[FFI] Napinacz paska klinowego (wielorowkowego)

rek22 · 09-10-06, 16:45

Witam
Mam problem potrzebuje wymienić napinacz paska w Focusie 1.8 TdCi 115PS 2003r, bo mi piszczy. Wymieniałem pasek, ale bez powodzenia. Sprawdzili w serwisie i powiedzieli że to napinacz 700zł z wymianą

. czy orientuje się ktoś czy jest zamiennik? Pytałem też a ABC Focus na 29 listopada 500zł + 120zł wymiana. Czy można to taniej gdzieś kupić w Krakowie albo wysyłkowo. Za wskazówki będę wdzieczny...Pozdrawiam

pakajaka · 09-10-06, 19:42

Witam.
Trochę młodo Ci umarł ten napinacz. Może wystarczy wymienić tylko rolkę napinacza a ta kosztuje niecałą stówkę.

NeroN · 10-10-06, 13:55

Takie ceny....
Ja u siebie też wymieniałem, z tym do benzyny troszkę tańsze były.

sylweek · 11-10-06, 09:12

mozesz zdradzić jaki to koszt ?
Mi tez juz podobno kwalifikuje sie do wymiany :/

rek22 · 11-10-06, 22:22

Witam
Dziś odebrałem auto z ASO i okazało się że rolki i napinacz paska wielorowkowego jest sprawny. Pozostał pasek... Nadmienie że z 2 miesiące temu w Bosch Service wymieniałem rozrząd oraz wymienili mi wtedy pasek wielorowkowy na Bosch'a. I od tamtej pory zaczeły się kłopoty tzn. piski bardzo nieprzyjemne przy zimnym silniku przez około 5 min później jak ręką odjął. Więc zgodziłem się na wymianę ponowną paska tym razem orginalnego. I pomogło

. Kosztowało to trochę bo sprawdzenie całego osprzętu 68zł + 119zł pasek + wymiana paska razem 200zł. Ale juz nic nie piszczy i to mnie cieszy.

NeroN · 11-10-06, 22:32

Cytat:

Napisał sylweek

mozesz zdradzić jaki to koszt ?
Mi tez juz podobno kwalifikuje sie do wymiany :/

Napinacz ~370 zł, rolka ~250zł nieoryginalne z InterCarsu

Gwidon · 14-10-06, 20:13

Jak się kończy napinacz to wyjściem jest kupić pasek o średnicy mniejszej (o 1 cm) i jeździć jeszcze z 50 tyś km.

Pabloos · 16-10-06, 20:44

Ja dysponuje wycena z ASO , zrobione gdzies tak 2 tygodnie temu , kopleksowa robota przy pasku wielorol :

Pasek wielorolkowy - 96,20 PLN
kolo posrednie paska - 111.85 PLN
napinacz paska klin - - 506,47 PLN

No i oczywiscie robocizna : 177,14

Mozna w ASO patre zlotych zostawic ;-(

Pozdrawiam :

sylweek · 17-10-06, 08:02

ASO jest dla burżuii a serwisancie w wielu przypadku nie przewyższają umiejętnościami mechaników z małych warsztatów.

Pabloos · 17-10-06, 23:36

I zgodze sie w całej rozciąglości , i do dzis mnie ciska jak spojrze na fakture . Musze przyznac ze dalem sie niezle naciąc bo jedyny mechanik ktoremu ufam niestety nie podejmuje sie dlubania w dieselku

a jest to moj pierwszy w zyciu diesel

i jescze nie namierzylem godnego polecenia mechanika . Jeszcze bede szukal tu na forum .
A cenki podalem w celu informacyjnym , bynajmniej nikogo nie namawiam na aso tym bardziej ze oprocz ceny ktora mi zaspiewali oraz po podaniu mi wycen tego co uwazaja ze jeszcze powinni mi naprawic , np zupelnie od czapy mniedzy innymi uslyszalem - nie dziala zapalniczka , naprawa 200 PLN , a jak sie zapytalem co sie posulo , otrzymalem opdowiedz bezpiecznik

, to jeszcze wcielo mi dekiel lewego reflektora po dzialaniach diagnosty ktory usilnie probowal sprawdzic dlaczego nie dziala silniczek reg.swiatel , nawet wiem dlaczego sadzac po tym jak ciezko go wsadzic na miejsce .
Suma sumarum nacielem sie tylko dlatego , ze jak dzwonilem to ceny wygladaly dosc rozsadnie , natomiast nijak sie nie mialy do kwoty ktora tam zostawilem , moj portfel dostal silnej anoreksji .

Pozdro

maly440 · 18-10-06, 20:27

niewiem jak wyglądają ceny do tdci bo sie nie interesowałem ale ja do tddi kupiłem napinacz pasek i rolke za 130zł oryginały, zamawiane u "stachury" więc te wasze ceny sa chyba grubo zaduże (może się myle), a wymienić jade za pare dni (koszt 0zł

)

NeroN · 18-10-06, 21:21

Ale my mówimy o pasku wielorowkowym ( potocznie mówiąc klinowym) od alternatora, wspomagania itp.

A ty o rozrządzie

Anten · 11-03-07, 13:25

Elo
Wymieniałem paski -- rozrząd + klinowy oraz napinacze
Komplet rozrząd + napinacz ( oryginał ) --- 260PLN
klinowy pasek Bosch --- 60PLN
napinacz paska klinowego ( metalowy ) --- 55PLN
Ceny z marca 2007 Katowice
Kupione w sklepie z częściami dla Forda
Pozdrofionka

tomus_007 · 11-03-07, 14:56

a czy w tdci pasek wielorowkowy napedza pompe paliwa? i co sie stanie gdy nagle sie urwie?

Jackiller · 12-03-07, 19:22

Cytat:

Napisał tomus_007

i co sie stanie gdy nagle sie urwie?

HALT

caRRot · 12-03-07, 19:58

Cytat:

Napisał tomus_007

a czy w tdci pasek wielorowkowy napedza pompe paliwa? i co sie stanie gdy nagle sie urwie?

Pompa wtryskowa jest napedzana łańcuchem bezpośrednio od wału korbowego. Pasek "osługuje" klime, wspomaganie, alternator i pompe chłodzenia. Tak czy siak bez chłodzenia HALT i

A swoją drogą ciekawe czy jak w kaszlaku, tylko podwiązać rajstopom kółko pompy z wałem to pojedzie czy nie pojedzie..... :P

tomus_007 · 12-03-07, 22:37

Cytat:

Napisał Jackiller

Cytat:

Napisał tomus_007

i co sie stanie gdy nagle sie urwie?

HALT

tylko sie zatrzyma? nic powaznego sie nie stanie?

stanmichalec · 12-03-07, 22:39

Cytat:

Napisał tomus_007

a czy w tdci pasek wielorowkowy napedza pompe paliwa? i co sie stanie gdy nagle sie urwie?

Nie martw się pompa jest napędzana przez łańcuch i ta pompa napędza paskiem zębatym rozrząd.

grzehoo · 13-03-07, 06:44

Cytat:

Napisał tomus_007

tylko sie zatrzyma? nic powaznego sie nie stanie?

no dla mnie sam fakt, że w trasie już dalej nie pojadę i wizja holowania i całego zamieszania to już jest coś poważnego...

YaNkE · 13-03-07, 08:27

Propo tego czy sie cos stanie jak sie zerwie pasek wielorowkowy to niewiem jak w fordach....ale pewnie podobnie... W wakacje jechalismy z kumplem na autobanie..i przy jakis 140km/h zerwal mu sie pasek w primerze 2,0D... praktycznie od razu stanelismy w miejscu bo jak stracil wspomaganie to zjechal na pobocze.... Rezultat tego byl taki...ze po wymianie paska na serwisie stwierdzili ze chlodnice wywalilo w kosmos.... rozszczelnila sie przy gornej krawedzi, widac plyn sie zdazyl porzadnie zagotowac... naszczescie blok pozostal nienaruszony i po 2 dniach (bo czekalismy na nowa chlodnice bo nie mieli) mozna bylo jechac dalej

Paweł · 13-03-07, 12:04

przeżyłem zerwanie paska w foczce. dało sie jechać , właczało się awaryjne chłodzenie, ale małymi kroczkami z dłuzszymi przerwami około 3 km do warsztatu dojechałem

grzehoo · 13-03-07, 21:51

dzisiaj przyszedł ten napinacz. nie wiem, jak taki kawałek metalu z dwoma plastikami i śrubkami może kosztować ponad 500 zł

Jackiller · 13-03-07, 21:58

Cytat:

Napisał grzehoo

może kosztować ponad 500 zł

Więc jak swój rozbiorę jak przyjdzie czas - to zobaczę, czy frezarka i tokarka nie dadzą podobnego efektu.

[ Dodano: Sro 14 Mar, 2007 09:51 ]
No i żebym nie wykrakał... wczoraj żonka pojechała sprawy załatwiać i przypadkiem stojąć przy ulicy usłyszałem "popiskiwanie"... czego od środka słychac nie było...
Ciekawe czy napinacz (rolka), czy pasek ??
Jak otworzyłem maskę to oczywiście dźwięki dochodzą z okolicy paska wielorowkowego

Na początyek psiknę pasek jakim siuwaksem do pasków...

Pawey · 14-03-07, 19:11

Mam ten sam problem zaraz po zapaleniu silnika cos mi piszczy w okolicach paska więc pojechałem do mechanika. Stwierdził że pasek jest nowy więc odpada ale oglądnął napinacz i muszę kupić nowy razem z rolką, mam tylko nadzieję że jak wymienię to przestanie piszczeć

p228 · 16-03-07, 20:47

Cytat:

Napisał grzehoo

dzisiaj przyszedł ten napinacz. nie wiem, jak taki kawałek metalu z dwoma plastikami i śrubkami może kosztować ponad 500 zł

witam

ja tez przezylem zerwanie sie paska, a scislej mowiac to zerwala sie sroba od tegoz napinacza.
z tego co sobie przypominam to z naprawa tego, czyli z wywierceniem pozostalosci ukreconej sroby (podobno trzeba bylo oposzczac silnik) to dalem chyba 300 PLN
cos strzasznie drogi ten twoj napinacz - albo moj jakis oszukany.

pozdrawiam

bogdan

Pawey · 16-03-07, 21:20

Właśnie jestem po wymianie napinacza. Mam nadzieje że jutro nie będzie nic piszczało. Dla zainteresowanych koszt napinacza 150zł + wymiana ok 60zł (benzyna 1,6). Wydaje mi się nie dużo w porównaniu do tego co do tej pory przeczytałem, pozdr

tweaker · 17-03-07, 12:28

U mnie na szczęscie piszczał pasek, dzisiaj wymieniłem. Kółko napinacza troche luźne już jest, ale troche jeszcze pośmigam. Przestało pizczeć, więc jest ok. Proponuję zaczynać od najtańszej opcji, czyli wymiany paska.

zdzich38 · 17-03-07, 13:11

Miałem przyjemnosc teraz robic to wszystko.Zaczeła stawac pompa wodna i popiskiwac ale nie zawsze.Na warsztacie nic nie znaleziono wiedz jezdziłem dalejdobrze ze nie w trasie padł pasek tylko w miescie.Wynik taki.staneła pompa wodna 300zł, napinacz 500zł,wymiana paska tuleja i płyn.Wymiana w serwisie niecałe 1300zł.Powiedzieli ze miałem szczescie ze chłodnica jest dobra

grzehoo · 17-03-07, 22:00

ja w piątek jadę na wymianę napinacza. pasek jeszcze mam dobry. mam nadzieję, że do piątku napinacz wytrzyma i nie stanie mi to wszystko w cholerę.

p.leonow · 25-06-09, 17:20

Pozwole sobie troche odkurzyc stary temat wymiany paska wielorowkowego.
Padla mi pompa klimatyzacji a raczej elektromagnez zalanczajacy w niej no ale to nie wazne bo mam juz nowa i czeka mnie wymiana.
Przejde wiec do konkretbego pytania a mianowicie gdzie w moim focusie znajduje sie napinacz paska wielorowkowego?
Czy wymiana pompy klimy jest prosta?
Czy po poluzowaniu paska bede mogl wyciagnac pompe i zalozyc nowa?
Czy moge uzyc starego paska jezeli wyglada on jeszcze bardzo dobrze?

09-10-06, 16:45	#1
rek22 Turysta Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Kraków Postów: 14	[FFI] Napinacz paska klinowego (wielorowkowego) Witam Mam problem potrzebuje wymienić napinacz paska w Focusie 1.8 TdCi 115PS 2003r, bo mi piszczy. Wymieniałem pasek, ale bez powodzenia. Sprawdzili w serwisie i powiedzieli że to napinacz 700zł z wymianą . czy orientuje się ktoś czy jest zamiennik? Pytałem też a ABC Focus na 29 listopada 500zł + 120zł wymiana. Czy można to taniej gdzieś kupić w Krakowie albo wysyłkowo. Za wskazówki będę wdzieczny...Pozdrawiam

10-10-06, 13:55	#3
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Takie ceny.... Ja u siebie też wymieniałem, z tym do benzyny troszkę tańsze były. __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

11-10-06, 09:12	#4
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	mozesz zdradzić jaki to koszt ? Mi tez juz podobno kwalifikuje sie do wymiany :/ __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

14-10-06, 20:13	#7
Gwidon Turysta Zarejestrowany: Jan 2006 Skąd: Wejherowo Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual marzec 2000 GWE powiat wejherowski (Wejherowo) Postów: 237	Jak się kończy napinacz to wyjściem jest kupić pasek o średnicy mniejszej (o 1 cm) i jeździć jeszcze z 50 tyś km. __________________ Gwidon

16-10-06, 20:44	#8
Pabloos Sympatyk Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Warszawa Ford Focus II FL kombi 1.6 Zetec 100KM manual 2009 WF Warszawa Praga Południe Postów: 1 938	Ja dysponuje wycena z ASO , zrobione gdzies tak 2 tygodnie temu , kopleksowa robota przy pasku wielorol : Pasek wielorolkowy - 96,20 PLN kolo posrednie paska - 111.85 PLN napinacz paska klin - - 506,47 PLN No i oczywiscie robocizna : 177,14 Mozna w ASO patre zlotych zostawic ;-( Pozdrawiam : __________________ http://www.walkofftheearth.com/

09-10-06, 19:42	#2
pakajaka Turysta Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Pruszków Postów: 2	Witam. Trochę młodo Ci umarł ten napinacz. Może wystarczy wymienić tylko rolkę napinacza a ta kosztuje niecałą stówkę.

11-10-06, 22:22	#5
rek22 Turysta Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Kraków Postów: 14	Witam Dziś odebrałem auto z ASO i okazało się że rolki i napinacz paska wielorowkowego jest sprawny. Pozostał pasek... Nadmienie że z 2 miesiące temu w Bosch Service wymieniałem rozrząd oraz wymienili mi wtedy pasek wielorowkowy na Bosch'a. I od tamtej pory zaczeły się kłopoty tzn. piski bardzo nieprzyjemne przy zimnym silniku przez około 5 min później jak ręką odjął. Więc zgodziłem się na wymianę ponowną paska tym razem orginalnego. I pomogło . Kosztowało to trochę bo sprawdzenie całego osprzętu 68zł + 119zł pasek + wymiana paska razem 200zł. Ale juz nic nie piszczy i to mnie cieszy.

17-10-06, 08:02	#9
sylweek Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 285	ASO jest dla burżuii a serwisancie w wielu przypadku nie przewyższają umiejętnościami mechaników z małych warsztatów. __________________ Dowcip jest orężem bezbronnych. Żeby być śmiesznym, trzeba przynajmiej tyle prostoty, co odwagi.

17-10-06, 23:36	#10
Pabloos Sympatyk Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Warszawa Ford Focus II FL kombi 1.6 Zetec 100KM manual 2009 WF Warszawa Praga Południe Postów: 1 938	I zgodze sie w całej rozciąglości , i do dzis mnie ciska jak spojrze na fakture . Musze przyznac ze dalem sie niezle naciąc bo jedyny mechanik ktoremu ufam niestety nie podejmuje sie dlubania w dieselku a jest to moj pierwszy w zyciu diesel i jescze nie namierzylem godnego polecenia mechanika . Jeszcze bede szukal tu na forum . A cenki podalem w celu informacyjnym , bynajmniej nikogo nie namawiam na aso tym bardziej ze oprocz ceny ktora mi zaspiewali oraz po podaniu mi wycen tego co uwazaja ze jeszcze powinni mi naprawic , np zupelnie od czapy mniedzy innymi uslyszalem - nie dziala zapalniczka , naprawa 200 PLN , a jak sie zapytalem co sie posulo , otrzymalem opdowiedz bezpiecznik , to jeszcze wcielo mi dekiel lewego reflektora po dzialaniach diagnosty ktory usilnie probowal sprawdzic dlaczego nie dziala silniczek reg.swiatel , nawet wiem dlaczego sadzac po tym jak ciezko go wsadzic na miejsce . Suma sumarum nacielem sie tylko dlatego , ze jak dzwonilem to ceny wygladaly dosc rozsadnie , natomiast nijak sie nie mialy do kwoty ktora tam zostawilem , moj portfel dostal silnej anoreksji . Pozdro __________________ http://www.walkofftheearth.com/

18-10-06, 20:27	#11
maly440 Turysta Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Kraków Postów: 34	niewiem jak wyglądają ceny do tdci bo sie nie interesowałem ale ja do tddi kupiłem napinacz pasek i rolke za 130zł oryginały, zamawiane u "stachury" więc te wasze ceny sa chyba grubo zaduże (może się myle), a wymienić jade za pare dni (koszt 0zł )

18-10-06, 21:21	#12
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Ale my mówimy o pasku wielorowkowym ( potocznie mówiąc klinowym) od alternatora, wspomagania itp. A ty o rozrządzie __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

11-03-07, 13:25	#13
Anten Turysta Zarejestrowany: Nov 2006 Skąd: Mysłowice Postów: 12	koszt napinacza Elo Wymieniałem paski -- rozrząd + klinowy oraz napinacze Komplet rozrząd + napinacz ( oryginał ) --- 260PLN klinowy pasek Bosch --- 60PLN napinacz paska klinowego ( metalowy ) --- 55PLN Ceny z marca 2007 Katowice Kupione w sklepie z częściami dla Forda Pozdrofionka __________________ Anten Focus 1.8 TDDi 2000 Ghia

11-03-07, 14:56	#14
tomus_007 Turysta Zarejestrowany: Sep 2006 Skąd: Ścinawka Postów: 53	a czy w tdci pasek wielorowkowy napedza pompe paliwa? i co sie stanie gdy nagle sie urwie?

13-03-07, 08:27	#20
YaNkE Grupa Pomorska Grupa: Pomorskie Zarejestrowany: Sep 2006 Skąd: Gdańsk Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual 1999 GD Gdańsk Postów: 547	Propo tego czy sie cos stanie jak sie zerwie pasek wielorowkowy to niewiem jak w fordach....ale pewnie podobnie... W wakacje jechalismy z kumplem na autobanie..i przy jakis 140km/h zerwal mu sie pasek w primerze 2,0D... praktycznie od razu stanelismy w miejscu bo jak stracil wspomaganie to zjechal na pobocze.... Rezultat tego byl taki...ze po wymianie paska na serwisie stwierdzili ze chlodnice wywalilo w kosmos.... rozszczelnila sie przy gornej krawedzi, widac plyn sie zdazyl porzadnie zagotowac... naszczescie blok pozostal nienaruszony i po 2 dniach (bo czekalismy na nowa chlodnice bo nie mieli) mozna bylo jechac dalej

13-03-07, 12:04	#21
Paweł Dukacz Witold Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Lublin Ford Focus I sedan 1.8 Zetec 115KM manual luty 1999 LU Lublin Postów: 1 010	przeżyłem zerwanie paska w foczce. dało sie jechać , właczało się awaryjne chłodzenie, ale małymi kroczkami z dłuzszymi przerwami około 3 km do warsztatu dojechałem __________________ FF 1.8 sedan Ghia

13-03-07, 21:51	#22
grzehoo Kataryna Zarejestrowany: Apr 2005 Skąd: Trójmiasto Postów: 3 050	dzisiaj przyszedł ten napinacz. nie wiem, jak taki kawałek metalu z dwoma plastikami i śrubkami może kosztować ponad 500 zł __________________

14-03-07, 19:11	#24
Pawey Turysta Zarejestrowany: Jan 2007 Skąd: Rzeszów Ford Focus III HB 5D 1.6 Duratec 125KM manual 2011 Postów: 26	Mam ten sam problem zaraz po zapaleniu silnika cos mi piszczy w okolicach paska więc pojechałem do mechanika. Stwierdził że pasek jest nowy więc odpada ale oglądnął napinacz i muszę kupić nowy razem z rolką, mam tylko nadzieję że jak wymienię to przestanie piszczeć

16-03-07, 21:20	#26
Pawey Turysta Zarejestrowany: Jan 2007 Skąd: Rzeszów Ford Focus III HB 5D 1.6 Duratec 125KM manual 2011 Postów: 26	Właśnie jestem po wymianie napinacza. Mam nadzieje że jutro nie będzie nic piszczało. Dla zainteresowanych koszt napinacza 150zł + wymiana ok 60zł (benzyna 1,6). Wydaje mi się nie dużo w porównaniu do tego co do tej pory przeczytałem, pozdr

17-03-07, 12:28	#27
tweaker Turysta Zarejestrowany: Jan 2006 Skąd: Jelenia Góra Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual październik 1998 DJE powiat jeleniogórski (Jelenia Góra) Postów: 146	U mnie na szczęscie piszczał pasek, dzisiaj wymieniłem. Kółko napinacza troche luźne już jest, ale troche jeszcze pośmigam. Przestało pizczeć, więc jest ok. Proponuję zaczynać od najtańszej opcji, czyli wymiany paska. __________________ Gdy mnie pytają: "jak szybki jesteś na 1/4 mili?" odpowiadam: "to zależy ile zakrętów jest na tym odcinku!"

17-03-07, 13:11	#28
zdzich38 Turysta Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Kalisz Postów: 37	Miałem przyjemnosc teraz robic to wszystko.Zaczeła stawac pompa wodna i popiskiwac ale nie zawsze.Na warsztacie nic nie znaleziono wiedz jezdziłem dalejdobrze ze nie w trasie padł pasek tylko w miescie.Wynik taki.staneła pompa wodna 300zł, napinacz 500zł,wymiana paska tuleja i płyn.Wymiana w serwisie niecałe 1300zł.Powiedzieli ze miałem szczescie ze chłodnica jest dobra __________________ zdzich38

17-03-07, 22:00	#29
grzehoo Kataryna Zarejestrowany: Apr 2005 Skąd: Trójmiasto Postów: 3 050	ja w piątek jadę na wymianę napinacza. pasek jeszcze mam dobry. mam nadzieję, że do piątku napinacz wytrzyma i nie stanie mi to wszystko w cholerę. __________________

25-06-09, 17:20	#30
p.leonow Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Czluchow/Alness Postów: 16	Wymiana pompy klimatyzacji. Pozwole sobie troche odkurzyc stary temat wymiany paska wielorowkowego. Padla mi pompa klimatyzacji a raczej elektromagnez zalanczajacy w niej no ale to nie wazne bo mam juz nowa i czeka mnie wymiana. Przejde wiec do konkretbego pytania a mianowicie gdzie w moim focusie znajduje sie napinacz paska wielorowkowego? Czy wymiana pompy klimy jest prosta? Czy po poluzowaniu paska bede mogl wyciagnac pompe i zalozyc nowa? Czy moge uzyc starego paska jezeli wyglada on jeszcze bardzo dobrze?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Wymiana paska klinowego , wieloklinowego , wielorowkowego	maxbyniek	Silnik i skrzynia	50	30-09-15 07:25
Regulacja paska klinowego	breslauer	Inne techniczne	0	15-05-08 23:03
[FFI] Napinacz paska wielorowkowego.	ptasiekk	Silnik i skrzynia	11	07-03-08 19:24
Napinacz paska klinowego	arielcio	Silnik i skrzynia	5	12-10-07 14:18
[ogólne] Świece żarowe i napinacz paska wielorowkowego	grzehoo	Silnik i skrzynia	8	12-03-07 18:31