WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
28-06-09, 15:47 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Kielce
Postów: 21
|
Jaki pasek klinowy do FFI i wymiana?
Witam,
potrzebuje wymienic pasek klinowy w mojej Foczce FFI `02 TDI. Przejrzalem oferte IC i maja kilku producentow: Bosch, Contitech, Dayco, Goodyear, Hutchinson, REV. Ceny srednio 60-70 zl. Ktory polecacie? Jest jakas roznica w trwalosci/wykonaniu? Znalazlem tu na forum niepochlebne opinie o tym, ze boschowskie paski piszcza od nowosci. Czy taka wymiana paska to cos skomplikowanego czy moze dam rade sam to zrobic po paru radach szanownych kolegow? pozdrawiam, Plissken |
28-06-09, 15:54 | #2 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2006
Skąd: Gorlice i Beskid Niski
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
2010
KGR powiat gorlicki (Gorlice)
Postów: 934
|
kup sobie oryg. Motorcrafta i po sprawie.
Cytat:
pozdr. |
|
28-06-09, 16:06 | #3 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Na pewno godne uwagi są Contitechy, ale ja też bym brał Motorcrafta
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
28-06-09, 17:49 | #4 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Paweł
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: ∫t∫εt∫in - Szczecin
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
luty
1999
ZS Szczecin
Postów: 638
|
ja polecam CONTITECH-a
__________________
Fioletowa Foczka kombi ze Szczecina by Vtech 108,8 KM 244 NM Ratownik 056 "...BO ŻYCIE MA NAJWYŻSZĄ WARTOŚĆ" |
13-07-09, 20:21 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Gdańsk
Postów: 298
|
Ja zamontowałem contitecha i po miesiącu się rozpadł--pękł
Kupiłem oryginalny forda i zapłaciłem o10 zł więcej. Wszystko jest w porządku lecz pasek lubi piszczeć a zwłaszcza z rana zaraz po odpaleniu silnika.Trochę jest to wkurzające ale to na pewno pasek bo łożyska i rolki mam wszystkie powymieniane więc nic innego nie pozostaje jak pasek. |
04-08-10, 20:42 | #6 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Łódzkie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2000
Postów: 143
|
Cytat:
ja również wymieniłem pasek klinowy na oryginalny motorcrafta. i muszę potwierdzić, pasek lubi rano popiszczeć. po 3 minutach przestaje. w końcu mnie to wkurzyło i wymieniłem na dayco. zobaczymy. odezwe się i dam znać. jak będzie ok, to opinia będzi epotwierdzona, że lepiej nie kupować oryginału.
__________________
Pozdrawiam Łukasz |
|
05-08-10, 18:01 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Łódzkie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2000
Postów: 143
|
Potwierdzam. Na Dayco nic nie piszczy. Oryginał się nie umywa do tego paska. A mam 6PK1890
__________________
Pozdrawiam Łukasz |
06-08-10, 21:32 | #8 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Bydg
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 1 244
|
Witam
Ja w lutym wymieniałem Kagera z Foty (nigdy nie piszczał) na Motorcrafta, który też od początku nie piszczy.
__________________
http://mariuszmar.digart.pl/digarty |
29-09-10, 19:37 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
Odświeze nieco temat.
Jakies pol roku temu rolka napinająca (metalowa z gwintem) zaczela mi wariowac, strasznie piszczala po odpaleniu. Pech chcial ze dzien wczesniej wpadlem w dosc gleboką wodę i chyba dlatego zaczela a pokrywy pod silikiem nie mam. Kupiłem oryginałną nową rolke z allegro i od razu pomyslalem, ze wymienie pasek klinowy. Wszystko cacy ale kilka dni temu podczas jazdy pasek pekl (oderwala sie jego czesc ok 1cm na calej dlugosci). Mechanik powiedzial, ze ten poprzedni spierd*** sprawe bo nowej rolki nie dociagnal i jak ja wyjal to juz gwint byl skrzywiony. Kupiłem pasek DAYCO (gdyz nie mialem mozliwosci dostepu do oryginalnego) i co? Od dzis rana pasek piszczy jak foka jest zimna, na wolnych obrotach, pozniej jak sie rozgrzeje to mniej i tylko kiedy dodaję lekko gazu. po przejechaniu kilku km cisza.. czemu tak jest? Nigdy nie mialem problemów z tym, wszystko mam wymienione i nowe.. shit!! |
02-10-10, 11:06 | #10 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Łódzkie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2000
Postów: 143
|
Cytat:
---------- Post dodany o 11:03 ---------- Poprzedni post był z 11:00 ---------- Cytat:
---------- Post dodany o 11:06 ---------- Poprzedni post był z 11:03 ---------- Jeśli piszczy, to albo pasek ma luzy i wtedy napinacz do wymiany (wymiana jest wkurzająca, ale prosta) albo pasek jest marnej jakości. U mnie pasek oryginalny był do dupy i piszczał.
__________________
Pozdrawiam Łukasz |
||
29-09-10, 20:17 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 28
|
Ja mam oryginalny motorcrafta nie piszczy i śmiga aż miło.
|
29-09-10, 20:26 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
tez mialem ale sie zerwal :/ wiec jak teraz znow kupie oryginalny to musze wymienic rolke
http://ford.sklep.pl/pl,product,3198...o,ford,td.html ta ktora wlasnie wymienialem kilka miesiecy temu? :/ |
29-09-10, 20:34 | #13 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2010
Inny
cabrio
1.6 Zetec 100KM automat
1998
Postów: 719
|
czemu kupować tą rolkę? Jeżeli mechanik nie powie, że ma luzy czy coś to nie ma sensu.
U mnie przy wymianie rozrządu i paska klinowego mechanik stwierdził, że napinacz ma luzy, no i wtedy trzeba było kupić nowy. |
29-09-10, 20:37 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
gdy kupiłem nową śrubę do ów rolki to przyciągnał ja na maxa i założyl nowy pasek i mówi ze powinno byc ok, ale nie wspomnial ze moze piszczec. Jeden dzien pojeździłem bez hałasu a dziś rano niemiłe rozczarowanie. Dzwoniłem do niego i powiedział, że nic narazie nie jest w stanie zrobić. Wkur*** mnie to troche jak piszczy, więc co mam robić?
|
29-09-10, 21:08 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 28
|
A może byś spróbował wymienić samo łożysko będzie taniej niż całą rolkę. Chyba że masz uszkodzoną rolkę.
|
02-10-10, 10:43 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
|
02-10-10, 12:42 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
Dzieki za rady.. a co do wulgotnosci to masz racje, moja foczka niestety przed blokiem i dzien i noc, zima i lato.. (czasami wykurzę ojca auto) by się troche zagrzała ale do rzeczy. Sprawdzałem napiecie paska i nie jestem w sumie w stanie stwierdzic czy ma luzy czy nie bo nigdy nie mialem do czynienia jak "jest" kiedy jest luzny, wg. mnie jest dosc napiety mocno i powinno byc ok. Co do napinacza, dziwe zeby nagle sie odezwal kiedy w zasadzie wiekszosc wymieniłem i dalem nowy pasek.
Co do preparatów to poszukam gdzies i przetestuje. A powiedz, myslisz ze założenie oslony pod silnik cos da? W sensie skoro jest teraz zimno i ciagle deszcz pada to ta wilgoc jakos nie bedzie bezposrednio na pasek, rolki i inne bebechy wpadac? Niestety nie mam oslony i rozwazam opcje jej kupna.. |
02-10-10, 13:01 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Łódzkie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2000
Postów: 143
|
Osłona generalnie jest na pasek wieloklinowy w każdym focusie. I moim zdaniem wystarczy ona w zupełności. Ja wymieniając pasek wyczyściłem ją dokładnie, bo było sporo przyklejonego piasku i smarów. Co do osłon pod silnik to spotkałem się z opinią, że w focusach odpadają (kiepsko się trzymają) i nie są polecane, gdyż gorzej jest odprowadzane ciepło z silnika. Ale to tylko zasłyszane opinie. Może ktoś się podzieli jak ma doświadczenie.
---------- Post dodany o 13:01 ---------- Poprzedni post był z 13:00 ---------- a nie wylało Ci się coś przypadkiem na ten pasek wieloklinowy? (płyn chłodzący, olej do układu wspomagania kierownicy, etc.?)
__________________
Pozdrawiam Łukasz |
02-10-10, 15:04 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
zielnego pojecia nie mam, bo ja go sam nie wymienialem, widzialem tylko ze jak mechanik zmienial pasek za samym koncu wkladal pojemnik od wspomagania (chyba go wyjmowal by miec dostep od gory, nie wiem).. z ciekawosci sprawdzalem, czy go czasem nie ubylo badz nie jest go stosunkowo za malo, ale nie widzialem roznicy. Gdyby jednak wylalo sie troche rozumiem ze pasek jest do wymiany?
|
02-10-10, 15:07 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Łódzkie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2000
Postów: 143
|
podobno w teorii ten olej jest żrący czy jakoś tak i niszczy gumowe elementy. podobnie jak płyn chłodzący
__________________
Pozdrawiam Łukasz |
02-10-10, 15:13 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
hmmm moze cos sie stalo, tego nie wiem.. dzis kupilem wlasnie jakis srodek do paskow klinowych w sprayu, co niby mialo pomoc, ale wrecz przeciwnie zaczelo cos strasznie syczec jakby gotowala sie woda i musialem rozjezdzic to by przestalo i tradycyjnie auto sie nagrzalo przestalo piszczec.. Dzis zreszta jest u mnie cieplo od rana i o dziwo rano auto po odpaleniu tez piszczalo a nie bylo wilgotno.. musze sie przejechac do jakiegos mechanika by mi to sprawdzil bo mnie trafia powoli :/
__________________
Pzdr Michał |
02-10-10, 19:31 | #23 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
Czyli rolka albo pasek, a moze to i to, samo się nie naprawi :P
|
03-10-10, 21:31 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
po czesciowej weryfikacji, brata o ojca stwierdzilismy ze to nie pasek. Byc moze rolka albo cos z alternatorem. To niestety nie odglos slizgajacego sie paska. Bo co najdziwniejsze ze kiedy auto nabierze temp. to wszystko ucichnie a wtedy przeciez jest wieksze tarcie i wszystko powinno byc glosniejsze.. W tygodniu jakis spec musi tam zajrzec i mam nadzieje, ze wszystko wroci do normy..
__________________
Pzdr Michał |
03-10-10, 22:11 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Łódzkie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
październik
2000
Postów: 143
|
jakby to było coś z alterntorem to by cały czas piszczało, tak jak zacierające się łożysko w którymkolwiek z kół. Hałas coraz bardziej by się nasilał, myślę, że by nie ustawał.
__________________
Pozdrawiam Łukasz |
04-10-10, 12:23 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
Wymieniając sam pasek musimy pamiętać że elementy są "ułożone" do pracy ze starym paskiem.
Generalnie radzę zdjąć pasek umyć koła, rolki z tłuszczu brudu głęboko wbitego do czystości a także obejrzeć wnikliwie pasek. Obejrzeć wszystkie elementy styku paska ze wszelakimi kołami i rolkami. U mnie było widać że stary pasek biegał lekko pod kątem po gładzi jednego z kółek i kółko było wyślizgane lekko krzywo. Pokręcić elementami zobaczyć czy nie mają luzów wszelakich i czy kręcą się lekko. Złożyć do kupy i napiąć pasek. Potraktować pasek środkiem konserwującym do pasków (jak ktoś musi). Pojeździć 1 dzień napiąć pasek. Jeśli będzie dalej piszczał poradzono mi bym lekko pasek przesmarował kremem do rąk typu Nivea - ale lekko bez szaleństwa na tyle ile pozwala na to dostęp ręką od góry. (nie smarować silikonem, olejem, smarem itd.. żadnymi środkami rozpuszczającymi gumę) U mnie pomogło - tzn Krem nivea czyni cuda widać w każdej dziedzinie...
__________________
- pozdrawiam Omodos. |
04-10-10, 12:50 | #27 |
Sympatyk
Grupa: Cujawy
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: z Matplanety
Inny
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
2017
CB Bydgoszcz
Postów: 1 061
|
|
05-10-10, 10:46 | #28 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
w kontekście poluzowania na napinaczu na chwilę tak by układ się zdążył "rozluźnić".
__________________
- pozdrawiam Omodos. |
05-10-10, 18:14 | #29 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Dolnośląskie
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2002
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 35
|
Cytat:
__________________
Pzdr Michał |
|
05-10-10, 21:33 | #30 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
Michu
- gwarancji nie daje,ale oby pomogło. Koledzy na zagranicznych forach stosują też talk. ps. nie używaj wd40 do smarowania pasków napędowych.
__________________
- pozdrawiam Omodos. Ostatnio edytowane przez omodos ; 05-10-10 o 21:44 Powód: RST On ROW SEL 2 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Pasek klinowy | Paczek1606 | Silnik i skrzynia | 15 | 24-06-09 15:35 |
Pęknięty pasek klinowy | Marcin P | Inne techniczne | 0 | 15-03-09 23:59 |
pasek klinowy w tddi | Darelk | Silnik i skrzynia | 4 | 23-09-07 18:40 |
pasek klinowy | Adi Grabczyk | Silnik i skrzynia | 0 | 24-08-07 09:09 |
PASEK KLINOWY | Wojciech Micha | Inne techniczne | 3 | 11-08-06 19:19 |
Kontakt - |