[MK2] jak zlozyc kluczyk aby otworzyc maske-system bezkluczykowy

[stary1981]

Witam, od dzis jestem szczesliwym-jak narazie-posiadaczem focusa 2006r. Z systemem bezkluczykowym. Nie wiem jak wlozyc grot w pilot aby powstal kluczyk ktorym moge otworzyc maske.probowalem pol dnia.poprzedni wlasciciel zrobil to bez problemu, wiec myslalem ze to latwe, jednak sie mylilem...

[wojtas.ar]

hehe...gratuluje zakupu. Ja mam kluczyk z pilotem z którego musze wyciągnąć grot (zakończony plastikiem). aby to zrobić musze przesunąć blokadę na kluczyku i wysunąć grot z pilota. Wyciągnięty grot wkładam w zamek ukryty oczywiście pod znaczkiem FORDa, przesuwam w lewo, maska podskakuje, przesuwam w prawo i podnoszę maskę... najlepiej od razu znaczek FORD przesunąć na swoje miejsce aby go nie wyrwać. Tylko nie wiem czy ty nie masz przypadkiem inaczej...bo może jest jeszcze jakieś inne rozwiązanie...

[qrczakos]

Tu akurat z Mondeo ale kluczyk ten sam chyba

[stary1981]

dzieki za odp - no mam Taki sam, jak wyjac wiem, wczesniej mialem Mondeo mk3 wiec wiem jak z tym znaczkiem, tylko tego grota niemoge wlazyc w pilot. jaest tam w grocie naciecie a w obudowei pilota prowadnica. i nie moge wlozyc grotu aby powstal normalny kluczyk.

[wojtas.ar]

ale nie bardzo wiem po co ci z tego zrobic normalny pilot...grot jest w kluczyku aby 1.otworzyć maskę 2.w razie awarii systemu bezkluczykowego można otworzyć/włączyć samochód (stacyjkę masz pewno zaślepioną, ale pod zaślepką jest stacyjka którą awaryjnie możesz włączyć samochód)

---------- Post dodany o 00:10 ---------- Poprzedni post był z 00:09 ----------

...a...nie da się chyba tego w ogóle połączyć inaczej...

[langolier]

Napisał wojtas.ar

w razie awarii systemu bezkluczykowego można otworzyć/włączyć samochód (stacyjkę masz pewno zaślepioną, ale pod zaślepką jest stacyjka którą awaryjnie możesz włączyć samochód)[COLOR="Silver"].

Moja lepsza połowa ma we Fieście system bezkluczykowy i oczywiście ową zaślepkę na stacyjce. Tyle, że jest ona ściśle spasowana i konia z rzędem temu, kto potrafi zdjąć tą zaślepkę bez podniszczenia jej lub gniazda w którym jest obsadzona....

[stary1981]

chodzi o to ze samym grotem nie jestem w stanie przekrecic zamka w masce. Wiem ze moge zlapac grot kombinerkami ale to chyba nie o to chodzi. Sprzedawca zlozyl kluczyk jednym ruchem a dla mnie to origami.

[Falcon]

Zadzwoń do sprzedawcy.

[ppawel]

Mam taki sam kluczyk, nie składa się go musisz otworzyć maskę tym małym uchwytem.
Przekręcasz kluczyk i naciskasz maskę na dolnym kancie, jak naciśniesz wyżej może ci się maska wgiąć i bez problemu powinna się otworzyć.
Mechanik z ASO pokazał mi jak to robić.

[KrisSz]

Wyjęty grot wkładasz w zamek. Przekręcasz palcami w lewo i w prawo. Zamek uwalnia maskę którą możesz unieść do góry. Na plastiku wokół zamka ma nawet taki rysunek. Masz poza tym ładnie opisaną tą złożoną operację w instrukcji obsługi. Może warto poświęcić parę minut lub nawet godzinę na lekturę instrukcji obsługi auta skoro masz trudności z podstawowymi czynnościami obsługi auta ? No chyba że żartujesz ?

[ppawel]

Kolega ma problem z tym że ten wyjęty grot ma bardzo mały uchwyt i nie jest w stanie odpowiednio go złapać

[KrisSz]

Zakładam że nie żartujesz. Jeżeli nie może przekręcić kluczyka to: ma zły grot nie pasujący do zamka (może to sprawdzić w drzwiach kierowcy), albo zamek jest zepsuty. Ja nigdy żadnych kombinerek ani dźwigni do otwierania zamka nie używałem.

[wojtas.ar]

no ja też bez problemu kluczyk mogę przekręcić...bez 'ciężkiego sprzętu'. może zamek zmieniono na inny albo...nie wiem..zacięło ci sie coś... Posłuchaj KriSz-a i sprawdź czy drzwi otworzysz z kluczyka. I gwarantuję, że nie musisz z kombinierek korzystać aby otworzyć maskę. Skocz do serwisu, za otwarcie maski ci chyba nic nie skasują

[stary1981]

kolego KrisSz - przykro mi ze masz mnie za gupiego. Oczywiscie ze czytalem instrukcje, na zdjeciu jest inny pilot niz ten co posiadam. Pokazuja aby podniejsc czesc biegnaca wzdluz pilota) Pilot mam Taki jak wstawil kolega - 'grczakos' W serwisie bylem powiedzieli ze samym grotem ma otwierac. Widocznie zamek masski sie zastal... Auto mialo roczny postoj w garazu. Do poprzedniego wlasciciela nie bardzo moge zadzwonic, bo kupile Auto od niemca, (nawiasem mowiac splakal jak sprzedawal) a czynnosci manulane trudno przez Telefon wytlumaczyc, jeszcze nie mowie dobrze po niemeicku. Dzieki za odpowiedzi. jak znajde rozwiazanie to dodam rozwiazanie. pzdr.

[langolier]

Napisał stary1981

kolego KrisSz - przykro mi ze masz mnie za gupiego. Oczywiscie ze czytalem instrukcje, na zdjeciu jest inny pilot niz ten co posiadam. Pokazuja aby podniejsc czesc biegnaca wzdluz pilota) Pilot mam Taki jak wstawil kolega - 'grczakos' W serwisie bylem powiedzieli ze samym grotem ma otwierac. Widocznie zamek masski sie zastal... Auto mialo roczny postoj w garazu. Do poprzedniego wlasciciela nie bardzo moge zadzwonic, bo kupile Auto od niemca, (nawiasem mowiac splakal jak sprzedawal) a czynnosci manulane trudno przez Telefon wytlumaczyc, jeszcze nie mowie dobrze po niemeicku. Dzieki za odpowiedzi. jak znajde rozwiazanie to dodam rozwiazanie. pzdr.

Czemu nie chcesz spróbować DELIKATNIE płaskoszczypcami/kombinerkami ?

[KrisSz]

Wcale nie mam Cię za głupiego i takie słowo ani sugestia nie pojawiło się w moim poście. Do otwierania zamka nie trzeba jakiejś super siły ani kombinerek. A zupełnie nie rozumiem jak dobra rada skierowująca do instrukcji użytkownika miałaby być obraźliwa. Akurat czytanie instrukcji to pierwsza rzecz jaką robię. Można się dowiedzieć jak otworzyć maskè, zaprogramować szybę albo włączyć tryb serwisowy wycieraczek. A jak zamek się zablokował to do serwisu.

[stary1981]

W takim razie zle cie zrozumialem. Ale do rzeczy, udalo sie wreszcie.az dziwne ze w salonie forda tego nie wiedzieli. Wiedzialem ze samym grotem to nie jest to co przewidzial producent. Tak wiec ten grot wsadza sie w zaslepke ktora siedzi w stacyjce a nie w pilota. Poziej bez wysilku mozna otworzyc maske lub odpalic auto gdyby ten system zawiodl. Aby wyjac zaslepkle trzeba nacisnac zapadke od strony deski rozdzielczej.

[langolier]

Napisał stary1981

Aby wyjac zaslepkle trzeba nacisnac zapadke od strony deski rozdzielczej.

Możesz pokazać na jakimś zdjęciu ?

Przeczytałem fragment instrucji. Nigdzie nie ma mowy o mocowaniu kluczyka w pilocie (po jego wyciągnięciu) w celach "roboczych".

[stary1981]

http://imagizer.imageshack.us/a/img537/204/SCLLoc.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img538/8205/jliZM2.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img538/7318/58eOUm.jpg

[ppawel]

Stacyjka przed liftem po lifcie nie ma w stacyjce takiego wystającego dyngsa

[Macio]

https://www.youtube.com/watch?v=CIxcsemjX5E

Chociaż wydaje mi sie że da się to obrócić rękami

[Arturek]

Witam

Dokładnie tak jak na filmie - nie ma gdzie wsadzić grota => trzeba na codzień nosić kombinerki w kieszeni

Koledzy piszą, że zamek przekręca się bez problemu - tak - w lecie

A co w zimie gdy nie używany zamek przymarznie? - czy nigdy nie zamarzł wam zamek np. w kłódce => ja widziałem nie jednego kierowcę grzejącego kluczyk aby otworzyć drzwi
Czasami wystarczy mocniejsza sprężyna w zamku aby sprawić problem

Dwa - nawet w normalnej sytuacji - grot ma zbyt mały uchwyt aby można go było chwycic i przekręcić
Może koledzy potrafią giąć podkowy w rękach i dlatego piszą, że zamek otworzą bez problemu => ja nie mam rąk ze stali i widzę problem przy awaryjnym otwieraniu

pozdrawiam
Arturek

[langolier]

Napisał Arturek

Witam

Dokładnie tak jak na filmie - nie ma gdzie wsadzić grota => trzeba na codzień nosić kombinerki w kieszeni

Koledzy piszą, że zamek przekręca się bez problemu - tak - w lecie

A co w zimie gdy nie używany zamek przymarznie? - czy nigdy nie zamarzł wam zamek np. w kłódce => ja widziałem nie jednego kierowcę grzejącego kluczyk aby otworzyć drzwi

Dwa - nawet w normalnej sytuacji - grot ma zbyt mały uchwyt aby można go było chwycic i przekręcić
Może koledzy potrafią giąć podkowy w rękach i dlatego piszą, że zamek otworzą bez problemu => ja nie mam rąk ze stali i widzę problem przy awaryjnym otwieraniu

pozdrawiam
Arturek

do mojej pralki mam taki fajny klucz do wykręcania filtra... jak znalazł do tego systemu!
We Fieście Mk7 poszli po rozum do głowy i otwieranie maski jest cięgłem z kabiny

[kliku]

Napisał langolier

We Fieście Mk7 poszli po rozum do głowy i otwieranie maski jest cięgłem z kabiny

Już w fiescie MK6 jest na linke z kabiny

[wojtas.ar]

Otwieranie maski tym grotem naprawdę może otworzyć dzieciak w wieku szkolnym (bez urazy) tak lekko to działa - przynajmniej u mnie. Może by wypadało przesmarować czymś zamek bo może nikt pod maskę nie patrzył przez '2' lata i 'przyrdzewiało' . A co do zamarznięcia to może się to zdarzyć, ale z drugiej strony po co patrzeć pod maskę...auto ma 'palić' za pierwszym razem i tyle...a nie no..trzeba płyn do spryskiwaczy nalać i olej/płyny czasem sprawdzić...sądzę, że jak się nasaruje to nie zamarznie tak szybko...

---------- Post dodany o 22:26 ---------- Poprzedni post był z 22:26 ----------

..nasmaruje miało być

[langolier]

Akurat jesli chodzi o zamek w masce to wystsrczy uruchomić silnik i jgo ciepło odmrozi zamek ?
Chyba że bez otwarcia klapy nie można uruchomić silnika. ..

[Arturek]

Witam

1) Nie trzeba dużo wymyślać => wystarczy, że padnie akumulator i wtedy nie otworzymy auta z pilota, ani tym bardziej nie uruchomimy silnika

2) Zamarzniety zamek - wcale nie musi być oznaką niedbalstwa => jechałem w czasie marznącego deszczu => po dojechaniu do celu, cały przód auta był pokryty lodową skorupą

pozdrawiam
Arturek

[langolier]

Napisał Arturek

Witam

1) Nie trzeba dużo wymyślać => wystarczy, że padnie akumulator i wtedy nie otworzymy auta z pilota, ani tym bardziej nie uruchomimy

Rzadko kiedy akumulator pada tak nagle. Z reguły jest efekt lekceważenia symptomów.

[wojtas.ar]

Napisał Arturek

Witam

1) Nie trzeba dużo wymyślać => wystarczy, że padnie akumulator i wtedy nie otworzymy auta z pilota, ani tym bardziej nie uruchomimy silnika

2) Zamarzniety zamek - wcale nie musi być oznaką niedbalstwa => jechałem w czasie marznącego deszczu => po dojechaniu do celu, cały przód auta był pokryty lodową skorupą

pozdrawiam
Arturek

Zgadzam sie i z 1 i z 2... Ale smarowanie nie zaszkodzi

---------- Post dodany o 22:47 ---------- Poprzedni post był z 22:42 ----------

Napisał langolier

Rzadko kiedy akumulator pada tak nagle. Z reguły jest efekt lekceważenia symptomów.

nie zawsze aku daje o sobie znać. czasem pada na szlag. no pewno gdyby go regularnie mierzyć to byśmy zauważyli że coś nie tak...ale kto to robi... ja tylko 2 razy w roku sprawdzam aku + ew.dolewka + obowiązkowe ładowanie. Aku wytrzymał w tdci 9 lat...to nieźle chyba co?...ale bez ostrzeżenia padł.

[KrisSz]

To żeby oddemonizować co jest albo czego nie ma w instrukcji (focus polift 25.10.2010 CG3505)to zajrzałem i nie zgodzę się z sugestiami że nie ma.

Jak zostanę sprowokowany to nagram film jak otwieram maskę grotem kluczyka bez kombinerek . Co tam ja ! Żonę poproszę która jest drobna i nie ma siły Pudziana

Imho jak się nie otwiera to raczej zepsute albo nienasmarowane przez lata.

1. Sposób wyjmowania grota z kluczyka str 36/42



2. Stacyjka i kluczyk bezprzewodowy jak padnie bateria (str 126)



3. Strona 178 - otwieranie klapy silnika