ASO sobie poradziło

[superemeryt]

Byłem w Bemo z dwoma upierdliwymi problemami natury dźwiękowej:
1. Odgłos brzęczenia przy obciążeniu silnika
2. Świerszcz w tylnej klapie
Zgłosiłem oba wcześniej "przy okazji" w Bemo na Mogileńskiej ale gościu zbył mnie dokręcając rzekomo spodnią osłonę silnika, generalnie pewnie markował pracę.

Tym razem umówiłem się na Węglową z niezłomnym postanowieniem usunięcia tych problemów. Serwisant poświęcił 3h, odbyliśmy kilka jazd próbnych i... udało się! Brawo dla chłopaków z Weglowej, chyba po prostu mają więcej czasu niż ich koledzy z centrali
Najważniejsze - Zdiagnozowane powody:
1. Przewód hamulcowy ocierający o serwo i brzęczący
2. Zbyt słabo dociągnięta zamkiem tylna klapa - przesunięcie do wew. ucha zamka.
Pytanie retoryczne: czy to świadczy o słabej jakości montażu tego nowego przecież samochodu?

[4tun]

tylną klapę regulowali mi w różnych ASO chyba z 5 razy - teraz jest ok. ale za to tak co ok. 10-15 zamykanie świeci się kontrolka niedomkniętych drzwi - trzeba wyjść i jeszcze raz zamknąć właśnie tylną klapę.

[superemeryt]

co ok. 10-15 zamykanie świeci się kontrolka niedomkniętych drzwi - trzeba wyjść i jeszcze raz zamknąć właśnie tylną klapę

Fakt, klapą trzeba teraz mocniej trzasnąć, dotychczas zamykała się "sama". Pocieszeniem jest tylko to że w c-maxie jest ona masywniejsza niż w ff i jest łatwiej

[Picia78]

To sprytne chlopoki z tego ASO

[Brodziu]

Napisał superemeryt

Fakt, klapą trzeba teraz mocniej trzasnąć, dotychczas zamykała się "sama". Pocieszeniem jest tylko to że w c-maxie jest ona masywniejsza niż w ff i jest łatwiej

W moim poprzednim FF 1.8 kombi trzasnąć klapą musiałem prawie zawsze i z zazdrością patrzyłem jak mój szwagier jednym paluszkiem zamykał megankę, ale teraz w C-Maxie jest super - klapa w koncowej fazie zamykania sama "chce sie" zamykać - teleskpy pracują idealnie - moja żona już nie "rzuca mięsem" jak musi zamknąć bagażnik.