WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04-11-15, 10:38 | #1 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
|
Luzująca się górna nakrętka amortyzatora
Witam szanownych forumowiczów,
Jakiś miesiąc temu wymieniałem przednie amortyzatory łącznie z poduszkami- łożyskami, nowe odboje osłony idt.Wszystko firmy KYB. Problem pojawił się po jakiś 1000 km. Z prawej strony na nierównościach lub ostrych szybkich lewych zakrętach z prawego koła dochodzą metaliczne stuki. Podjechałem z tym do tego samego mechanika który zakładał mi te amortyzatory i stwierdził, ze odkręciła się górna nakrętka amortyzatora. Dokręcił ją, ale dziś po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów znów tłucze Mam nawet wrażenie, że bardziej. Powiedzcie mi, jak to możliwe , ze nowa nakrętka z nowego amortyzatora się wykręca? Dać tam jakąś kontrę? Przerabiał, już ktoś podobny temat? Z góry dzięki za pomoc |
04-11-15, 11:39 | #2 |
Dukacz
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Warszawa Ochota
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
czerwiec
2010
WU Warszawa Ochota
Postów: 1 068
|
Loctite
__________________
================================================== ==================== Focus RS MK2 wersja 'ECO'. Dwa foteliki dla dzieci, naklejka dziecko w samochodzie, klucz USB 32 GB z muzyką. Nie umiem jeździć ale lubię Pozdrawiam K |
04-11-15, 11:52 | #3 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
|
|
04-11-15, 12:03 | #4 |
Klepacz
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
Radosław
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Człuchów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
2000
GCZ powiat człuchowski (Człuchów)
Postów: 2 963
|
Może trafiła się jakaś lipna. Daj nową samohamowną i tyle.
__________________
Był Focus MKI TDDI kombi aquamarine frost
Bandit Vagon RiP also C-Max IFL S-Max 2.5t Mk1 1.6pb |
05-11-15, 16:05 | #5 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
|
Byłem wczoraj u mechanika. Zmieniliśmy nakrętkę na nową. Dokręcił ją porządnie ale niestety nadal puka. Może trochę słabiej ale jednak puka. Wygląda to tak, jakby mimo przykręcenia amortyzatora do łożyska do oporu nadal pozostał jakiś luz. Nakrętki nie można już bardziej wkręcić.
|
05-11-15, 23:02 | #6 |
Dukacz
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Warszawa Ochota
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
czerwiec
2010
WU Warszawa Ochota
Postów: 1 068
|
Jest jakiś powód dla którego ludzie wymyślili klej do gwintów, podkładki sprężyste i śruby samoHamowne. Może tolerancja wykonania gwintu na sztycy jest słaba albo jest zmęczony lub zerwany. Może np rozwalona poduszka z łożyskiem obrotowym ma luzy i śrbka będzie się luzować.
Ostatnio edytowane przez Falcon ; 06-11-15 o 08:58 |
06-11-15, 00:22 | #7 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
|
Wiem po co są kleje do gwintów,podkładki sprężyste i nakrętki samohamowne.Nie wiem natomiast dlaczego w lewym kole mam ciszę a w prawym nie. Jak wcześniej pisałem założyłem nowe amortyzatory na nowych łożyskach i to wszystko skręcone zostało nowymi nakrętkami z gwintem samohamowne z kompletu. Wszystkie części KYB. Nie chciałem pójść na łatwiznę bo przecież mogłem jęczę podłożyć podkładkę sprężystą wszystko to zalać klejem loctite a jakby było mało to jeszcze spawem to potraktować, no ale właśnie po co skoro jest ta nieszczęsna nakrętka. dobrej nocy, jutro kupuje nowe łożysko i rozbieramy to jeszcze raz
|
06-11-15, 15:31 | #8 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Michał
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Włodawa
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
1998
LWL powiat włodawski (Włodawa)
Postów: 189
|
ja u siebie też wymieniłem jakiś czas temu amortyzatory i całe górne mocowanie. nakrętki też się odkręciły z obu stron. nie powinny się odkręcać. ale doszedłem do tego że to wina jest chyba otworu w który wchodzi śruba amortyzatora, jest za duży. a przeciążenia są duże. i ciągnie raz w jedną a raz w drugą stronę. i nakrętka się luzuje. ja u siebie wymyśliłem że wspawam podkładkę grubszą o średnicy gwintu i dodatkowo dam klej na nakrętkę tak dla pewności.
|
12-11-15, 09:29 | #9 | |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
|
Cytat:
A tej chwili jestem po kilkudniowych testach. Pod nakrętki podłożyliśmy podkładki, przykręciliśmy to mocno a na nakrętce i gwincie amortyzatora zrobiliśmy znak farbą. Nakrętka nie zmieniła pozycji względem amortyzatora - czyli wychodzi na to, że się nie odkręciła. Jednakże, pukanie nadal pozostało ale mam wrażenie, że teraz w cieplejsze dni występuje sporadycznie i jakby puka ciszej. W czasie gdy zakładałem temat temperatury na zewnątrz oscylowały w granicach 0 i wtedy też to pukanie było zdecydowanie głośniejsze i takie bardziej jakby metaliczne... W tej chwili czekam na chłodniejsze dni pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Radek_84 ; 13-11-15 o 09:08 Powód: dodatkowe uwagi |
|
13-11-15, 09:07 | #10 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
|
Jestem prawie przekonany w 100%, że stuki nasilają się wraz z spadkiem temperatury. Dziś przy temperaturze +6 st słyszałem zdecydowanie więcej i głośniej stukanie w stosunku do dnia wczorajszego (+12 st.)
|
15-11-15, 19:19 | #11 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Michał
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Włodawa
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
1998
LWL powiat włodawski (Włodawa)
Postów: 189
|
to na pewno będzie bo guma w łożysku amortyzatora przy niższej temperaturze staje się sztywniejsza, twardsza i nie ma już takiej amortyzacji jak jest cieplej. u mnie na razie dokręciłem tylko śruby i na razie cisza zobaczymy jak pojeżdżę jeszcze trochę. jeśli zacznie znowu stukać to zrobię tak jak napisałem wyżej.
|
25-11-15, 11:55 | #12 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
|
tema do zamknięcia. Okazało się, ze jedna poduszka była walnięta. "Odkleiła" się wewnętrzna metalowa tulejka od części gumowej i to pracowało niezależnie od ruchów amortyzatora.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Nakrętka amortyzatora przód - parametry | Radek_16V | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 1 | 15-01-13 00:42 |
[MK2] Osłona górna silnika 2,0 benz | jacor | Silnik i skrzynia | 4 | 22-04-12 10:22 |
[MK2] 1.6B - Górna osłona silnika | Santiago | Silnik i skrzynia | 16 | 12-11-11 00:25 |
[MK2] Osłona górna silnika 1.6TDCI | wojcik9 | Silnik i skrzynia | 10 | 27-04-10 12:25 |
Górna osłona silnika | macous | Silnik i skrzynia | 4 | 10-07-09 16:51 |
Kontakt - |