Co o tym myslicie - Filtr Eufab

[Kidy]

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52552553

Siemanko co myslicie o tym filtrze w zabudowie?? Zda egzamin w Foce 2,0 zetec? Warto w ogole zainwestować pieniądze w taki filtr czy lepiej dać sobie z tym spokój ?
Pozdro

[RSSSS]

Co powiedzieć.

Mi dałby ze 40 koni...!

A tak na serio to filtr całkowicie zamknięty mija się z celem (efekt podobny do wkładki np. K&N'a).

Jak już montować stożek to odsłonięty od silnika,ale nie zamknięty w puszce!

Pozdrawiam

[NeroN]

Napisał Kidy

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52552553

Siemanko co myslicie o tym filtrze w zabudowie?? Zda egzamin w Foce 2,0 zetec? Warto w ogole zainwestować pieniądze w taki filtr czy lepiej dać sobie z tym spokój ?
Pozdro

I co małpujesz ??
A tak serio też jestem za jakimś odsłoniętym, bądź nie w takiej puszcze...

[Blue]

Napisał RSSSS

A tak na serio to filtr całkowicie zamknięty mija się z celem (efekt podobny do wkładki np. K&N'a).

Jak już montować stożek to odsłonięty od silnika,ale nie zamknięty w puszce!

Bzdura. Najlepsze filtry (dające efekty, np. BMC) do foki montowane są właśnie w puszcze... Jak łatwo się domyśleć, właśnie po to żeby dobrze odizolować od silnika.

[RSSSS]

Napisał Blue

Bzdura. Najlepsze filtry (dające efekty, np. BMC) do foki montowane są właśnie w puszcze... Jak łatwo się domyśleć, właśnie po to żeby dobrze odizolować od silnika.

A nie możesz sam sobie odsłonić od silnika.

Zauważ ,że na zdjęciu z komory silnika w tej aukcji do tej puszki prowadzi rura,której nie ma w zestawie (jest to wyraźnie zaznaczone w treści aukcji)!
Wieć decydując się na taki zestaw i tak musisz sam coś porobić.

A teraz mi powiedz,czym się różni taka poprowadzona rura do zamkniętego stożka od seryjnego rozwiązania,w którym instalujemy sam wkład np. K&N'a?Jakie różnice dla pracy silnika?

[NeroN]

Napisał RSSSS

A teraz mi powiedz,czym się różni taka poprowadzona rura do zamkniętego stożka od seryjnego rozwiązania,w którym instalujemy sam wkład np. K&N'a?Jakie różnice dla pracy silnika?

Mniejsze opory przepływu dla stożka...bo inny dolot powietrza będzie(łatwiej będzie przepływało niż w seryjnym-jeszcze zależy jaki kto ten dolot zrobi)

[RSSSS]

Napisał NeroN

Mniejsze opory przepływu dla stożka...bo inny dolot powietrza będzie(łatwiej będzie przepływało niż w seryjnym-jeszcze zależy jaki kto ten dolot zrobi)

Ale do tego też trzeba dorobić rurę,więc można to też zrobić do seryjnego filtra!

[Budzio]

Napisał NeroN

Mniejsze opory przepływu dla stożka...bo inny dolot powietrza będzie(łatwiej będzie przepływało niż w seryjnym-jeszcze zależy jaki kto ten dolot zrobi) Rolling Eyes

Pozatym tak jak mowi RS, rowniez dla mnie nie ma roznicy pomiedzy ta puch a wklatka K&N (jej wykonanie sprawia ze opory w porownaniu ze stozkiem sa zblizone jak nie takie same )
w zamknietej puszcce caly syf jaki zbierasz dolotem osadza sie punktowo( bo glownie od czola filtra) wiec opory wzrastaja(no ale zawsze mozna umyc).

Google factoids
http://www.focusfanatics.com/howtos/aem_svtcai/
http://www.focussport.com/coolflo.htm

ogolnie w ten sposob pokazany jest montarz na wszystkich stronach ktore sprawdzilem w 5 min w google

Warto rowniez
http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=57-0303 (w szczegolnosci Installation Instruction Sheet)
http://www.needforspeed.co.uk/green/...sp?PartNo=P327 (ze strony GREEN'a )

[Dimmu]

Filtr stozkowy ma wlasnie taki ksztalt jaki ma zeby lepiej ssac powietrze, wkladka ma ksztalt wymuszony seryjna obudowa i dlatego nie daje takich efektow. Co do zamykania go w oslonie to chyba latwiej oslonic maly filtr od calej cieplej komory silnika niz duza komore silnika od malego filtra (mam nadzieje ze ktos to zrozumie ).
Co za roznica czy dookola filtra jest metr szescienny powietrza czy pare cm. Jezeli tylko opor tej dodatkowej rury z obudowa bedzie odpowiednio maly to filtr zassie tyle ile trzeba.

[RSSSS]

Można dyskutować jeszcze długo na temat najlepszego rozwiązania,ale jakie by ono nie było to i tak efekty zastosowania stożkowego filtra nie są w żaden sposób odczuwalne.
No może po za wrażeniami akustycznymi, no i lepszym samopoczuciem na myśl,że coś się w aucie zmieniło

[Kidy]

Heh dziekuje wszystkim bardzo za wyrazenie swojej opini Teraz przemyśle sobie wszystko co zastało napisane i podejmę decyzje Osobiscie to wydaje mi sie że jest to beż rożnicy czy odizolujemy stozek od komory silnika czy wsadzis ie go w całkowicie zamknieta puche.... oczywiscie ja sie nei znam ale ideą tych filtrow jest ciagniecie jak najwiekszej ilosci zimnego powietrza wiez teoretycznie przy odizolowaniu jakies tam ciepłe powietrze z silnika napewno zostanie zasysniete przez filtr bo nie wierze w to ze odizoluje sie go tak zeby nic nie pociągnoł a taka zamknieta pucha wydaje sie całkiem mądrym rozwiązaniem bo filtr dostaje tylko zimne powietrze i teoretycznie niema mozliwosci przedostania sie ciepłego... Ale ja sie tam nie znam i taks e tylko głosno mysle to poprawcie mnie jesli nie mam racji

[Dimmu]

wlasnie dobrze myslisz

[Blue]

Napisał RSSSS

efekty zastosowania stożkowego filtra nie są w żaden sposób odczuwalne.

RSSSS, poczytaj jeszcze trochę literatury, pogadaj z ludźmi, pojeździj po hamowniach, może zmienisz zdanie... Generalnie, jaka cena taka jakość więc często faktycznie filtr zamiast poprawić to faktycznie pogorsza.

[Budzio]

Napisał Blue

RSSSS, poczytaj jeszcze trochę literatury, pogadaj z ludźmi, pojeździj po hamowniach, może zmienisz zdanie... Generalnie, jaka cena taka jakość więc często faktycznie filtr zamiast poprawić to faktycznie pogorsza.

Generalnie tak jak mowi RSSSS z tego cosie orientuje to zadnych efektow z zalozenia samego stozka nie ma co oczekiwac. Przedewszystkim liczy sie konstrukcja dolotu(calego a nie tylko elementu filtrujacego). To rowniez nie da jakis tam ogromnych przyrostow. Dopiero dokladajac inne mody np obrobka kolektorow, i zmiana ukladu wydechowego da miezalny i fizycznie odczuwalny efekt