WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
01-05-12, 17:04 | #1 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
2.0 TDCI podwyższona temperatura układu chłodzenia
witam co moze byc przyczyna braku mocy i podwyzszonej temperatury układu chłodzenia,mi na trasie wlasnie tak sie zdążyło dokladnie jak jechałem w korku,podejrzewam ze nie włącza sie wentylator tzn drugi układ chłodzenia nie słyszę go wcale.co myslicie chłopaki
|
01-05-12, 22:56 | #3 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
komputer odpada narazie jestem na urlopie i musze jakos wrócić do domu tym autem,ciekawi mnie tylko czy ktoś sie spotkal z podobnym problemem i jakie były wyniki usterki
|
02-05-12, 23:27 | #5 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
|
15-05-12, 15:40 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
Po prawej stronie glowicy stojac od przodu. Trzeba zdjac oslone gorna silnika.
Zobaczysz gruby waz idacy od trj strony i czarny elemenent na prawej stronie silnika do ktorego waz jest podpiety. Pod spodem pewnie tez bedziesz mial zolta wtyczke, ktora w Fordach nie jest do niczego podpieta (przynajmniej nie znalazlem informacji, zeby do czegos byla podpinana)
__________________
Ford to brzmi durnie. |
15-05-12, 16:46 | #7 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Wawa
Ford Focus II ST
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2006
Postów: 316
|
Sprawdzaj w trybie serwisowym zegarów jaką masz temperaturę układu chłodzenia, w korku mimo że płyn płynie przez układ nie ma wystarczającego ruchu powietrza i temperatura rośnie, po osiągnięciu temperatury krytycznej sterownik silnika ogranicza moc zapobiegając przegrzaniu i uszkodzeniu silnika. W trasie problemu nie ma bo pęd powietrza odbiera wystarczającą ilość ciepła z chłodnicy i do przegrzania nie dochodzi. Wniosek jest oczywisty - nie działa wentylator chłodnicy - do sprawdzenia bezpieczniki, wiązka, połączenia i sam wentylator.
|
15-05-12, 16:51 | #8 | |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
Cytat:
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 TDCi 115 KM Temperatura a zaworek | bejzbol | Silnik i skrzynia | 4 | 31-12-11 12:44 |
[MK1] 1.8 TDCI Olej w układzie chłodzenia | jacoo | Silnik i skrzynia | 7 | 01-12-11 17:36 |
[MK2] 1.8 TDCi - podwyższone spalanie | VVojtas | Silnik i skrzynia | 8 | 10-11-11 10:44 |
[MK2] 1.6 TDCI Temperatura silnika i rozrząd | karwoj25 | Silnik i skrzynia | 2 | 24-03-11 14:48 |
[MK2] - 2.0 TDCI temperatura cieczy chlodzacej | bartasak | Silnik i skrzynia | 14 | 09-12-10 15:49 |
Kontakt - |