstawiam ze to jest dol , sciagal miske , lub spuscil olej zeby sprawdzic czy opilkow nie ma ??
---------- Post dodany o 22:27 ---------- Poprzedni post był z 22:20 ---------- Cytat:
|
|
18-06-14, 21:27 | #24 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Witam . Uszkodzeniu padł tłok i do tego zawory , bo tłok był poluzowany i bił o zawór ..Dodam że musiał wyjmować cały silnik bo nie mógł dostać się od dołu bo ktoś zanitował śruby od osłony pod silnikiem .Teraz mam kolejny problem bo mechanik ma problem z tym że jak silnik odpali to gaśnie , najpierw nie mógł odpalić i psikał coś tam do rury , a jak teraz już odpali to zaś gaśnie. Czy to może być przyczyna rozrządu ? jak jest źle ustawiony ..Sam nie wiem czemu tam jeszcze trzymam auto...
|
20-06-14, 16:03 | #25 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Witam . Auto odebrałem po miesiącu pracy ,ale auto gaśnie na niskich obrotach. Powyżej 2tys jest ok Szlak trafia
|
20-06-14, 16:08 | #26 |
Turysta
Grupa: Śląsk
|
Ja na Twoim miejscu oddałbym go do niego.
Praca zaczęta powinna być skończona. Nie było z tym problemu wcześniej tak? Jeżeli tak to mechanik coś spierdzielił.
__________________
Moja foczka |
20-06-14, 16:12 | #27 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Zabrałem auto żeby nie stało kolejny miesiąc , jak on dalej nie wie co jest Ale nic nie zapłaciłem za robote . Szukam innego z Sosnowca okolic
Ostatnio edytowane przez groverr ; 20-06-14 o 16:16 |
22-06-14, 12:37 | #28 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Mielec
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2005
Postów: 36
|
Znajdź kogoś kto sprawdzi Ci ustawienie rozrządu .Rozrząd ustaw na blokadach.W tych silnikach to bardzo ważne ponieważ pasek jest napędzany od pompy wtryskowej która napędzana jest przez łańcuch od wału krokowego.Myślę że tutaj jest problem.
|
22-06-14, 17:08 | #29 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 31
|
Kody mam takie
Opis P0404 - Regulacja w ukladzie recyrkulacji spalin - zakres/wydajnosc P1695 - Polaczenie w sieci CAN sterownik pompy wtryskowej/sterownik silnika P1666 - Sterownik pompy wtryskowej/ECM – synchronizacja sygnalów obrotów P0167 - Sonda lambda - obwód ogrzewania (Bank 2, sonda 3) P1563 - Modul pompy wtryskowej – zadanie zatrzymania silnika P1564 - Modul pompy wtryskowej – zadanie ograniczenia dawki paliwa P0335 - Obwód czujnika A pozycji wału wału korbowego P0216 - Wtryskiwacz/regulacja kata poczatku wtrysku P1246 - Obciazenie alternatora - sygnal za niski (patrz P0625) Auto gaśnie nie ma obrotów , zobaczę jak ustawią mi rozrząd bo wiem że mam przestawiony ,Dlatego mam kod P1563 oraz P1564 Chyba że pompa mi siadła a nie chciał bym bo auto na złom .. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Dziwna praca silnika po rozgrzaniu | barca1988 | Szkody, Naprawy, Porównania | 2 | 11-01-14 11:39 |
[MK1] 1.6B+G Dziwna praca silnika na benzynie | adamsky | Gaz i zagazowane Foczki | 6 | 14-10-12 22:31 |
[FFI] dziwna praca silnika | SOURCE | Silnik i skrzynia | 13 | 17-07-09 09:06 |
[FFI] dziwna praca silnika | SOURCE | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 12-07-09 20:18 |
Dziwna dławiąca praca silnika | Tapio | Silnik i skrzynia | 10 | 31-05-08 22:26 |
Kontakt - |