[MK1] Pinout gniazda serwisowego OBD2

[Phresh]

Witam,

Z bliżej nieokreślonej przyczyny w moim Focusie 1999 1.8 TDDI gniazdo serwisowe zostało obcięte. Kabelki sobie spokojnie dyndają a ja potrzebuję zczytać błędy. Czy ktoś dysponuje pinoutem z kolorami kabelków albo zdjęciem tylnej strony gniazda? Byłbym wdzięczny za pomoc.

Przeszukałem pobieżnie forum i nie znalazłem takiej pomocy naukowej, więc myślę, że przyda się również na przyszłość.

[Sokół]

błędy możesz odczytać również poprzez serwisowy tryb licznika

[Phresh]

Z tego co się doczytałem to przez licznik nie odczytam błędów np. pompy paliwa, pedału gazu czy EGR (który ma na bank uwaloną wtyczkę, a licznik pokazuje 0 błędów). Czy nie jest tak, że błędy silnika da się tylko odczytać przez OBD?

[Falcon]

Jest to tak, że nie wszystkie błedy odczyta się z licznika.

[Phresh]

No tak właśnie myślałem, dlatego proszę o pinout. Jestem w trakcie szukania gniazda z kawałkiem kabla z auta na części, ale czas mnie nagli, dlatego chciałbym wiedzieć, które kabelki są od jakiego pinu

[pawel116]

http://img856.imageshack.us/img856/732/dlcy.jpg

[Phresh]

@pawel116

dzięki za to. Rozumiem, że kolory kabelków to standard w jakimkolwiek aucie? Ja głupio żyłem w przekonaniu, że w każdym aucie będą konkretne dla producenta kolory kabelków, dlatego nie mogłem znaleźć konkretnego pinoutu. Spróbuję w najbliższym czasie czy ten układ zadziała i dam znać.

[pawel116]

Nie wiem jak jest w innych autach, to jest fragment ze schematu do focusa.

[Phresh]

Hello,

Zajęło mi trochę czasu dorwanie wtyczki i udało mi się dostać z Mondka Mk3 (identyczna tylko minimalnie różnią się kolory kabelków).

Problem w tym, że z wiązki wychodzi tylko jedna para: Niebiesko-Czerwony i Szaro-Czerwony.

Na schemacie powyżej są 2 takie pary (Pin 10 i 2 oraz 14 i 6).

Gdzie powinienem je podłączyć? zmostkować ze sobą? czy użyć tylko jednej pary?

Z góry dzięki za dalszą pomoc.

[pawel116]

Powinieneś mieć raczej wszystkie przewody z rozpiski, bo ich ilość jest niezależna od wyposażenia (z tego co widzę na schemacie KLIK ).

[Phresh]

@pawel116

Dzięki jeszcze raz.

Nie jestem do końca pewien, ale wygląda na to, że wszystko zależy od kontroli trakcji. Są 2 różne schematy dla aut z TCS i bez niego a piny 2 i 10 się powtarzają. Wynika z tego, że swoje kabelki powinienem właśnie tam podłączyć.

Jestem pewien, że nie mam drugiej pary takich kabli, bo sprawdziłem na prawdę dogłębnie i nic więcej nie wychodzi z wiązki.

Sprawdzę to z laptopem za parę dni i zdam relacje.

[Phresh]

Tak jak przypuszczałem, w przypadku braku kontroli trakcji para szaro-czerwony, niebiesko-czerwony powinna być podłączona do pinów 2 i 10.

Zrobiłem tak i autko bez najmniejszego problemu podłączyło się kabelkiem ELM327 i programem Scan XL

Odczytałem błędy i zamrożone ramki. Więcej funkcji jakoś nie mogę póki co rozkminić, ale to już inna sprawa.

Dzięki wszystkim za pomoc, problem rozwiązany