WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
26-11-10, 20:14 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 168
|
1.6 Ti-VCT ciężko odpala
Witam.
Mój focus 1.6 benzyna ti-vct 2005r. ciężko odpala gdy postoi na dworze. Długo kręci rozrusznikiem, gdy odpali jakies 2-3 sekundy pracuje nierówno, obrotomierz nic nie wskazuje, po tych 2-3 sekundach wszystko wraca do normy, silnik ładnie pracuje. 7 tys temu wymieniłem świece na oryginały, 2 tys temu przewody NGK i cewka bosch. |
27-11-10, 08:57 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 168
|
Dodam jeszcze, że akumulator jeszcze nigdy nie był wymieniany, mimo tego wydaje się, że dobrze kręci.
|
27-11-10, 09:21 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 945
|
Masz diodę wskazującą stan naładowania akumulatora? Zdejmij obudowę aku, tam powinna być dioda, która wskazuje stan akumulatora.
|
27-11-10, 11:35 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 168
|
Szukałem ale niestety nic takiego nie znalazłem
|
28-11-10, 23:01 | #5 |
Gaduła
Grupa: Łódź
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
październik
2009
EL Łódź
Postów: 1 887
|
Wydaje mi się, że jak już odpali i pracuje nierówno to nie jest kwestia akumulatora.
Problemem może być np. kiepska benzyna teraz lub kiedyś (świece z nagarem). Problemem może też być pompa paliwa lub taka nieszczelność, która powoduje wracanie się paliwa do zbiornika. Osobiście stawiam na ten ostatni powód. |
08-03-11, 19:57 | #6 | |
Sympatyk
Grupa: Małopolska
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
|
Cytat:
a co ta za nieszczelnosc moze byc??? |
|
06-03-11, 19:16 | #7 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: Łomianki
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 182KM manual
listopad
2011
Postów: 60
|
Ja mialem w zeszlym roku cos podobnego. Po jakims czasie wogole zaczal chodzic dziwnie (duze drgania, brak mocy). Podjechalem do serwisu i wymienili jakas kostke za 7zl+20zl robocizna i problem zniknal. Niestety zona odbierala samochod z warsztatu i nie zapytala co to za kostka i gdzie sie znajduje .
|
06-03-11, 19:37 | #8 |
Banned
Grupa: Małopolska
Adrian
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: https://t.me/pump_upp
Ford Focus II
sedan
2.0 ST TDCi 185 KM PowerShift
wrzesień
2019
NKE powiat kętrzyński (Kętrzyn)
Postów: 504
|
Miałem podobnie jak padała mi cewka i silnik nie zapalił jeszcze na wszystkie gary, obrotomierz nic nie wskazywał, dopiero po sekundzie albo dwóch wszystko było ok oczywiście tylko na zimnym tak się działo.
|
06-03-11, 21:34 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 168
|
"7 tys temu wymieniłem świece na oryginały, 2 tys temu przewody NGK i cewka bosch. "
Pisałem, że wymieniłem w 1 poscie. |
06-03-11, 22:06 | #10 |
Banned
Grupa: Małopolska
Adrian
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: https://t.me/pump_upp
Ford Focus II
sedan
2.0 ST TDCi 185 KM PowerShift
wrzesień
2019
NKE powiat kętrzyński (Kętrzyn)
Postów: 504
|
ok u mnie cewka bosha padła po 500km :/ więc przynajmniej u mnie w przyszłosci nie wleci pod maskę inna niż oryginał
Do tego nie gwarantowała dobrej iskry poniżej 2500obrotów. Przynajmniej teraz po wymianie na motorcraft jest kolosalna różnica przy ruszaniu Ostatnio edytowane przez Yosephtbg ; 06-03-11 o 22:09 |
07-03-11, 17:08 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 168
|
Cewki dla ff II robi bosch, kupiłem cewkę boscha a nie FoMoCo bosch. Myślę, że mimo to nie powinno być z tego tytułu problemów. Auto po odpaleniu pracuje idealnie, wymieniłem w tamtym miesiącu akumulator, nie ma już problemu z mrugającymi światłami ani zegarami. Teraz rozrusznik kręci BARDZO szybko ale mimo to musi pokręcić zanim odpali, inne ffII z tym silnikiem odpalają normalnie...
|
09-03-11, 19:48 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 168
|
Nieszczelność w układzie paliwowym może powodować problemy ale w dieslu gdzie to pompa wtryskowa zasysa paliwo ze zbiornika, w benzynie nawet jeśli by była to po przepompowaniu kilka razy powinien odpalać ok a tak nie jest dlatego to wykluczam.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
nie ODPALA | czips86 | Elektryka, audio i alarmy | 10 | 01-02-12 21:40 |
[MK2] odpala i gaśnie | EDDIII | Silnik i skrzynia | 3 | 26-10-10 08:30 |
[MK1] Długo odpala ,why? | kluszczonka | Silnik i skrzynia | 9 | 09-06-10 13:00 |
raz odpala raz nie | naskret | Silnik i skrzynia | 7 | 17-09-09 10:41 |
zapłon nie odpala | Matis2 | Silnik i skrzynia | 6 | 29-03-09 19:54 |
Kontakt - |