WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
11-06-06, 22:17 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Warszawa
Postów: 170
|
[FFI] : Brzytwy
witam,
moja foka ma juz swoje lata i uklad hamulcowy, to juz nie ta brzytwa co na poczatku. przyzwyczailem sie juz do tego, ale dzis mnie jednak strasznie zaskoczyla. jechalem okolo 140km/h i wcisnalem z ciekawosci hamulec, kiedy moja prawa noga wciaz dociskala pedal gazu. foka prawie stanela w miejscu!!! chyba nigdy nie jechalem samochodem, ktory by tak swietnie hamowal. nie wiedzialelem, czy to po prostu jest takaz zaleznosc, wiec wyprobowalem nowa sztuczke przy roznych predkosciach. za kazdym razem, kiedy hamowalem a jednoczesnie wcisniety byl (nawet minimalnie) pedal gazu, foka hamowala niczym formula1. a kiedy odpuszczalem pedal gazu i hamowalem "normalnie", czyli podczas toczenia - sprawnosc hamulcow byla taka do jakiej sie przyzwyczailem, czyli kiepskawa. czy ktos wie, dlaczego jest taka roznica miedzy hamowaniem z gazem i bez?! strasznie mnie to zaintrygowalo.. i w zwiazku z tym, czy moge to jakos wykorzystac, zeby usprawnic hamowanie "normalne" w mojej foce? szkoda by bylo nie wykorzystac takiego potencjalu hamulcow. moze po prostu "normalne" hamowanie nie dziala prawidlowo, a ja sie zyczajnie do niego zdarzylem przyzwyczaic z czasem? no i oczywiscie - czy to jest zdrowe dla foki? takie hamowanie z gazem... mam nadzieje, ze ktos wie w czym rzecz. pozdrawiam! |
11-06-06, 22:34 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: Łomża
Postów: 126
|
Ja miałem podobne odczucia! A było to wtedy, gdy miałem problemy z gasnącym na wolnych obrotach silnikiem. Zaznaczam, że mam automat. Gdy nie trzymał obrotów, zdenerwowany postanowiłem podjechać do najbliższego warsztatu. Zrobiłem to trzymając ciągle prawą nogę lekko na gazie, a lewą naciskałem hemulec w razie potrzeby. Hamowałem straszliwie, ale mogły to być subiektywne odczucia, gdyż lewa noga "z założenia" przeznaczona jest do wciskania (do końca) sprzęgła i mogłem za mocno interwniować nią.
__________________
Kawin focus I wersja USA made in Mexico, LPG BRC |
11-06-06, 23:03 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Warszawa
Postów: 170
|
pewnie to odmienne zastosowanie lewej nogi ma tez znaczenie, ale w moim przypadku "hamowanie z gazem" jest duzo mocniejsze niz gdybym hamowal normalnie, prawa noga, najmocniej jak potrafie.
nie potrafie tego sobie wytlumaczyc zupelnie. |
12-06-06, 08:38 | #4 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
czy chodzi ci o toczenie przy załączonym napędzie czy na luzie?
__________________
|
12-06-06, 08:55 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Warszawa
Postów: 170
|
chodzi o taki normalny sposob hamowania (podczas normalnej jazdy - silnik pracuje, w obu przypadkach zalaczony jest jakis tam bieg) - jedziemy z wcisnietym gazem, zdarza sie sytuacja wymagajaca hamowania -> sciagamy noge z gazu i wciskamy hamulec. ten rodzaj hamowania wywoluje srednia reakcje - hamowanie jest takie sobie (ale takie do jakiego sie przyzwyczailem).
drugi rodzaj hamowania - jedziemy z noga na gazie, a hamujemy noga lewa, nie zdejmujac prawej z pedalu gazu. w tym przypadku hamowanie u mnie jest sto razy bardziej skuteczne. samochod autentycznie staje w miejscu. w obu przypadkach samochod jest na jakims tam biegu. toczenie - chodzilo mi o sytuacje, kiedy samochod porusza sie sila rozpedu, ale wciaz jest na biegu. |
12-06-06, 09:57 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
Moze Ci sie wlasnie zalacza ten 'waryjny asystent hamowania' czy jak to sie tam zwie?
Ma on za zadanie zwiekszyc do maksimum cisnienie w ukladzie hamulcowym w sytuacjach 'awaryjnych' i moze sterownik w takiej sytuacji 'mysli' ze to wlasnie taka sytuacja? Inna mozliwosc - jesli faktycznie hamuje Ci slabiej niz 'powinien' bez gazu - to padajace serwo? Tylko se jakos nie moge tego technicznie 'wyobrazic', wiec tak tylko spekuluje - weekend byl bardzo ciezki, wiec sorry jak cos mi sie pomieszalo :P
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ) |
12-06-06, 09:58 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: mazury
Postów: 133
|
To pewnie przez lewą nogę, chyba każdy tak ma (ja mam ) hamowanie lewą nogą powoduje konkretną pracę układu abs
Po prostu brak wyczucia pedału, sprubuj kontrolować gaz lewą noga
__________________
"Dwie rzeczy są nieskończone: Wszechświat i głupota ludzka, ale co do tego pierwszego nie mam pewnoci" - A. Einstein -- był FFI TDDI '99, jest Auris 1.6 VVT-i '08 |
12-06-06, 11:20 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Dolnoslaskie
Postów: 88
|
tak ci sie wydaje ze lepiej, wez normalnie bez gazu
zacznij hamowac lewa noga( nawet niech tylko samochod sie toczy). poprostu mocniej naciskasz na hamulec
|
12-06-06, 13:30 | #9 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
Cytat:
Raz probowalem na autobahnie w korku (po 2 godzinach 'stania' zaczela mnie prawa noga bolec) i prawie wjechalem facetowi w bagaznik
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ) |
|
12-06-06, 13:38 | #10 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
__________________
|
|
12-06-06, 15:49 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Białystok
Postów: 50
|
a moze trzymajac "gaz" czyli wyzsze obroty wspomaganie lepiej dziala?
__________________
SVT focus |
12-06-06, 18:08 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Warszawa
Postów: 170
|
chyba cos w tym stylu.. albo to ten awaryjny asystent hamowania, o ktorym pisal pinio. dzis sobie poprobowalem znowu i znalazlem taka zaleznosc, ze to masakratorskie hamowanie (stawanie deba) jest najbardziej odczuwalne przy pierwszym wcisnieciu pedalu hamulca.. potem slabnie ta sila -> trzymam gaz i hamuje 1 (jest brzytwa jak chol..), odpuszczam za pol sekundy znowu (brzytwa slabnie) i tak stopniowo sila maleje.
a i jeszcze zauwazylem, ze to nie jest kwestia sily nacisniecia hamulca. efekt "stawania deba" moja foka ma nawet jesli tylko przycisne jednym paluszkiem stopy pedal hamulca - tak, zeby samochod sie zorientowal, ze wciskany jest hamulec. wlasnie to jest smieszne - wciskam najdelikatnie jak moge, a samochod staje w miejscu i wyrywa z fotela... dziwne to.. przepytam mechanika od fordow, jak bede jechal na serie nadchodzacych poprawek, naprawek i innych drobiazgow.. moze on bedzie znal odpowiedz na moje pytanie. |
12-06-06, 20:16 | #13 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
no to może coś zrypane jest z czujnikiem jakimś od hamowania...
__________________
|
13-06-06, 23:01 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Bialystok
Postów: 27
|
Probowalem wlasnie tego hamowania z wcisnietym pedalem gazu. Czuc roznice, ale przy hamowaniu lewa noga nawet bez wcisnietego gazu dzieje sie to samo. Moim zdaniem jest to spowodowane tym ze lewa noga nie ma takiego wyczucia hamulca jak prawa. Wciskajac hamulec nawet wydawalo by sie bardzo lekko, tak naprawde wciska sie go z duza sila i dlatego takie ostre, "nienaturalne" hamowanie To tyle moich doswiadczen hehe
|
13-06-06, 23:07 | #15 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Kiedyś to u siebie sprawdzałem...
1. Brak wyczucia. 2. Zauważ,że skok hamulca przy wciskaniu lewą noga jest mniejszy niż prawą Inaczej wyrobiony tłoczek od haulca.
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
14-06-06, 09:47 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
No to potwierdze kolegow spostrzezenia, bo wczoraj tez z ciekawosci poprobowalem (jakos autobahna byla dziwnie pusta ) i tez nie zauwazylem roznicy sily hamowania - zeby wykluczyc 'wplyw lewej nogi', pokombinowalem z prawa stopa i udalo sie wcisnac hamulec, nie puszczajac gazu
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ) |
14-06-06, 15:50 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Katowice
Postów: 190
|
ja kiedys jak byłem pobiegac w parku to zrobiłem 7 rundek, jedna rundka ma jakies 3km moze ciut wiecej i wsiadłem do autka - smiejecie sie dlaczego ide biegac z autkiem a no dlatego ze mam w nim picio reczniki i co najwazniejsze mozna sie połozyc na chwile jak sie złozy przednie siedzenia;]
jak dychłem chwile to wrociłem do pozycji siedzacej i jade i jes skrzyzowanie i jest stop na moim pasie. Miałem jechac na wymiane tarcz i klocków i tyłu bo mi juz słabo hamowało i musiałem dobrze pedał topic zeby foka staneła. Dojezdzam do znaku i przedemna stoi za jakies 40m straz miejska a tam jest fajny prosty odcinek;] w tym momencie złapał mnie skurcz na prawej modze i nie mogłem ni kija ni pałe nacisnac prawa na hamulec i wtedy lewa jakos zaczepiłem o gaz i o hamulec - to co poczułem było jakby ktos szarpnoł foke za line przypieta do tyłu auta i gwałtownie sie zatrzymałem, z ta roznica ze oczywiscie przechyliło sie auto do przodu. Wyszedł miły pan straznik i spytał czy sie dobrze czuje ;] Potem prubowałem jeszcze tak hamowac ale nic z tego nie było, moze to faktycznie wzmaga jakos układ hamowania moze włacza sie jakis asystent a moze gwałtowne instynktowne nacosniecie na pedał jakikolwiek inna noga niz zwykle jest o wiele silniejsze...probowaliscie kiedys jechac tak zeby gazowac lewa noga? ;]
__________________
Foczka '99, 1.4 l Zetec-SE 16V 109 000 |
14-06-06, 16:01 | #18 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
__________________
|
|
14-06-06, 16:07 | #19 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2005
Skąd: szczecin
Postów: 68
|
Cytat:
__________________
byl: FF I 1.6 jest: vectra c 1.9 tdci GTS |
|
14-06-06, 16:26 | #20 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
a ty złoczyńco caspie jeden, a masz!
__________________
|
|
14-06-06, 16:36 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2005
Skąd: szczecin
Postów: 68
|
ee to tego nie probowalem, ja wole lewa hamowac
chociaz nie, probowalem w seicento mojej jedną nogą naciskam wszystkie, a juz gazu i hamulca w ogole nie da rady oddzielnie... jazda tym to prawdziwa walka
__________________
byl: FF I 1.6 jest: vectra c 1.9 tdci GTS |
14-06-06, 16:36 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Warszawa
Postów: 170
|
eKoNoVeMbEr, otoz to!!! wlasnie takie uczucie, jak tu z ta lina...
nie robie juz tego wiecej, bo mimo, ze wiem jaki jest skutek to za kazdym razem mam serce w gardle.. i zalweam sie potem. to naprawde jest masakratorskie hamowanie. .. jak sobie przypomne, ze pierwszy raz zrobilem to przy predkosci 150km/h... uhhhh czlowiek z wiekiem nabiera rozumu, a potem i tak wychodzi, ze glupol. ehehhe. |
16-06-06, 08:18 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Katowice
Postów: 190
|
Chłopaki to sie musi cos właczac, dzisiaj sprobowałem tak, przełozyłem nogi na krzyz i lewa naciskałem gaz a prawa tak jak normalnie hamulec, bez dodawania gazu podczas hamowania hamuje normalnie tj wciskam z całej siły hamulec jezdziłem 70km /h i on wchodzi do doły, przed tym pedał hamulca robi sie strasznjie twardy i toporny i koła sie blokuja jak sie zablokuja to idzie jeszcze kawałek do dołu i auto staje. Warto dodac ze ABS u mnie zalezy od tego jak szybko macham kitami podczas nagłego hamowania, ale tym razem pozwoliłem sobie troche opony pozdzierac bo niebawem nowe beda.
Natomiast jak wciskam lekko gaz tak ze ma 2 tys obrotów i potem prawa lekko hamulec to pedał od razu robi sie twardy i naciskajac go lekko hamule duzo gwałtowniej niz normalnie a wciskajac jedna noga prawa i gaz i hamulec oba pedały twardnieja a auto staje w miejscu jakby przezejechało przez 7 kolczatek;]
__________________
Foczka '99, 1.4 l Zetec-SE 16V 109 000 |
16-06-06, 08:34 | #24 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Jak czytam co wyprawiacie to nie moge lewa tu prawa tu lewa do przodu prawa na skos hehe a probowal ktos jechac stojac na rekach prawa reka sprzeglo, lewa reka gaz i hamulec . Sorki, ale juz nie moglem ze smiechu czytajac wasze skrzyzowane nogi
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
Kontakt - |