WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
04-07-14, 11:20 | #1 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jun 2014
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2006
Postów: 2
|
Wymiana chłodnicy klimatyzacji Focus mk2
Witam Koleżanki i Kolegów
Jak w temacje poniżej opis Wymiana chłodnicy klimatyzacji Ford Focus II 1.6 i 16V Ti-VCT 115KM r.2006 Zapewne wielu z was miało ten problem lub mieć będzie dlatego postanowiłem napisać małą instrukcje jak wymienić ja samemu i zaoszczędzić na wymianie. Po diagnozie w warsztacie mechanik zaproponował 700 zł za wymianę (chłodnica +wymiana+ nabicie klimy) wydawało mi się to trochę drogo więc ładnie podziękowałem i dzięki temu jestem 250 zł do przodu. Czas pracy 30 min maksymalnie 1 godzina. Koszty materiałów: nowa chłodnica 300 zł _kupiłem NRF o-ringi szt.2 8 zł nabicie klimy 150 zł Potrzebne narzędzia ; Klucze płaskie 12, 13 Śrubokręt krzyżakowy , kombinerki Torx 30T !!!!!!!Układ klimatyzacji muśi być pusty bez czynnika!!!!! Prace zaczynamy od zdemontowania górnej osłony chłodnicy i atrapy chłodnicy jest sześć plastikowych wkrętów, wykręcamy wkręty potem wyjmujemy kołki Dalej demontujemy reflektory oba, śrubka od góry i zatrzask od boku reflektor wyciągamy do przodu W dalszej kolejności demontujemy klakson śruba 12mm Następnie zabieramy się z kierownice powietrza (plastikowa osłona z gumowym fartuchem przylegającym do chłodnicy są dwie z lewej i prawej strony tu potrzebny będzie torx 30 i śrubokręt . Odkręcamy plastikowy kołek od spodu osłony dochodzącej do zderzaka i śruby mocujące kierownice T30 Mamy teraz dostęp do chłodnicy Możemy przystąpić do demontażu samej chłodnicy W pierwszej kolejności odłączamy układ klimatyzacji do chłodnicy klucz 13 mm. Nowa chłodnica przychodzi bez szpilek więc trzeba stare przekręcić do nowej i tu przydadzą się kombinerki idealnie było by posiadać torx wewnętrzny ale kto go ma?. Od razu możemy wymienić o-ringi na przewodach. Wyciąganie chłodnicy z zaczepów, tu proszę być ostrożnym ponieważ chłodnica trzyma się tylko na czterech plastikowych uchwytach z czego dwa dolne mają dodatkowy zatrzask łatwo go uszkodzić. Aby go zwolnic wystarczy lekko go nacisnąć prostopadle do powierzchni chłodnicy. Chłodnice wyciągamy do góry , samo wyjęcie chłodnicy z komory wymaga małego manewrowania ale nie powinno stanowić problemu. Montaż nowej chłodnicy odbywa się w odwrotnej kolejności. Ja musiałem lekko dopasować kombinerkami aluminiowe uchwyty chłodnicy tak aby lekko weszły w zaczepy/uchwyty. Generalnie wymiana jest banalnie prosta. Życzę przyjemnej pracy i satysfakcji w samodzielnej wymiany skraplacza. Slawkoks |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Wymiana chłodnicy klimatyzacji, napełnienie, odgrzybienie klimatyzacji | striker | MK1 | 8 | 07-06-17 10:57 |
[MK1] Wymiana panelu klimatyzacji | condziur | Inne techniczne | 2 | 07-10-12 22:15 |
Jaki płyn do chłodnicy ? [ Wymiana płynu , ile i jak ] | tazman | Silnik i skrzynia | 16 | 09-11-11 16:29 |
[MK1] Łożysko klimatyzacji - wymiana | lukasz851028 | Silnik i skrzynia | 10 | 03-07-11 23:59 |
wymiana belki chłodnicy, poduszki chłodnicy + belki zderzaka tylnego | anderbi | MK1 | 0 | 18-08-10 01:42 |
Kontakt - |