WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05-10-16, 19:49 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2014
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 220
|
Szybko siadający tył nawet pod niewielkim obciążeniem
Witajcie
Ostatnio mam mały problem z foczką. Wystarczy, że do bagażnika wrzucę ok 30kg ładunku a tył zaczyna mocno siadać. Auto i tak jest obniżone, sprężyny Eibacha zamontowane, ale wcześniej tak nie było. Kiedy samochód jest pusty prześwit pomiędzy oponą a rantem nadkola to ok 3cm. Kiedy tylko ktoś z tyłu usiądzie opona prawie się chowa w nadkole... Amorty tył na stacji pokazują ponad 70% sprawności. Sam już nie wiem czy brać się za sprężyny czy siadają amortyzatory.
__________________
NIEBIESKIE ZŁO 174ps 389Nm-Już niedługo 2.0 EB 240 ps |
06-10-16, 18:54 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2016
Ford Focus III FL
HB 5D
1.5 EcoBlue 120 KM manual
2017
Postów: 30
|
Amortyzatory nic nie mają do prześwitu. Jeśli już to weź się za sprężyny.
|
27-02-17, 12:37 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2014
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 220
|
Długo mnie nie było na forum a jeszcze dłużej nie jeździłem autem. Chcę się zabrać za tył auta. Problem polega na tym, że kiedy na tył wsiądzie już tylko jedna osoba moje opony chowają się w nadkolach. Chcę się zabrać za sprężyny, w aucie mam Eibacha, czy kupując tylko dwie sztuki na tył zrobię dobrze czy lepiej wymienić 4?. Z przodem nie ma takich problemów a jak wiadomo on jest już fabrycznie mocniej dociążony.
__________________
NIEBIESKIE ZŁO 174ps 389Nm-Już niedługo 2.0 EB 240 ps |
27-02-17, 19:55 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2015
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 95 KM DPF manual
2011
Postów: 444
|
Przód tu raczej nie ma nic. Pytanie jak dużo mają za sobą springsy, czy nie warto już znów poprawić prowadzenia.
__________________
- Jest tylko jedno miejsce, w którym cię zaakceptują takim, jaki jesteś. - Dom? - Piekło. |
27-02-17, 21:05 | #5 |
emerytowany chuligan
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Prezes
Zarejestrowany: Jan 2011
Skąd: krakowskie przedmieście
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
czerwiec
2009
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 4 176
|
Na diagnostyce zawsze okaże sie że amory maja 75% lub podobnie,ja na hopkach doładowany ocierałem o nadkola po zmianie amorów wszystko ustało a diagnosta twierdził że 75% amory pokazują sprawności
|
27-02-17, 21:09 | #6 |
Turysta
Grupa: Łódź
Krzysiek
Zarejestrowany: Feb 2016
Skąd: Skierniewice
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
styczeń
2002
ES Skierniewice
Postów: 205
|
Tylne amortyzatory na diagnostyce najlepiej sprawdzić po dodatkowym obciążeniu tyłu samochodu.
|
27-02-17, 21:17 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2014
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2005
Postów: 220
|
Nie wiem ile mają sprężyny, ale były zakładane przez poprzedniego właściciela jakoś ponad pół roku przed sprzedażą auta i faktycznie widać było że wyglądają na świeże. Amorki pomimo przebiegu 200 tys są oryginalne, lub były wymieniane na oryginały. Panowie to co w końcu waszym zdaniem odpowiada za to, że jak tylko lekko dociążę tył to drastycznie zmniejsza mi się prześwit pomiędzy gumą a podwoziem i czuć też że auto na nierównościach bardziej dobija jak odbija. Ja to bym sobie tłumaczył tym. Skoro sprężyny mają większe ugięcie to powodują właśnie to, że amorek jest bardziej zaciśnięty przez co nie odbija tak jak powinien stąd w/w efekt.
__________________
NIEBIESKIE ZŁO 174ps 389Nm-Już niedługo 2.0 EB 240 ps |
28-02-17, 11:19 | #8 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Zmień sprężyny i amorki.
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
28-02-17, 19:53 | #9 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Feb 2017
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 47
|
To jest wina amortyzatorów, po prostu się skończyły.
Sprężyn bym nie ruszał. Najpierw wymienić same amory, jak nie pomoże to wtedy zmienić też springi. Ostatnio edytowane przez Rrc ; 28-02-17 o 19:55 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.4B Problem z grzaniem silnika pod obciążeniem | fester4 | Inne techniczne | 1 | 28-04-14 14:02 |
[MK1] Tylne zawieszenie- problem z obciążeniem | krikor | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 3 | 29-04-13 11:34 |
maksymalne obciążenie | ksoniek | Silnik i skrzynia | 18 | 26-04-10 13:03 |
Relingi - max obciążenie | RobertK | Inne techniczne | 5 | 22-05-07 20:14 |
Kupno Focusa z bogatym wyposażeniem (może nawet GHIA) | CAr | Inne techniczne | 6 | 16-01-06 16:56 |
Kontakt - |