[MK1] drgania podczas jazdy

[manitugg]

witam wszystkich mam problem z foką mianowicie po przekroczeniu 80 km/h zaczynają się drgania co najważniejsze drgania te występują tylko wtedy gdy przyspieszam na innym oczywiście gorszym forum naczytałem się ze wina jest po stronie przegubu wewnętrznego tego od strony skrzyni , gadałem o tym z kolegą i on mi mowił ze u siebie w seacie 19 tdi tez tak miał i mechanik nie wymieniał mu zadnego przegubu tylko zamienił je stronami (wtedy każdy z nich pracuje w odwrotną strone niż wcześniej)i drgania ustały moje pytanie czy w naszych fotdach też tak się da posiadam focusa 1.8 tddi mk1 za potady też te krytyczne dziękuje

Nie ma takiej możliwości.

[zapor87]

a sprawdzałeś takie przyziemne rzeczy jak ciśnienie w oponach? zmieniałeś już koła na letnie?

[manitugg]

koledzy prosze was, ironiczne żarty lubie ale przy piwku z kolegami . tak sprawdzałem ciśnienie i wyważałem koła , zresztą wtedy drgania były by cały czas chyba tak przynajmniej myśle a to się u mnie dzieje tylko podczas przyspieszania

No to ewidentnie któryś przegub do wymiany. Najlepiej wjedź na kanał i sprawdź luzy. Ale nie prawo-lewo tylko góra -dół czy nie stuka.

[korek007]

Napisał manitugg

...po przekroczeniu 80 km/h zaczynają się drgania co najważniejsze drgania te występują tylko wtedy gdy przyspieszam....

Witam
Na ten temat jest tzw. "kupa" postów. W 80 % winny był właśnie przegub wewnętrzny, a z tych 80 % - kolejne 80 % to przegub lewy.
Sprawdzanie bez demontażu półosi nie zawsze da poprawną odpowiedź. Najpewniejszy sposób to wyjęcie półosi, usunięcie smaru z kielichów i oblukanie ich powierzchni wewnętrznych oraz krzyżaków. Sam to przerabiałem w ten sposób (tzn nie ja, lecz mechanik, ja tylko płaciłem).
Pozdrawiam.

[guerilla99]

Napisał korek007

Witam
Na ten temat jest tzw. "kupa" postów. W 80 % winny był właśnie przegub wewnętrzny, a z tych 80 % - kolejne 80 % to przegub lewy.
Sprawdzanie bez demontażu półosi nie zawsze da poprawną odpowiedź. Najpewniejszy sposób to wyjęcie półosi, usunięcie smaru z kielichów i oblukanie ich powierzchni wewnętrznych oraz krzyżaków. Sam to przerabiałem w ten sposób (tzn nie ja, lecz mechanik, ja tylko płaciłem).
Pozdrawiam.

racja ....mialem tak samo i cala prawa polos do wymiany wyciekl smar ktory jest na łaczeniach, po jakims czasie zacznie ci wydawac dziwne dzwieki

[woncio]

po wymianie koncowek i ustawieniu zbierznosci drgan nie ma wiec u mnie to byly koncowki drazkow kierowniczych wiedz na kanal albo skrec sobie kolami zebys mial do nich dostep i sprawdz czy maja one luzy

[Marek-B]

Ewentualnie łozysko podpory .

[b4rm4n]

Tez to przechodzilem. lewy przegub. na szczescie pomogla wymiana samego krzyzaka. teraz jak juz padnie to juz pokusze sie chyba o cała półoś.

[woncio]

ja tez od 120km/h mialem drgania nie bardzo wiedzialem co to wczoraj bylem na przegladzie i wyszlo ze lewa koncowka drazka kierowniczego ma luz. pan od diagnostyki wypisal mi katreczke na 2 tygodnie zebym usunal usterke i do niego wrocil dzisiaj jade do mechanika pozniej na przeglad jak po nim sie przejade to zobacze czy to byla wina tych drazkow czy moze cos innego. napisze wam wieczorem czy drgania nadal sa

[koszka]

otóz po długiej walce z wibracjami podczas przyśpieszania poniosłem porażke . wymieniłem przegub wewnetrzny tuleje wachaczy łozyska amortyzatora, łaczniki stabilizatora i chyba wszystko co mozliwe koła tez wywazone i za mienione miejscami a ten złom nadal drga. po prostu poddaję się i nigdy więcej nie kupie forda, tylko nie wiem co z tym zrobić . najlepiej byłoby gdyby go ktoś ukradł, miałbym problem z głowy . Niestety to porazka

[_Pawel0_]

Napisał koszka

otóz po długiej walce z wibracjami podczas przyśpieszania poniosłem porażke . wymieniłem przegub wewnetrzny tuleje wachaczy łozyska amortyzatora, łaczniki stabilizatora i chyba wszystko co mozliwe koła tez wywazone i za mienione miejscami a ten złom nadal drga. po prostu poddaję się i nigdy więcej nie kupie forda, tylko nie wiem co z tym zrobić . najlepiej byłoby gdyby go ktoś ukradł, miałbym problem z głowy . Niestety to porazka

A może felga krzywa, albo opona walnięta..... zamien kola przód z tyłem

[koszka]

wszyskie koła zmienione miejscami i nadal kiszka, juz naprawde nie wiem co mu dolega

[Adam Getka]

Jakoś inne fordy nie mają z tym problemu. Może mechanik dupa....

[koszka]

Napisał Adam Getka

Jakoś inne fordy nie mają z tym problemu. Może mechanik dupa....

no chyba inne fordy też to mają łożysko też wymienione razem z przegubem i dalej kiszka

[Adam Getka]

Napisał koszka

no chyba inne fordy też to mają łożysko też wymienione razem z przegubem i dalej kiszka

Nawet nie wiadomo skąd jesteś. Może poszukaj na forum jakiegoś polecanego w Twojej okolicy mechanika a nie wieszaj psy na samochód....

[Marek-B]

Łożysko podpory sprawdzałeś???
Ja już się za wymianę półosi zabierałem , a wystarczyło wymienić łożysko podpory.
Idealnie.

[Domel]

TAKIE MALE OT:
ostatnio w trojce w porannym programie byla audycja na temat mechaników samochodowych, napraw, aso i dziwnych wydarzeń w warsztatowych. Opisywano anegdotę kiedy właścicielka luksusowego pojazdu skarżyła sie na nie ustające drgania, gdzieś z przodu auta. W skrócie: po rozebraniu auta na części pierwsze chyba po 4 wizycie w ASO znaleziono w schowku WIBRATOR który włączał się na wybojach i skakał po całym pojemniku wywołując koszmarne drgania"....

A już tak bardziej poważnie, nie odbiegając od tematu znacznie bo nie chce mi się czytać tych wszystkich postów... dla pewności: sprawdź proszę czy może właśnie w bagażniku, w schowkach nie lata ci cos powodując dziwne dźwięki. Jak wiadomo Polak wozi w bagażniku skrzynkę narzędzi i skrzynkę kosmetyków do auta, czasem drabine a czasem teściową . Moze to cos powoduje drgania. Moze kolo zapasowe lata w schowku nie dokrecone. Posprawdzaj takie "ruchome" elementy auta nie koniecznie mechaniczne. U mnie stuki i poki wywoluja puszki od kosmetykow samochodowych...

To tylka taka sugestia, bo skoro wymieniałeś pol auta czasem najprostsza rzecz jest najtrudniejsza do znalezienia.

pzdr.

[koszka]

Jak nie wiadomo skąd jestem jest taka miejscowość jak KOŁO . a mechanik jest raczej dobry, i taka przypadłość ma wiele focusów.

[kowalewski92]

Ja się jeszcze nie spotkałem żebym pojechał do mechanika i żeby on mi nie pomógł.

[Konrad22ww]

U mnie były identyczne obrawy - wina wewn. przegubu dłuższej półosi. Dziwił mnie fakt, że nie cały mm luzu powodował drgania, wyżłobienia na kielichach były bardzo małe a jednak po wymianie obu półosi problem ustał. Według mnie wymieniłeś nie ten przegub. Wejdź pod auto i poruszaj półosiami góra dół przy przegubie wewn. Jakikolwiek wyczuwalny luz świadczy oz użyciu przegubu.

[koszka]

tak dla informacji na razie przestał drgać po wymianie tulei tylnej lewego wachacza. mam nadzieje , ze drgania nie powrócą

[malyguru]

ja mam taki sam problem. tylko pytanie czy na stacji diagnostycznej pojazdów wykryją taka usterke czemu tak jest?

[Kosiarek]

Napisał koszka

tak dla informacji na razie przestał drgać po wymianie tulei tylnej lewego wachacza. mam nadzieje , ze drgania nie powrócą

A u kogo w Kole serwisujesz fokę?
I jakbyś mógł w profilu uzupełnić dane foki (model, rok, silnik)