WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Serwis i gwarancja Relacje z wizyt w ASO i innych serwisach. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
07-09-10, 08:52 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus III ST
kombi
2.0 EcoboostST 250 KM
kwiecień
2015
Postów: 543
|
FFII 1.8 TDCI - pierwszy przegląd
Witam,
W serwisach otrzymałem sprzeczne informacje - w jednym powiedziano mi sie pierwszy przeglad po 20 tys km, a w 2 innych ze po 2500 km... Czy ktos z forumowiczy moze potwierdzi jedna lub druga wersje? Pozdrawiam |
07-09-10, 09:31 | #2 |
Gaduła
Grupa: Łódź
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
październik
2009
EL Łódź
Postów: 1 888
|
A co masz w książce serwisowej ?
BTW: forum zaleca wymianę oleju po 2,5 - 5 kkm więc ASO też tak zaleca. Ale nie sądzę aby w ASO robili to oficjalnie, bo Ford Polska chyba by im się po rajtach przeleciał.... U mnie stoi jak byk "po roku lub 20000km"; oczywiście jak chcesz i Ciebie stać, możesz robić wymianę oleju i co 1000km... |
07-09-10, 15:18 | #3 | |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus III ST
kombi
2.0 EcoboostST 250 KM
kwiecień
2015
Postów: 543
|
Cytat:
|
|
06-10-10, 14:34 | #5 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Opole
Ford Focus III FL
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2015
Postów: 1 239
|
Jest sens, bo w fabrykach silniki są zalewane olejami mineralnymi.
W gruncie rzeczy przez pierwsze 2-3 kkm silnik uszczelni się i dotrze jak trzeba na finito więc warto wtedy minimalne jakieś drobinki opiłek metalowych zlać i zalać silnik syntetykiem. |
06-10-10, 16:05 | #6 |
Turysta
Mateusz
Zarejestrowany: Jul 2006
Skąd: Gliwice
Inny
HB 5D
grudzień
2016
SG Gliwice
Postów: 395
|
Komor, japońce na pewno są zalewane mineralnymi - dlatego np. w Suzuki obowiązkowa jest wymiana po 1000km. Ale Ford? Nie neguję sensu wymiany oleju po paru tysiącach kilometrów, chociaż w przypadku Mondeo ojciec nie zdecydował się tego robić. Czy to źle? Nie wiem, ale do 150 kkm silnik raczej pożyje.
__________________
O3 RS 2.0TSI - biały kurak |
07-10-10, 09:11 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2007
Skąd: dolnośląskie
Ford Focus III FL
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2014
Postów: 16
|
Ja wymieniłem olej we własnym zakresie po 2 kkm, olej i filtr kupiłem oryginalny.
Lepiej zapobiegać niż leczyć
__________________
andy |
07-10-10, 13:57 | #8 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
styczeń
2015
PO Poznań
Postów: 1 042
|
Myślę, że powinieneś tę częstotliwość wymiany oleju utrzymać, bo lepiej zapobiegać niż leczyć
Skoro producent kłamie co do 1 wymiany to kłamie też co do nastepnych... |
07-10-10, 14:29 | #9 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Opole
Ford Focus III FL
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2015
Postów: 1 239
|
Nie zawsze tak ....
Auto które mają szanse iść na flote mają zawyżane okresy między przeglądowe. Np. Fiaty dostawcze i nie które osobowe mają wymianę oleju co 30 kkm. Zrobiłem ponad 10 kkm w miesiąc scudo 1,6. Takie wymiany im nie służą, uwierz Ja po gwarancji zaczynam raczej wymieniać oleum po 15 kkm. W poprzednim Fiacie marea do przebiegu 180 kkm olej był zmieniany co 20 kkm. Przy 195-200 kkm było już słychać popychacze po odpaleniu na mrozie. Podejrzewam że moznaby to opóźnić częściej zmieniając olej. |
07-10-10, 14:40 | #10 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
styczeń
2015
PO Poznań
Postów: 1 042
|
Dziwna teoria. IMHO zalecana częstotliwość wymiany oleju zależy od silnika i jego producenta, a nie od tego na ile auto jest flotowe. Przecież różne (mniej i bardziej "flotowe" modele z tym samym silnikiem mają te same częstotliwości wymiany oleju.
Ja myslę raczej, że skoro w Polonezie po dotarciu zmieniało się olej, to tak do dziś niektórym (także machanikom) zostało. To tak samo jak formatowanie (oczywiście naprawde formowanie) baterii w telefonach. technologia już dawno się zmieniła, a sprzedawcy nadal sprzedają "niesformatowane" aku i każą je formatować... |
07-10-10, 16:04 | #12 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
eee tam, to nie silniki sie zmieniaja a wzrasta jakosc olejow
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
07-10-10, 16:46 | #13 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Firma biorąc w leasing sporo samochodów się kieruje kosztami obsługi.
Dłuższe okresy międzyprzeglądowe są dla firm dużym plusem i koncerny samochodowe to wykorzystują z premedytacją. Widać to także w podejściu koncernów i państwa do samych silników. Stała się to już część eksploatacyjna, której nie powinno się naprawiać tylko wymieniać. Nie ma sensu robić samochodów wiecznych i bezawaryjnych. Przeżył to już Mercedes w latach 80-tych i o mało nie przypłacił tego bankructwem w latach 90-tych. Klient ma być zadowolony z nowego samochodu, ale po 3~4 latach ma go wymienić na nowy. To jest główne motto. Wiem bolesne dla użytkowników używanych samochodów, ale koncerny samochodowe mają to głęboko.....
__________________
DSG Das iSt Gówno |
07-10-10, 19:55 | #14 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
styczeń
2015
PO Poznań
Postów: 1 042
|
Nawet jeżeli, to na pewno nie olej odgrywa w tej strategii decydującą rolę...
|
Tagi |
1.8 tdci |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
FFII 1.8 TDCI - prośba o opinię | pilot99 | Szkody, Naprawy, Porównania | 4 | 05-04-09 19:32 |
Jak zdjąć pokrywę silnika w FFII 1.8 TDCI? | tomkurk | Silnik i skrzynia | 3 | 23-02-09 16:40 |
Pierwszy przegląd FFII, na co zwrócić uwagę? | marcus NT | Serwis i gwarancja | 8 | 17-05-06 23:22 |
Kontakt - |