[MK1] Wyciszanie foczki - temat zbiorczy - fotorelacja

[Kurczak]

Tematów na forum jest pełno i jako że zabieram się za ten temat postanowiłem utworzyć temat zbiorczy dotyczący wyciszania, wygłuszania focus`a. Pierw kilka linków:

FAQ by Superozy (Wygłuszanie drzwi i bagażnika)
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=59309

FAQ by Kurczak (Wygłuszanie bagażnika)
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=51721

FAQ by grzybek (Demontaż przednich drzwi)
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=36042

FAQ by Gherkin (wyciszenie maski)
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=10964

Kilka linków zagranicznych:
http://dop.ru/install.php?id=show_in...ll&i_marka=all

http://noisedead.narod.ru/fokus.html

Bardzo ciekawy wątek na ruskim forum:
http://ffclub.ru/topic/24709/

Zagraniczne fora można tłumaczyć używając Google Chrome. Jeśli pojawią się nowe linki w temacie będę umieszczał je tutaj.

---------- Post dodany o 00:39 ---------- Poprzedni post był z 00:33 ----------

Plan jest prosty - wyciszenie wnętrza focusa. Postaram się wykonać to w kilku krokach które tutaj ładnie opiszę:
- wygłuszenie podłogi, maty + poroso
- wygłuszenie drzwi - maty, dystanse głośników
- wygłuszenie boczków przy tylnej kanapie
- wygłuszenie bagażnika (już jest, ale będzie dołożone poroso)
- wygłuszenie maski - do org. wygłuszenie dodane zostaną maty.

Dziś zabrałem się za patroszenie foczki:
- odkręcamy tylną kanapę
- odkręcamy przednie fotele pamiętając o odpięciu kostki
- ściągamy boczki przy tylnej kanapie
- listy podłogowe przy drzwiach
- odkręcamy środkowy tunel + osłonę pod panelem sterowania
- wyciągamy dywan

U mnie dywan będzie wymieniany na nowy, ponieważ stary gnił od środka. Teraz kilka fotek + opisy.

---------- Post dodany o 00:46 ---------- Poprzedni post był z 00:39 ----------

Całość po wypatroszeniu:


Jak widać po stronie kierowcy normalnie zielono się zrobiło, grzyb jakiś. Od strony pasażera biało od zimowej soli:


A teraz ciekawostki, gumowa zatyczka - usuwamy, a tam ziemia


Troszkę rdzy:


Tak wyglądało wygłuszenie boczków przy tylnej kanapie:


Zdjęcia podglądowe:


---------- Post dodany o 00:58 ---------- Poprzedni post był z 00:46 ----------

Jako pierwszy krok to wygłuszenie podłogi oraz wymiana dywanu. Dywan poszukiwany na Allegro, pognił w kilku miejscach oraz przy tylnej kanapie zrobiła się dziura. Do wygłuszenia użyję mat i poroso. Co do mat to jeszcze nie wybrałem konkretnego modelu. Poroso tak:
http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-...216497473.html

Czemu taki układ? Z tego co czytałem to poroso jest stosowane w dużej ilości nowych aut jako wygłuszenie podłogi. Łatwo się układa i jest zaimpregnowane, do tego pod nimi wykleję matami. To wszystko razem z dywanem i tym delikatnym poroso przyklejonym do niego na pewno da efekt. Na pewno dobrym wyjściem byłoby użycie takiej pianki:
http://allegro.pl/mata-pianka-gabka-...201920173.html
http://allegro.pl/gabka-wygluszajaca...214946315.html

Więc zanim znajdę dywan do foczki, na pewno poczytam o tych materiałach. To tyle na razie.

[Kurczak]

Czyli tak:
- na blachę wew. te maty:
http://allegro.pl/profesjonalna-mata...191975602.html
a na zew. zamiast org. wyciszenia:
http://allegro.pl/maty-pianki-wyglus...214962387.html

Na podłogę pierw:
http://allegro.pl/profesjonalna-mata...191975602.html
i poroso:
http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-...218808327.html

Bagażnik:
http://allegro.pl/profesjonalna-mata...191975602.html
i to:
http://allegro.pl/mata-wodoodporna-z...199565797.html

Na pewno zamówię maty:
- 50szt te 4.40zł
- 10szt te pianki 3mm

[mjq]

Jeśli mogę wtrącić moje trzy grosze do tematu. Mam teraz do porównania maty APP bitumicznych i STP Silver. Mata APP jest nieporównywalnie twardsza i bardziej łamliwa. Bez podgrzewania jakoś nie wyobrażam sobie ich układania. Druga sprawa: obawiam się, że przy dużych otworach technologicznych w drzwiach, w niskich temperaturach mata będzie pękać. Tutaj lepiej by było dorzucić te parę złotych i kupić maty z warstwą aluminium.

[Kurczak]

To temat ogólny Mata STP Silver kosztuje 2 razy drożej więc przy całym aucie wyjdzie coś ok 500zł. Więc to nie jest parę groszy więcej. W temacie chłopaków padło takie pytanie o mrozy. Duże otwory technologiczne można załatać blaszkami, też było o tym wspomniane. Rozmawiałem z właścicielem tej firmy o którym wspominali MotoAcoustic i on sam wyklejał tymi matami auto. Ogólnie to można zamówić 3 rodzaje mat i je porównać:

http://allegro.pl/show_item.php?item=3199619997 - APAMA
http://allegro.pl/maty-wygluszajace-...215651450.html - BOLL
http://allegro.pl/app-profesjonalne-...223912910.html - APP

Można pół maty położyć na kawałek blachy i wystawić na słońce. A drugie pół wstawić na noc do zamrażalki. Z tego co wyczytałem to maty mają odporność od -20 do +80 stopni. Tak z innej beczki - to mam wyklejony bagażnik zwykłymi matami TYTAN - po wakacjach i zimie nic się nie stało. Bagażnik, nadkola i w niektórych miejscach tylne boczki. Temat jest otwarty i możliwość wyboru jest dopóki nie znajdę podłogi do foczki

[mjq]

Napisał Kurczak

Mata STP Silver kosztuje 2 razy drożej więc przy całym aucie wyjdzie coś ok 500zł.

500zł to wychodzą maty STP i gąbka na dwie pary drzwi. APP też jest wersja z aluminium.

Napisał Kurczak

Duże otwory technologiczne można załatać blaszkami, też było o tym wspomniane.

Właśnie tego chciałem uniknąć.

Napisał Kurczak

Tak z innej beczki - to mam wyklejony bagażnik zwykłymi matami TYTAN - po wakacjach i zimie nic się nie stało.

Ale tam masz chyba matę przyklejoną do płaskiej powierzchni bez duży otworów.

[cimell]

dobra robota Kurczak! Sam sie bede zabierac do wygluszenia drzwi przednich i bagaja.

[Kurczak]

50szt mat po 10zł to 500zł Ja wyliczyłem że na całe auto wyjdzie mi 50 sztuk. Wiem że nie ma dużych otworów w bagażniku, ale to było a innej beczki na temat rozpływania się mat. Inna sprawa to to że na te maty bitumiczne nakleję jeszcze pianki to wzmocni konstrukcję. Można też przeliczyć na na wew. blachy dać te maty bitumiczne a na zew. blachy te sliver wtedy cena nie wzrośnie.

[moons]

No dobra maty, matami a nie pomyśleliście że trzeba mieć co wygłuszać I wypadało by najpierw przynajmniej jakoś choć trochę zadbać o blachę pod wygłuszeniem. W końcu cena mat nie jest tak mała żeby za chwilę je zrywać i gonić rudą. A po zdjęciach Kurczaka widzę że przynajmniej u niego w kilku miejscach podłoga wymaga już interwencji, bo za rok dwa będzie auto Flinstona. Nie mówiąc o drzwiach.
Oczywiście nie mówię tu o profesjonalnej naprawie ale minimum o Hammeraicie.
Pozdrawiam

[Kurczak]

Tak tak moons jest właśnie do tego okazja by zadbać o to. Głupotą byłoby wypatroszyć tak foczkę i nic z tym nie zrobić. Ładnie odtłuścić, gdzie się da witaminką C przemalować i na to jakaś antykorozyjna. O tym dokładniej poczytam gdzie na forach lakierników. Blachy na tylnych nadkolach wymagają interwencji, jak będę miał możliwość zgrania fotek z drugiego telefonu to pokaże o co chodzi.



Tam na dole jest masakra, dziś rozkręcę drzwi przednie i porobię fotki tam.

[moons]

Ze swojej strony mogę śmiało polecić ten środek:
http://www.farbywega.pl/produkty/produkt/lp/2/id/76

Kawałek metalu pomalowałem gdzieś w lutym. Włożyłem na kilka dni do słoika z bardzo mocnym roztworem soli kuchennej, potem wyrzuciłem w śnieg na podwórku. Nie pomalowana część bardzo ładnie zardzewiała, zresztą cały był już zardzewiały nie bardzo przykładałem się do jego czyszczenia , natomiast z pod farby nic nie wylazło. Wydaje mi się że jest lepsza od Hamerita.

Teraz na wiosnę pomalowałem praktycznie cały spód auta tą farbą, zobaczymy jak się spisze. Oczywiście lakierem też bardzo ładnie się przykrywa i trzyma nawet bez podkładu.

Choć wiadomo że niektórych rzeczy już się nie uratuje, szczególnie w Focusie
Pozdrawiam

[czarny-daffy]

Jou!

Tez postanowilem sie zabrac za wygluszanie bo wialo i pierdzialo. Do prac uzylem klasycznego zestawu mat bitumicznych za 6zeta sztuka w lokalnym car-audio szopie i zakleilem wiekszosc dziur i otworow technicznych.



Troche reszte podczyscilem APC i na to nakleilem moj wynalazek czyli pianka do paneli podlogowych 3mm samoprzylepna o wlasciwosciach wygluszajacych -22dB, kupiona na aukcji 6mx1m za jedyne 5zeta



Generalnie jestem mega zadowolony, sprzet gra jak szalony jest gleboki bass i zdecydowanie ciszej. Teraz kolej na tyl, nadkola, bagaznik, dach i podloge.

Pzdr

[Kurczak]

Obiecane fotki z tylnych boczków:


Oj będzie zabawy

[Kurczak]

Dziś przyszły maty i wcale nie są sztywne. Ładnie się wyginają więc nie będzie problemu z układaniem. Dziś rozkręcę przednie drzwi i odrysuje sobie dystanse. Sprawdzę jak tam z rdzą, trzeba kupić szczotkę drucianą i jakiś środek antykorozyjny. W niedziele będzie pracowanie.

[Kurczak]

Wybebeszone zostały drzwi przednie:



Odtłuszczone i dół drzwi wypsikany brunoxem. Rdzy nie było, ale to może jakieś zabezpieczenie. Jutro zabieram się za wyciszanie drzwi.

[Kurczak]

Drzwi wyciszone:


Prawe drzwi:


Lewe drzwi:

[charlie1986]

Kurczak ile Cie wynioslo cale wyciszenie na tip top??

[Kurczak]

Na razie same drzwi - to 18 mat bit i pianka ~ 90zł

[kiceq]

Kurczak daj więcej ciepła na te maty, widać że nie zwulkanizowały się z powierzchnią, podociskaj je dobrze a wtedy będzie efekt.

[Kurczak]

Dawałem 2cm zakładkę dlatego taki efekt. A to co nie połączyło to teraz lato idzie na pewno się połączy Ale jeszcze przed założeniem boczków pogrzeję troszkę wg. rady

[Kurczak]

Podłoga wyciszona - mam tylko trzy zdjęcia bo praca szła za szybko (zbliżająca się ulewa) aby myśleć o zdjęciach. Podłoga została odtłuszczona, wszystkie rdzewiejące elementy pomalowane i zabezpieczone. Na podłogę pierw wyklejone maty bitumiczne, na to maty poroso i wykładzina podłogi. Jak będę czyścił podłogę poza autem to zrobię zdjęcie jak to wszystko razem wygląda.



Czy jest ciszej? Tak. Jednak głównym powodem hałasu w aucie bez ukrycia jest praca silnika i chyba tu trzeba się najbardziej skupić. Wyciszenie przegrody to kolejny krok - tylko dowiem się jak ją rozebrać

[czarny-daffy]

To przybylo ci ze 50kg wagi po tych wszystkich matach, co?

Pzdr

[Kurczak]

~8-9kg. Pies już nie jeździ z nami to i tak -40kg.

[Marcinek22]

ja mysle ze u mnie cale wygluszenie w aucie nie wazy wiecej niz 12 kg. Ale dobrze Kurczak prawi ze od silnika trzeba cos pomyslec. Ja myslalem deche wywalic i pod nia dac poroso

[Kurczak]

Taki sam mam pomysł plus może jeszcze to:
http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-...199596945.html

Pierw trzeba poznać tajniki rozbierania deski

[czarny-daffy]

Eee to spoko, to nawet nie zauwazysz roznicy. Tak pozatym to musze przyznac ze PROFI robota zrobiona. a co do grodzi to kurde tzreba szarpac cala deche co przyprawia mnie o palpitacje serca. A gdyby tak zrobic nowy filc w srodku komory silnika? tam po usuniecie kilku elementow mozna sie dostac i wykleic go a na niego spowrotem przykleic ta aluminiowa oslone termiczna. Mialoby to sens?

Pzdr

[Kurczak]

Środek można wykleić matami termo z izolacją. I od tego można by zacząć, a dopełnić potem wyciszeniem wnętrza.

Kokpit to tylko kierownica i tyle.
Komora - to tam pełno wszystkiego przykręcone jest.

Trzeba by tak na spokojnie zobaczyć co i jak, dziś po obiadku obadam wnętrze komory i kokpit.

[Kurczak]

Boczki skręcone. Sprzęt daje radę jak na razie na dwóch głośnikach Znajomy określił to "o kurw.." Mała fotorelacja:

[Zygi_OP]

masakra - jesteście zboczeni tyle roboty, tyle roboty, macie głowe nie od prarady, brawo Kurczak brawo, piękna robota

[AvataR]

taką odpowiedz dostałem od znawcy tematu:

Witam,

1. bitumy to stary materiał, może pękać i kruszyć się, poza tym jest małego wymiaru a to znacznie wpływ na jakość wygłuszenia. Boll i APP to nie firmy wygłuszające

2. Polimerowe to mieszanina gumy, też stara technologia, firma boll = firma lakiernicza, nie wygłuszająca
. - poza tym cena identyczna prawie jak za profesjonalne maty butylowe firmy STP, zajmującej się wygłuszeniami od lat

3. Poliuretan musi być narażony bezpośrednio na hałas, nie może być pod niczym schowany, w samochodzie tylko pod trzeszczące elementy się nada, ewentualnie będą za jakiś czas z folią alu to będą super pod maskę.

4. GMS-022 - nowa partia bez napisów - jak najbardziej super produkt.

Co do drzwi to dosyć dużo wyszło ale już liczę, na początek na gołą blachę maty STP Silver

Jest to cena pośrednia między tanim i kiepskim bitumem a STP Gold, który kosztuje 57zł więc zgodnie z założeniem - są dobre ale nie najdroższe.

Później na plastikowy boczek od wewnętrznej strony GMS-022, spokojnie na parę drzwi starczy 1m2, nie można przesadzić, poniżej zdjęcia:

7 mat STP Silver na bank wystarczy = 2,8m2 = 273zł
1m2 pianki = 70zł

Co do bagażnika to zasada jest identyczna, najpierw wyklejamy matami STP silver a później dopiero przyklejamy piankę i tutaj również GMS-022 bardzo dobrze się sprawdzi.

6 mat STP Silver = 2,4m2 = 234zł
2,5m pianki = 175zł.

Podsumowując wychodzi 13 mat STP Silver i 3,5m GMS-022 bez napisów = 507zł + 245zł = 752z

[Kurczak]

Idiota jakiś, a nie znawca