![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2016
Inny
HB 5D
2005
Postów: 3
|
![]()
Cześć,
zastanawiam się nad kupnem Focusa mk2 hatchback z silnikiem benzynowym. Z tego co czytałem silnik 1.6 ze zmiennymi fazami rozrządu Ti-Vct jest dosyć głośny. Jak sprawa wygląda w silniku 1.8? Czy ktoś kto posiada auto z tym silnikiem może się wypowiedzieć jak bardzo jest głośno jest przy prędkościach rzędu 120 - 140 km/h ? Czy silnik 1.8 w Focusie mk2 jest wzięty z Mondeo MK3 ? Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
![]()
Jak nie chcesz mieć głośno na autostradzie, to żaden silnik benzynowy ze skrzynią 5-biegową tego nie zapewni. Bravo 1.4 t-jest jest świetnym wyborem, ale znalezienie takiego to nie lada sztuka.
__________________
Ostatnio edytowane przez weuek ; 26-03-16 o 13:25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2016
Inny
HB 5D
2005
Postów: 3
|
![]()
Jasne, rozumiem
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2014
Inny
cabrio
sierpień
1998
Postów: 3 618
|
![]()
No to po mieście się sprawdzi, bo nie będziesz musiał utrzymywać wysokich obrotów. Tylko powyżej 100 km/h jest skucha z tymi duratekami w mk2.
A bryłą się nie kieruj - akurat nadwozie to najmniej udana rzecz w tym aucie, ma mnóstwo źle wymyślonych szczegółów (jest o tym temat na forum "bezsensowne rozwiązania").
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Łódź
Marcin
Zarejestrowany: Jun 2012
Skąd: Aleksandrów Łódzki
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 2 966
|
![]()
Jeśli interesuje Cię Hatchback 3D to zachęcam do zapoznania się z moim tematem. Auto właśnie wystawiam na sprzedaż.
Co do hałasu w 1.6Ti niewiele mogę powiedziec, bo mam zmieniony ostatni tlumik więc nie jestem wiarygodny...
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Śląsk
Łukasz
Zarejestrowany: Oct 2014
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2006
Postów: 712
|
![]()
Przy tych prędkościach bez wymiany wszystkich uszczelek i tak pewnie znaczący udział w decybelach będzie miał szum powietrza. Ja bym pewnie wybrał flexi bo z racji składu e85 taki silnik łatwiej znosi wyższe temperatury.
Nad wyborem 3d się zastanów dobrze bo drzwi są spore. Oczywiście lepiej wygląda. Ale mówię z doświadczenia ze potem trzeba to brać pod uwagę szukając miejsca do zaparkowania, szczególnie jak jedziesz z kimś kto nie jest przyzwyczajony do tak drzwi. Pas jest również dalej wiec trzeba dobrze sięgnąć po niego. ![]() Najbardziej komfortowa wersja silnikowa... 2,5 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Gaz do FL 1.8 125KM flexifuel DURATEC 2008 | PrzemoFF | Gaz i zagazowane Foczki | 5 | 18-10-15 18:52 |
[MK3] 1,6 Ti-VCT - różnice pomiędzy 85, 105 a 125KM. Możliwa zmiana softu? | marez | Silnik i skrzynia | 2 | 24-06-15 20:29 |
[MK1] Ecoboost 1,0 125kM czy Duratec 1,6 125kM | Jasob | Silnik i skrzynia | 26 | 26-02-14 15:04 |
Benzyna: Duratec 1.6/100KM vs Duratec Ti-VCT 1.6/115KM | konfuzja | Silnik i skrzynia | 21 | 03-01-13 20:13 |
Kontakt - |