GORSZE OSIĄGI PO NAGRZANIU

[betka100]

WITAM!
TO MOJE PIERWSZE LATO W FOCUSIE,zauważyłem że jak jest zimny to samochód jest w miarę dynamiczny, w przedziale 2-4 tys.obr.dobrze przyspiesza,natomiast w miarę nagrzewania sie silnika(zwłaszcza zauważyłem to w upalne dni) samochód staję się bardziej mułowaty,mam wrażenie że osiągnięcie 4 -5 tys obr.zajmuje mu więcej czasu na poszczególnych biegach .Czasami mam wrażenie że jak mu depnę to na chwile go przydławi na 4 tys.obr.i dopiero powyżej 4 do np. 5 tys.ciągnie już dobrze.Może ktoś miał coś podobnego lub coś wie na ten temat.

Z góry dzięki za jakieś diagnozy!!!

[Sado]

hmmm a może wyłącz klimę i zobacz wtedy...?
Może trzeba wymienić filtry, olej itp...?

Wiesz generalnie "mułowatość" ma kilkadziesiąt przyczyn, ja bym zaczął od tego co wyżej napisałem - przegląd (chyba, że dopiero co robiłeś), potem można sprawdzać.
Na ten przykład zapchany filtr powietrza może faktycznie parę koników odebrać...

[SUCOF33]

A bardzo duży jest ten spadek mocy czy niewielki, bo jak niewielki to w upalne dni jest to zupełnie normalne. Na nagrzanym powietrzu samochód jest słabszy.

[betka100]

Przedewszystkim wszytko się dzieje bez klimy,z klimą to mnie maluchy doganiają.
Filtry i olej mają ok 5000 km. Też słyszłem że gorące powietrze wpływa na moc silnika ale nie jest to mój pierwszy samochód a dopiero w nim poczułem dziwny spadek mocy.
Czy moźe to być pęknięty kolektor wydechowy?Przy wizycie na serwisie mi powiedzieli że mam pękniety ale oprócz tego wiele innych rzeczy powiedzieli włącznie z wymianą silnika(ASO Bielkso -B-nie polecam).

[MisiekT]

czy sytuacja ma miejsce tylko i wylacznie przy upalach czy normalnie po nagrzaniu takze...

[SUCOF33]

Napisał betka100

Czy moźe to być pęknięty kolektor wydechowy?Przy wizycie na serwisie mi powiedzieli że mam pękniety ale oprócz tego wiele innych rzeczy powiedzieli włącznie z wymianą silnika(ASO Bielkso -B-nie polecam).

A skąd wytrzasnąłeś tą foczkę.

[cieply]

nie wydaje mi sie zeby mialo to zwiazek z peknietym kolektorem

jak powietrze "na zewnatrz" jest cieple, to silnik bedzie slabszy - im zimniejsze powietrze tym ma mniejsza gestosc i "wiecej" moze go byc w komorze spalania i odwrotnie - po to sa intercoolery zeby podawaly chlodniejsze powietrze .

u mnie jest to odczuwalne w gorace dni, ale Ty masz inny silnik, wiec nie wiem czy w benzynie atmosferycznej jest to tak odczuwalne

skoro jest to zalezne od temp silnika, to moze ... to juz czyste dywagacje ... :
peknieta jest rura ktora idzie powietrze "z atrapy" albo dziura w rurze od filtra do silnika, i bierze powietrze ogrzane przez silnik - przejrzyj dokladnie uklad dolotowy...

... daj znac co to bylo jak juz znajdziesz przyczyne

pozdro i powodzenia