Jaki współczynnik prędkości wybrać H czy T

DarekU · 23-10-07, 14:51

Ma zamiar kupić opony Kleber 205/55/16 cena ok. 350szt. ew Fulda rozmiar ten sam za 360zł
Pytanie jaki współczynnik prędkości H- 210 czy T -190
Byłem u różnych sprzedawców i każdy co innego.
Jedni mówią że czym większy współczynnik znaczy H to opona odporniejsza na temperatury graniczne 10/15*C
A inni że odwrotnie że współczynnik niższy T jest lepszy bo i tak zimą nie jeździ się szybciej a na temperatury graniczne jest odporniejszy 10/15*C
A wy co NATO?

kleofas · 23-10-07, 14:54

jeździsz powyżej 190?
jak nie to brać tańsze...

paolos · 23-10-07, 14:57

Zdecydowanie H.

Index prędkości to nie tylko max. prędkość, ale też wytrzymałość opony na obciążenie.
Dobór dokonywany jest w zależności od mocy silnika.
Przy 1.8 jak widzę w Twoim profilu DarekU, H jest koniecznością, gdyż z tego co mi wiadomo zalecany jest juz od 1,6 / 100 KM...
Taka opona ma poza tym mocniejszy oplot - więc jest wytrzymalsza...

kleofas · 23-10-07, 15:01

bez paranoi...
w ten sposób rozumując to można zakupić opony od veyrona, które wytrzymują prędkość 400km/h i na pewno są bardziej wytrzymałe od indeksu H
po coś wprowadzono indeks (i na pewno nie jest on zawyżony, a raczej zaniżony)
tak więc na T - do 190 można śmigać
po co przepłacać 50PLN na sztuce? chyba że różnica jest 10PLN

wolałbym wziąć np nokiany W z indeksem T zamiast kleberów z indeksem H

MisiekT · 23-10-07, 17:25

DarekU, IMO najlepiej braz opony z wyzszym indeksem... ale zgadzam sie z Kleofasem, ze lepiej lepsza gume niz Kleber

P.S. za 370-375zl mozesz miec juz spokojnie Nokiana W - pomysl o tym

piotrek85 · 23-10-07, 17:59

Cytat:

Napisał paolos

H jest koniecznością, gdyż z tego co mi wiadomo zalecany jest juz od 1,6 / 100 KM...
Taka opona ma poza tym mocniejszy oplot - więc jest wytrzymalsza...

Ja przy silniku 1.6 100 KM mam opony z indeksem V

(Michelin pilot primacy) . Sam nie wiem na co i po co przecież to auto w życiu się do 200 nie rozpędzi. W większą wytrzymałość też nie wierzę, pękają jak każde inne.

DarekU · 23-10-07, 18:54

Moje pytanie było skierowane bardziej na prawo. :smt069
Znaczy
Pytam o zużycie ( zachowanie) opony T lub H w temperaturach powyżej 10*C, które czekają nas między listopadem a marcem niestety, jakie wybrać

MarcinJ · 26-10-07, 19:03

Co masz w instrukcji obsługi? Tam są opony, które są homologowane. W przypadku opony niehomologowanej możesz się pożegnać z ubezpieczeniem, czego nie życzę. Na ile mnie pamięć nie myli do Foczki stosujemy oponę z indeksem prędkości H tj. do 210 km/h. Nie ma znaczenia jak szybko jeździsz tylko jakie opony są homologowane - czyli H wzwyż. Pytanie o różnice zachowania się opon H i T w temperaturach powyżej 10st to czemu ma służyć? Przewidywaniu pogody na południowej półkuli za pół roku? Na pewno opona T będzie się bardziej odkształcać w czole przy większych prędkościach, i przy niższej prędkości niż H wystrzeli (tutaj temperatura ani nie pomoże ani nie zaszkodzi, przynajmniej w pogoni T za H). Te teksty handlarzy to tylko dowód ich ignorancji.
Wybór jest tylko jeden jeśli jesteś rozsądny - H.

MisiekT · 26-10-07, 22:35

MarcinJ, jeszcze jedno... w kilku cywilizowanych Panstwach (np. Niemcy) za jazde na oponach z za niskim indeksem traci sie dowod i placie duzo ojro...

DarekU · 28-10-07, 11:15

Wielkie dzięki za objaśnienie mi tematu.
W instrukcji nic nie mam bo Foczka to czysty Niemiec i nie mam inst.
Ściągnąłem jakąś z netu ze strony forda ale tam nic nie ma o tym.
Pytałem o zachowanie opon T- H bo. Jeden z właścicieli zakł. oponiarskiego prawie mi wmówił że opona T jest lepsza od H bo nie ździera się tak mocno i jest trwalsza,(pow 10*C) a 190 km i tak nie rozwijam. Ale rozum podpowiadał mi jednak inaczej i dlatego to pytanie na forum. a że masa auta ma wpływ na indeks prędkości nie wiedzałem
Dzięki MarcinJ

piotr · 28-10-07, 11:34

Masa auta ma wpływ na indeks nośności opony a nie szybkości. W mojej dokumentacji (1.8 TDCI) mam wpisane, że opony mogą mieć indeks T więc nie przesadzajmy. Indeks prędkości opony nie może być niższy niż prędkość maksymalna pojazdu określona w homologacji.

23-10-07, 14:51	#1
DarekU Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: wersja FFII sport Postów: 29	Jaki współczynnik prędkości wybrać H czy T Ma zamiar kupić opony Kleber 205/55/16 cena ok. 350szt. ew Fulda rozmiar ten sam za 360zł Pytanie jaki współczynnik prędkości H- 210 czy T -190 Byłem u różnych sprzedawców i każdy co innego. Jedni mówią że czym większy współczynnik znaczy H to opona odporniejsza na temperatury graniczne 10/15C A inni że odwrotnie że współczynnik niższy T jest lepszy bo i tak zimą nie jeździ się szybciej a na temperatury graniczne jest odporniejszy 10/15C A wy co NATO?

23-10-07, 14:54	#2
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	jeździsz powyżej 190? jak nie to brać tańsze... __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

23-10-07, 14:57	#3
paolos Sympatyk Grupa: Małopolska Paweł Zarejestrowany: May 2005 Skąd: Kraków Ford Focus I FL kombi 1.6 Zetec 100KM manual maj 2003 KR Kraków Postów: 1 937	Zdecydowanie H. Index prędkości to nie tylko max. prędkość, ale też wytrzymałość opony na obciążenie. Dobór dokonywany jest w zależności od mocy silnika. Przy 1.8 jak widzę w Twoim profilu DarekU, H jest koniecznością, gdyż z tego co mi wiadomo zalecany jest juz od 1,6 / 100 KM... Taka opona ma poza tym mocniejszy oplot - więc jest wytrzymalsza... __________________ Pozdrawiam, paolos

23-10-07, 15:01	#4
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	bez paranoi... w ten sposób rozumując to można zakupić opony od veyrona, które wytrzymują prędkość 400km/h i na pewno są bardziej wytrzymałe od indeksu H po coś wprowadzono indeks (i na pewno nie jest on zawyżony, a raczej zaniżony) tak więc na T - do 190 można śmigać po co przepłacać 50PLN na sztuce? chyba że różnica jest 10PLN wolałbym wziąć np nokiany W z indeksem T zamiast kleberów z indeksem H __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Jaki silnik wybrać?	unknownman	Silnik i skrzynia	54	13-05-09 11:57
[FFII] Klima - czynnik	Vadero	Inne techniczne	6	03-03-08 23:21

23-10-07, 18:54	#7
DarekU Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: wersja FFII sport Postów: 29	Moje pytanie było skierowane bardziej na prawo. :smt069 Znaczy Pytam o zużycie ( zachowanie) opony T lub H w temperaturach powyżej 10*C, które czekają nas między listopadem a marcem niestety, jakie wybrać

26-10-07, 19:03	#8
MarcinJ Turysta Zarejestrowany: Sep 2006 Skąd: Pruszcz Gd./Olsztyn Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2000 Postów: 74	Co masz w instrukcji obsługi? Tam są opony, które są homologowane. W przypadku opony niehomologowanej możesz się pożegnać z ubezpieczeniem, czego nie życzę. Na ile mnie pamięć nie myli do Foczki stosujemy oponę z indeksem prędkości H tj. do 210 km/h. Nie ma znaczenia jak szybko jeździsz tylko jakie opony są homologowane - czyli H wzwyż. Pytanie o różnice zachowania się opon H i T w temperaturach powyżej 10st to czemu ma służyć? Przewidywaniu pogody na południowej półkuli za pół roku? Na pewno opona T będzie się bardziej odkształcać w czole przy większych prędkościach, i przy niższej prędkości niż H wystrzeli (tutaj temperatura ani nie pomoże ani nie zaszkodzi, przynajmniej w pogoni T za H). Te teksty handlarzy to tylko dowód ich ignorancji. Wybór jest tylko jeden jeśli jesteś rozsądny - H.

28-10-07, 11:15	#10
DarekU Turysta Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: wersja FFII sport Postów: 29	Wielkie dzięki za objaśnienie mi tematu. W instrukcji nic nie mam bo Foczka to czysty Niemiec i nie mam inst. Ściągnąłem jakąś z netu ze strony forda ale tam nic nie ma o tym. Pytałem o zachowanie opon T- H bo. Jeden z właścicieli zakł. oponiarskiego prawie mi wmówił że opona T jest lepsza od H bo nie ździera się tak mocno i jest trwalsza,(pow 10*C) a 190 km i tak nie rozwijam. Ale rozum podpowiadał mi jednak inaczej i dlatego to pytanie na forum. a że masa auta ma wpływ na indeks prędkości nie wiedzałem Dzięki MarcinJ

28-10-07, 11:34	#11
piotr Turysta Zarejestrowany: Apr 2006 Skąd: Radom Postów: 281	Masa auta ma wpływ na indeks nośności opony a nie szybkości. W mojej dokumentacji (1.8 TDCI) mam wpisane, że opony mogą mieć indeks T więc nie przesadzajmy. Indeks prędkości opony nie może być niższy niż prędkość maksymalna pojazdu określona w homologacji.