Takie tam pytania o elektronike w TDCi

baslow · 06-04-05, 23:11

Witajcie, ja coprawda dopiero kupuje Foczke I 1.8 TDCi (115KM) ale jako osoba odciekliwa mam juz pare pytan odnosnie elektroniki autka z silnikiem TDCi:
- czy istnieje jakis system ochrony swiec zarowych, tzn. czy np proba odpalenia jak jeszcze zarowki sie nie nagrzaly powoduje uszkodzenia czy poprostu "cos" na to nie pozwoli?
- czy istnieje ochrona maksymalnych obrotow tzn. co sie dzieje jak sie doleci do 4800 i bedzie sie chcialo dalej? jest "cos" co odcina sprawe czy mozna cos zepsuc?

Moze to glupie pytania ale chcem siem duzo dowiedziec

za wczasu
Dzieki.

Czarnuch · 07-04-05, 10:12

U mnie nie da sie w ogole odpalic, poki nie zgasna wszystkie lampki (a wraz z nimi ta od immobilisera

). Swiece grzeja troche dluzej i przy porannym rozruchu wyczekuje na takie przytlumione pykniecie przekaznika - dopiero wtedy odpalam. W trakcie dnia czekam juz tylko do zgasniecia lampek.
Co do ogranicznika obrotow, to owszem jest takowy (nie pamietam przy jakich obrotach, ale jest to w instrukcji)

baslow · 07-04-05, 11:03

Cytat:

Co do ogranicznika obrotow, to owszem jest takowy (nie pamietam przy jakich obrotach, ale jest to w instrukcji)

Ale to tylko sygnalizacja (kontrolka / dzwiek) ze sie przekracza czy poprsotu odciecie ze dalej nie pojdzie??

pinio_tdci · 07-04-05, 11:06

Odpalic sie da (o ile zgasna 'inne' kontrolki, zarowe mozna 'pominac') o ile zapali na bardzo zimnym silniku!
Ale co to ma wspolnego z ochrona swiec zarowych, to szczerze powiedziawszy nie rozumiem

- moze mnie zle mechaniki uczyli, ale swiece moze szlag trafic od przegrzania tychze, ale zeby szkodzila im praca silnika, pierwsze slysze

Co do obrotow, to mozesz chwilowo ciagnac do tych 4800, jak sterownik uzna ze juz basta, to zredukuje do 4500 obrotow i z tymi mozesz jechac ile chcesz (albo ile silnik wyrobi

)

Ogolnie rzecz biorac, sama natura CR wymusza calkowita wladze elektroniki nad silnikiem, czy to dobrze czy zle, to juz zalezy

[ Dodano: Czw 07 Kwi, 2005 ]

Cytat:

Napisał baslow

Ale to tylko sygnalizacja (kontrolka / dzwiek) ze sie przekracza czy poprsotu odciecie ze dalej nie pojdzie??

Nic sie nie 'sygnalizuje', po prostu wiecej nie pojdzie i tyle

baslow · 07-04-05, 11:30

Cytat:

Ale co to ma wspolnego z ochrona swiec zarowych, to szczerze powiedziawszy nie rozumiem - moze mnie zle mechaniki uczyli, ale swiece moze szlag trafic od przegrzania tychze, ale zeby szkodzila im praca silnika, pierwsze slysze

:P A mnie mechaniki nie uczyli i dlatego pytam Was tu zgromadzonych

06-04-05, 23:11	#1
baslow Turysta Zarejestrowany: Mar 2005 Skąd: Kraków Postów: 53	Takie tam pytania o elektronike w TDCi Witajcie, ja coprawda dopiero kupuje Foczke I 1.8 TDCi (115KM) ale jako osoba odciekliwa mam juz pare pytan odnosnie elektroniki autka z silnikiem TDCi: - czy istnieje jakis system ochrony swiec zarowych, tzn. czy np proba odpalenia jak jeszcze zarowki sie nie nagrzaly powoduje uszkodzenia czy poprostu "cos" na to nie pozwoli? - czy istnieje ochrona maksymalnych obrotow tzn. co sie dzieje jak sie doleci do 4800 i bedzie sie chcialo dalej? jest "cos" co odcina sprawe czy mozna cos zepsuc? Moze to glupie pytania ale chcem siem duzo dowiedziec za wczasu Dzieki. __________________ Pozdrawiam Bartłomiej `baslow` Słowik SzaraFoka (Magnum Gray) HTB 5D FX GOLD 1.8 TDCi (115KM)

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
2 pytania mam :-)	sokolnik	Elektryka, audio i alarmy	11	17-09-06 18:43
Kupuje Foczke I TDCi, pytania nowicjusza ;)	baslow	Inne techniczne	13	07-04-05 15:03

07-04-05, 10:12	#2
Czarnuch Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Radom Postów: 319	U mnie nie da sie w ogole odpalic, poki nie zgasna wszystkie lampki (a wraz z nimi ta od immobilisera ). Swiece grzeja troche dluzej i przy porannym rozruchu wyczekuje na takie przytlumione pykniecie przekaznika - dopiero wtedy odpalam. W trakcie dnia czekam juz tylko do zgasniecia lampek. Co do ogranicznika obrotow, to owszem jest takowy (nie pamietam przy jakich obrotach, ale jest to w instrukcji)