WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
14-04-08, 20:48 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2007
Skąd: Belchatow
Postów: 13
|
Foka zgasla w czasie jazdy, error NONE, nierowna praca
Ciekawa sprawa:
Foka zgasla przy predkosci ok 120 km/h podczas naglego przycisniecia pedalu gazu. Co tu duzo pisac - po prostu podczas wyprzedzania.Jak zgasl silnik zaczela migac kontrolka swiec zarowych. Po zatrzymaniu odpalila od dotkniecia i pojechala dalej, po czym znow zgasla podczas naglego przycisniecia gazu. To samo z kontrloka. Dalsza jazda 350 km nie przyniosla niespodzianek ale jechalem bardzo delikatnie tzn bez dociskania gazu i obroty do 2000 lecz na autostradzie nawet poszla 140 km/h. NIedawno wymieniano mi filtr paliwa i nie zalano go ropa po czym probowano odpalic. Silnik pochodzil pare sekund i zgasl. Proby napompowania filtra krecac silnikiem nie przyniosly rezultatu po czym zalano filtr i tak po chwili odpalil. Przejechalem pozniej bez problemu jakies 800 km i nic az do dzis. CO myslicie koledzy, czy to po prostu zapowietrznie ukladu czy moze cos innego. Dodam ze auto odpalilo mi na zimno na drugi dzien ok 10 stopni C za trzecim pyknieciem, lecz chodzi nie rowno. Tu kolejne moje pytanie czy w tdci jest pompka w baku, moze ona padla i glowna pompa ma problem z paliwem ?
__________________
Twoje prawo do predkosci uzaleznione jest umiejetnoscia hamowania i czystym przypadkiem... |
14-04-08, 20:56 | #2 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2009
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 938
|
W Ci nie ma pompy w baku jest tylko jedna pompa
A ropy w kabinie nie poczules przypadkiem czasami lubi sie rozszczelniac na przewodach wysokiego cisnienia , i takie som objawy |
14-04-08, 21:05 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2007
Skąd: Belchatow
Postów: 13
|
jakby nie bylo to by nie sprzedawali pompki...
http://www.allegro.pl/item344708023_...wa_pompka.html
__________________
Twoje prawo do predkosci uzaleznione jest umiejetnoscia hamowania i czystym przypadkiem... |
14-04-08, 21:18 | #4 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Co do allegro to średnio bym ufał wiedzy niektórych sprzedawców. Słuchaj Pabloos'a bo to chyba śpec od klekotów i dobrze prawi
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
14-04-08, 21:28 | #5 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2009
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 938
|
Cytat:
Ale objawy masz wskazujace albo na zapowietrzenie ukladu albo na wyciek ropy na przewodach wsy. cisnienia . Poszukaj mokrych sladow przy pompie , rozdzielaczu i wtryskach . [ Dodano: Pon 14 Kwi, 2008 22:13 ] AA pisales przeciez ze miales wymieniony filtr paliwka , zobacz jeszcze czy podpiecia przewodow na filtrze sa dobrze pozakladane , byc moze na przewodzie idacym do pompy jest nieszczelosc i jak mu przyciskasz to robi sie na tyle duze podcisnienie ze lyka powietrze , to w sumie by tlumaczylo falujace obroty . |
|
21-04-08, 18:41 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2007
Skąd: Belchatow
Postów: 13
|
Witam
No to juz wiem co padlo - zawor wysokiego cisnienia na pompie. Orietue sie ktos ile takie cos moze kosztowac i jak to wymienic ?
__________________
Twoje prawo do predkosci uzaleznione jest umiejetnoscia hamowania i czystym przypadkiem... |
22-04-08, 14:18 | #7 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2009
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 938
|
Nie wiem ile jesli chodzi o sam zawor , ale u mnie problem z zaworwm w.s kosztowal 600 razem z wymiana filtra paliwa , poszukaj w swoich okolicach dieslowca , ktory podejmie sie grzebania w Delphi , zobacz czy nie wystarczy tylko go przeczyscic , bo mogl sie poprostu przyciac .
|
03-12-08, 12:38 | #8 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Słupsk
Inny
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 543
|
Witam,gdzie dokladnie znajduje sie ten zawor (czy to ten wkrecany z tylu pompy).Mam podobne objawy jak exprorer.Jaki blad wtedy komp wywala?
|
03-12-08, 14:23 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Poznań/Podolany
Postów: 375
|
e tam :P a u mnie (TDDi) tak sobie "gasła i gasła" bez sensu po wymianie filtra i co sie okazało ,że przewód do filtra był za słabo wciśnięty (ten środkowy zaczep) i łapała lewe powietrze. Mechanik poprawił i przy następnej zmianie pomimo, że go uprzedziłem co było wcześniej zrobił tak samo i znów foka nie miała ropki w cylindrach. W końcu zmieniłem mechanika bo mnie . W serwisie pewnie by mi pompę wymienili za 3 koła Czasem takie oczywiste i łatwe rzeczy potrafią napsuć zdrowia.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 TDDI nierówna praca silnika | wrx | Silnik i skrzynia | 52 | 20-07-19 21:48 |
Foka zgasla i nie odpala | muflon83 | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 03-05-06 15:24 |
Nierowna praca silnika | boonbell | Silnik i skrzynia | 4 | 16-05-05 16:13 |
Kontakt - |