[FII]Skacząca temperatura silnika przy mocnym przyśpieszaniu

DarekRzeszow · 19-11-07, 21:48

Witam

Nie raz zauwazam, ze przy nagrzanym silniku, przy mocnym przyspieszaniu temperatura silnika spada z połowy skali na 1/4. Po skonczeniu manewru przyspieszania temp wraca powoli spowrotem w polowe skali.

Czy to turbo zasysa tyle zimnego powietrza z zewnatrz ze ono ochladza chwilowo silnik?
Czy mam sie martwic i jechac do ASO?

Darek

cisza · 19-11-07, 21:58

hmmm, teraz (czytaj przy minusowych temperaturach) pęd powietrza jest w stanie wychłodzić silnik bardzo szybko. U mnie to normalne.
Możesz potestować, jeśli postawisz rozgrzany samochód i temperatura zacznie spadać to być może masz uszkodzony termostat lub czujnik temperatury (za szybko włącza wentylator i/lub za długo chłodzi).
Ja bym się tym nie przejmował

Macios · 20-11-07, 10:51

Generalnie nowoczesny diesel jest na tyle sprawny, że ilość energii zużywana na wzrost temperatury jest sporo mniejsza niż w benzynowym.
U mnie jest tak, że jak staję i silnik pracuje na biegu jałowym, to można zauważyć spadek jego temperatury (w benzynowym jest odwrotnie).
Podobnie jest przy gwałtownym wzroście prędkości przy niskich temperaturach na zewnątrz - silnik sie gwałtownie wychładza, a termostat reaguje z pewnym opóźniniem i histerezą - nie nadąża zamknąć przpływu cieczy chłodzącej....
IMHO - jest OK, ale spytać zawsze warto.

TERBUH_B · 20-11-07, 19:06

Hey ja bym sprawdził termostat

Macios · 21-11-07, 21:16

gdyby to był silnik benzynowy - to bym się martwił....
ale jeśli to diesesl i ma to miejsce przy niskich temperaturach - TTTM

matteoz21 · 25-11-07, 23:09

Ostatnio zauważyłem że u mnie robi się podobnie-z tym że ja poruszam sie benzyniakiem.
Podczas jazdy i przyspieszania na trasie wskaźnik jest w pionie (dość szybko dochodzi do pionu) ale gdy np. zatrzymam się na światłach lub dotaczam się do świateł obserwuje spadek temperatury do ok 1/4 skali.
Czy to normalne czy termostat świruje? A może silnik się wychładza poprzez przepływ zimnego powietrza? Kiedyś powszechnie stosowało się zakrycie grila lub wymianę na pełny(bez dziurek), może wypadałoby coś takiego zastosować?

ramcin · 26-11-07, 14:34

Ja przerabiałem ten problem jakieś pół roku i w końcu wymieniłem termostat i jest ok.
ps. ale kupiłem oryginalny i też było źle. Dopiero jak kupiłem trzeci to problem znikł - itak już ze dwal latka wszystko gra.

19-11-07, 21:48	#1
DarekRzeszow Turysta Zarejestrowany: Mar 2007 Skąd: Rzeszów Postów: 78	[FII]Skacząca temperatura silnika przy mocnym przyśpieszaniu Witam Nie raz zauwazam, ze przy nagrzanym silniku, przy mocnym przyspieszaniu temperatura silnika spada z połowy skali na 1/4. Po skonczeniu manewru przyspieszania temp wraca powoli spowrotem w polowe skali. Czy to turbo zasysa tyle zimnego powietrza z zewnatrz ze ono ochladza chwilowo silnik? Czy mam sie martwic i jechac do ASO? Darek __________________

19-11-07, 21:58	#2
cisza Dukacz Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: 127.0.0.1 Postów: 1 388	hmmm, teraz (czytaj przy minusowych temperaturach) pęd powietrza jest w stanie wychłodzić silnik bardzo szybko. U mnie to normalne. Możesz potestować, jeśli postawisz rozgrzany samochód i temperatura zacznie spadać to być może masz uszkodzony termostat lub czujnik temperatury (za szybko włącza wentylator i/lub za długo chłodzi). Ja bym się tym nie przejmował __________________ pozdrawiam, cisza FFII 1.8TDCi 144KM@3130 / 361Nm@2020 powered by MT

20-11-07, 10:51	#3
Macios Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gliwice Postów: 596	Generalnie nowoczesny diesel jest na tyle sprawny, że ilość energii zużywana na wzrost temperatury jest sporo mniejsza niż w benzynowym. U mnie jest tak, że jak staję i silnik pracuje na biegu jałowym, to można zauważyć spadek jego temperatury (w benzynowym jest odwrotnie). Podobnie jest przy gwałtownym wzroście prędkości przy niskich temperaturach na zewnątrz - silnik sie gwałtownie wychładza, a termostat reaguje z pewnym opóźniniem i histerezą - nie nadąża zamknąć przpływu cieczy chłodzącej.... IMHO - jest OK, ale spytać zawsze warto. __________________ jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km

20-11-07, 19:06	#4
TERBUH_B Turysta Zarejestrowany: Nov 2007 Skąd: Warszawka Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual listopad 1999 Postów: 40	Hey ja bym sprawdził termostat __________________ PZDR HUBERT

21-11-07, 21:16	#5
Macios Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gliwice Postów: 596	gdyby to był silnik benzynowy - to bym się martwił.... ale jeśli to diesesl i ma to miejsce przy niskich temperaturach - TTTM __________________ jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km

26-11-07, 14:34	#7
ramcin Turysta Grupa: Lubelskie Zarejestrowany: Jan 2006 Skąd: Biała Podlaska Ford Focus I HB 3D 1.4 Zetec 75KM manual 2000 Postów: 33	Ja przerabiałem ten problem jakieś pół roku i w końcu wymieniłem termostat i jest ok. ps. ale kupiłem oryginalny i też było źle. Dopiero jak kupiłem trzeci to problem znikł - itak już ze dwal latka wszystko gra.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
drganie przy przyśpieszaniu	obuch-zg	Silnik i skrzynia	8	16-06-09 07:47
skacząca temperatura silnika	Bodzio	Inne techniczne	67	04-01-07 20:53
dymi przy przyśpieszaniu i gasnie przy ruszaniu !?!?!	kuka_b1	Inne techniczne	18	12-07-05 20:05
"bicie" kierownicy przy przyśpieszaniu - HELP !	acmeadow	Inne techniczne	5	08-03-05 10:07