WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
28-06-13, 18:53 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wielkopolska
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 75KM manual
2000
Postów: 206
|
Naprawa przycisku elektrycznej szyby od strony pasażera
Witam
Postanowiłem dokonać naprawy niedziałającego prawidłowo przycisku podnoszenia i opuszczania szyby od strony pasażera. Tzn raz działa a raz nie. Potrzebne do tego: - cienki plaski śrubokręt - pinceta - czas operacyjny 15 minut Zatem przystępujemy do pracy: Oto uszkodzony przycisk (który raz działa a raz nie). [img]http://****************/pthumbs/large/347860/DSCF2030.JPG[/img] Po rozebraniu wygląda on tak. Jeżeli wysypią się z niego blaszki to nic nie szkodzi zajmiemy się tym dalej. [img]http://****************/pthumbs/large/347861/DSCF2031.JPG[/img] Gdy mamy wszystko na wierzchu należy zwrócić uwagę na zaznaczone blaszki, które należy wyjąc przy pomocy pincety z tych powiedzmy (nóżek). [img]http://****************/pthumbs/large/347863/DSCF2059.JPG[/img] Po wyjęciu wyglądają one tak. [img]http://****************/pthumbs/large/347864/DSCF2061.JPG[/img] W/w blaszki należy oczyścić z zalegającego brudu w zaznaczonych miejscach góra i dół (ja użyłem do tego ostrego śrubokręta). Następnie wracamy do przycisku i oczyszczamy cztery styki w zaznaczonym miejscu. Na zdjęciu jeden z nich. [img]http://****************/pthumbs/large/347865/DSCF2065.JPG[/img] Po ich oczyszczeniu składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Przy czym należy zwrócić uwagę na blaszki które u mnie wyleciały i umieścić je w prawidłowy sposób tak jak na zdjęciu (tymi noskami do góry). [img]http://****************/pthumbs/large/347866/DSCF2066.JPG[/img] Przycisk działa prawidłowo. Czas roboty to ok 15 minut. 30 zeta zamiast na nowy przełącznik idzie na 4-pak ulubionego pifka :P Pozdrawiam |
26-07-13, 18:57 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 28
|
Miałem nieprzyjemność regenerować w ten sposób włącznik w dniu dzisiejszym. Owa nieprzyjemność była spowodowana tym że powyginały mi się te blaszki stykowe i nie działały prawidłowo, tzn nie odbijały, dla tego musiałem bawić się w ich kształtowanie :P
Jest inny sposób, który nie wymaga demontażu tych blaszek, i dzięki temu można uniknąć ich pogięcia/zniszczenia. W tym wypadku należy albo wylutować, albo odgiąć diodę z rezystorem i ściągnąć ten czarny plastikowy element na którym osadzona jest dioda. Dzięki tej operacji jest więcej miejsca na działanie, i za pomocą np wd-40 i pilniczka/ostrego śrubokręta można wyczyścić styki. |
03-06-16, 23:27 | #4 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Sebastian
Zarejestrowany: Oct 2012
Skąd: Gdynia
Ford Focus I ST170
HB 3D
2.0 DuratecST 170KM manual
październik
2002
GA Gdynia
Postów: 281
|
Ostatnio też wziąłem się za przycisk szyb, od strony pasażera. Mam wersję z 2 elektrycznymi szybami, czyli przycisk jest jeszcze na miedzianych blaszkach a nie na płytkach.
Przycisk po zwolnieniu zaczepów mocujących. Rozmontowany: Blaszki które są swobodnie zamontowane w górnej części przycisku: Dolna część, która nas najbardziej interesuje. Widoczne na powyższych zdjęciach miedziane blaszki należy zdemontować. Najlepiej w tym celu ścisnąć trochę te srebrne, które dodatkowo je naprężają. Ponadto w tylnej części tych srebrnych blaszek, znajduje się niewielkie wyżłobienie ustalające pozycje blaszki miedzianej. Warto mieć to na uwadze przy demontażu. ;-P Teraz wystarczy oczyścić styki i złożyć całość z powrotem. Styki na blaszkach również oczyszczamy. Blaszki miedziane montujemy wypukłą stroną do góry. Pamiętać należy też o ich odpowiednim naprężeniu (trzeba dostatecznie rozgiąć te srebrne blaszki, aby umożliwić miedzianym prawidłowe sprężynowanie). Możliwe jest że po złożeniu, przycisk nie będzie chciał prawidłowo pracować. Warto też sprawdzić, czy blaszki z górnej części przycisku, nie dotykają nam tą środkową częścią o "dno". Mi po całym zabiegu lekko obcierały, uniemożliwiając tym samym pełne wciśniecie przycisku. Wystarczy zeszlifować trochę tą środkowa część i po sprawie Osoby posiadające multimetr z funkcją badania przejścia, mogą przed montażem sprawdzić jeszcze na pinach, czy wszystko napewno hula.
__________________
Focus ST170 Imperial Blue - SPRZEDANY Mustang 3.7 V6 Deep Impact Blue / Fotografia motoryzacyjna |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Naprawa otwierania tylnej klapy z pilota i przycisku | kropecki | Inne | 12 | 24-11-15 08:28 |
[MK1] Naprawa przycisku elektrycznej szyby od strony pasażera | ht11 | Elektryka, audio i alarmy | 9 | 23-08-13 18:53 |
[MK1] Mechanizm szyby elektrycznej pasażera | pawelek1985 | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 08-03-12 15:48 |
[MK1] Awaria podgrzewania szyby przedniej od strony pasażera. | K26 | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 02-12-11 15:58 |
przycisk szyby elektrycznej pasażera | leo74 | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 21-07-07 13:04 |
Kontakt - |