Pasek wieloklinowy

[IroN_87]

No i dopadło mnie...
Objawy: popiskiwanie przy odpaleniu i lekkie huczenie rolki...
Pasek zaczyna pękać od zacierającej sie rolki.
Tydzień przede mną w serwisie był gościu takim samym focusem, ale nie zdążył wymienić, pasek strzelił i wciągło go... skończyło się na paru tys na remont silnika.
Podobno ten typ tak ma i lepiej pilnujcie tego...
W tym tygodniu się wybieram, szacowany koszt z robocizną 600zł

[Emf]

Hmmmm dość pechowo musiał pęknąć.
Ale jakim cudem go wciągnęło??
Chyba raczej wplątało.
Pękające paski klinowe to nic dziwnego i nie padają od tego silniki.

[Rm31]

IroN_87,
troche mnie przestraszyłes- bo jak rano odpalam FiFi to tez cos w niej "piszczy", po chwili przestaje-ale zasiales ziarenko niepokoju i jutro jade do mechaniora sprawdzic coz udaje swierszcza...!!!

[IroN_87]

Napisał Emf

Hmmmm dość pechowo musiał pęknąć.
Ale jakim cudem go wciągnęło??
Chyba raczej wplątało.
Pękające paski klinowe to nic dziwnego i nie padają od tego silniki.

Juz nie pamiętam jak dokładnie to się stało ale tam jest łańcuch i pasek i gościu miał pecha bo silnik poszedł

[Kosa131]

podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowego:

Czy orientuje się ktoś jak wygląda przyrząd do montażu pasków osprzetu (alternatora/wspomagania/pompy wody oraz paska klimy) w FFII 1,6 zetec?

Nie ma tam żadnej możliwości regulacji naciągu paska (idiotyczne rozwiązanie jak dla mnie) a pasków tak ot założyć się nie da. Serwis poinformował mnie że jest do tego specialny przyrząd i manual do jego obsługi....


A żeby nie było tak całkiem OT - paski mam zdjęte, bo przy 60kkm lać sie zaczeło z pompy wspomagania.

[Pabloos]

Napisał Kosa131

podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowego:

Czy orientuje się ktoś jak wygląda przyrząd do montażu pasków osprzetu (alternatora/wspomagania/pompy wody oraz paska klimy) w FFII 1,6 zetec?

Nie ma tam żadnej możliwości regulacji naciągu paska (idiotyczne rozwiązanie jak dla mnie) a pasków tak ot założyć się nie da. Serwis poinformował mnie że jest do tego specialny przyrząd i manual do jego obsługi....


A żeby nie było tak całkiem OT - paski mam zdjęte, bo przy 60kkm lać sie zaczeło z pompy wspomagania.

nie wiem co prawda jak jest w FFII ale w jedynce tym specjalnym narzędziem był zwykły klucz albo oczkowy albo nasadowy , i przekręcało się nim śrubkę na rolce napinacza . I pasek był zluzowany

[Kosa131]

Napisał Pabloos

nie wiem co prawda jak jest w FFII ale w jedynce tym specjalnym narzędziem był zwykły klucz albo oczkowy albo nasadowy , i przekręcało się nim śrubkę na rolce napinacza . I pasek był zluzowany

wiem, czytałem o tym (jest troche dublujących się wątków na ten temat na forum). Tyle ze w FFII nie ma napinacza ani żadnej możliwości regulacji naciągu pasków.

[ Dodano: Sro 30 Lip, 2008 10:18 ]
Paski do focusa II 1,6 benz. nie wystepują w zamiennikach, bo mozliwy jest ich montaz tylko przyrządami które są w komplecie z paskami. Paski osprzetu wystepują jako komplet (tzn trzeba kupic zarowno pasek klimatyzacji jak pasek pompy wody, wspomagania i alternatora) i kosztuje to poza aso kolo 190zl. Mozna probowac dobrac inne paski, ale nie jest to latwe, gdyz na orginalach jest jedynie numer forda, nie ma zaś numerów z dayco ani dlugosci. A w zwiazku z brakiem regulacji pasek musi miec dokladnie ta samą dlugosc co orginał. Jak uda mi sie paski dobrac to napisze jakie są to paski (chociaż bez przyrządów i tak nie da sie ich założyc - wiec nie bedzie to bardzo cenna informacja).

Generalnie przesrana sprawa.

[andriu]

witam wszystkich , wracalem z Urlopu i w trasie zaczelo mi pod maską piszczec!odrazu sie domyslilem ze to pasek wieloklinowy , bylem dzisiaj u mechanika i powiedzial mi ze mi za 100 zl wymieni pasek z napinaczem!!Chcialem najpierw tylko pasek wymienic ale Mechanik radzil mi terz Napinacz odrazu wymienic!I tak chyba zrobie bo jak czytalem na Forum co moze sie ztac jak Napinacz nawali no no!!A co wy mi poradzicie ? Wymieniac tylko pasek czy odrazu napinacz??Czy wystarczy tylko rolke napinacza wymienic? Bo jak patrze na Ceny Napinaczow to asz glowa boli!!Pozdrawiam!!

[artax]

jak siada to najczęsciej lozysko rolki takze jesli napinacz jest ok to wymien samą rolkę.pzdr
p.s.trochę Ciebie pociesze ale wcale nie jest powiedziane ,ze piszczy rolka napinacza ,często to pompa wody

[Amazon]

to i ja się dołączę, piszczy mi sprzęgiełko klimy, rozbierał to ktoś może z Was? da się wymienić samo łożysko, bo pewnie to piszczy, czy trzeba całe sprzęgiełko wymienić?

[Garulkrk]

Witam wszystkich nie wiem jak jest 1.6 ale miałem mondeo 1.8 zetec i pasek wymieniałem sam trzeba faktycznie klucz z tego co sobie przypominam to 10 oczkowa nakładasz na napinacz i go przekręcasz i w tedy nakładasz pasek nie jest to takie łatwe nowy pasek wchodzi bardzo ciężko ( trzeba odręcić koło i podlewarować auto) no i deokładnie przed zdjęciem starego się przyjżeć jak on idzie bo jest strasznie długi i można się zakręcić pzdr

[andriu]

witam , dzisiaj odebralem Foke z ASO , wymienili mi Pasek Wieloklinowy i Napinacz !Za Napinacz zaplacilem 320 zl a za pasek 54 zl , za robote zaplacilem 140 zl. Mechanik mi mowil ze Pasek byl OK tylko napinacz jusz tak nienapinal jak mial i dlatego mi tak piszczalo!!
Pozdrawiam :P

[dede]

Hmm.tak czytam te wypowiedzi i się zastanawiam po jakim przebiegu należy wymienić ten pasek ??, albo inaczej jaki mieliście przebieg że zaczął piszczeć ,byc może tez miał swoje latka.

[andriu]

witam , mam Focusa Kombi TDdi rok.2001 przebieg mial 126 tys. jak zaczelo mi piszczec!!
Pozdrawiam!

[walimar]

Ja z tym piskiem walczę już chyba z rok. Wymieniłem 2 komplety rolek, 2 paski, pompę wspomagania (z innej przyczyny -wyciek) a pasek piszczy aż "miło". Wymiana rolek praktycznie nic nie dała. Po wymianie paska wieloklinowego pisk ustał na 1 - 2 tygodnie i powoli wracał. Myślałem już o wymianie pompy wodnej, ale jeden z mechaników stwierdził, że na 100 % wszystkiemu jest winny napinacz. Po prostu jest zużyty, dostaje bocznego luzu i pasek już krzywo prowadzi. Poza tym maleje siła naciągu sprężyny w napinaczu i nowy pasek się będzie ślizgał. W nowym tygodniu wymiana napinacza. Zastanawiam się czy wziąć orginalny za 525 zł
http://ford.sklep.pl/sklep,1502,,,03...,246883,0.html
czy SKF za 285 zł
http://ford.sklep.pl/sklep,1502,,,03...,450001,0.html

Może ktoś coś doradzi.

Pzdr.

[ptasiekk]

U mnie pasek też piszczał. Po wymianie paska nic się nie zmieniło. Znaczy nie piszczał jakiś miesiąc. Kolega znalazł mi rade na to :

KLIK

Podobno często używają takich rzeczy mechanicy w ASO jak klienci się skarżą na piszczenie paska.

[PawelS]

jak już musisz to kup SKF.bardzo dobre wyroby.z tymi "orginalnymi" to w 95% przypadków ściema.producent samochodów nie produkuje części (poza tłoczeniem i spawaniem blach).montują elementy od dostawców a część pakują w pudełka ze swoim logo i sprzedają w swojej sieci zawsze drożej niż kosztuje ta sama część z logo jej producenta w niezależnym sklepie

[IroN_87]

Heh od mojej wymiany, też trochę minęło i znowu zaczyna mi popiskiwać po odpaleniu...
Mechanik sprawdzał i powiedział, że wszystko ok...
Trochę mnie to wkurza, jak dodam lekko gazu to po chwili przechodzi...

[flesiek]

mam to samo!
mechanik powiedzial ze narazie nie musze zmieniac napinacza!
troche to denerwuje!

[lester84]

Napisał IroN_87

No i dopadło mnie...
Objawy: popiskiwanie przy odpaleniu i lekkie huczenie rolki...
Pasek zaczyna pękać od zacierającej sie rolki.
Tydzień przede mną w serwisie był gościu takim samym focusem, ale nie zdążył wymienić, pasek strzelił i wciągło go... skończyło się na paru tys na remont silnika.
Podobno ten typ tak ma i lepiej pilnujcie tego...
W tym tygodniu się wybieram, szacowany koszt z robocizną 600zł

ale kolega chyba mówi o pasku rozrządu? bo jak pęknie wieloklinowy to nic sie nie dzieje z reguły.

[shapyr]

Odpowiadasz na posta sprzed 2 lat...

[TomFoc]

Wam to ciągle źle. Jak ktoś założy nowy temat to się czepiacie, że nie użył szukajki. Jak jej użyje, to znowu pretensje, bo post stary.

[ht11]

u mnie wieloklinowy zaczął piszczeć a raczej jedna z rolek zastosowałem słynne WD40 popsikałem i piszczenie ustało po ok 2 dniach. A zaczął piszczeć jak przyszła ulewa i wleciałem w gigantyczną kałuże heh
przy wieloklinowym nic ci się nie uszkodzi tak od razu...

[lester84]

nie montujcie oryginalnym pasków wieloklinowych motorcrafta czy forda. Czy nowy czy stary, wjedziesz w wodę to i tak będzie piszczał. To samo przy porannym odpalaniu. musi popiszczeć. Ja w końcu wy...waliłem to coś i wstawiłem pasek Dayco. Po problemie.