WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20-11-06, 10:28 | #1 |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
KOMP - zapamiętywanie stylu jazdy
Witam
Temat powstał przy okazji watku o EGR ale dotyczy chyba wszystkich uzytkowaników auta. Otórz Ford - zaopatrzył, o ile wiem, nasze foczki w cóś na zasadzie pamięcy\i stylu jazdy... modułu dopasowania. Jak to g... wyłączyć. Oczywiście nie przyciskiem tylko czy w sofcie w serwisie mogą mi to zrobić wtedy, jak np: uznam, że takie ustawienia silnika są najlepsze, i chce by takie były. Wiecie cóś na ten temat ??? Pozdrawiam
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
20-11-06, 10:44 | #2 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
ekhm... to mi wygląda już właściwie na chiptuning, czyli modyfikację oprogramowania...
ale może jak zresetujesz komp (odłączenie akumulatora na 15 minut) to coś pomoże? Po czymś takim komp wchodzi w tryb awaryjny i jedzie jak przez kilka kilometrów (nie pamiętam ile), może wtedy da się go od nowa nauczyć? ale tak tylko gdybam...
__________________
|
20-11-06, 11:02 | #3 | |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Cytat:
Z drugiej strony nawet jak zapłace te 2 stówy w serwisie, zdejmą mi tę blokadę, będzie oki - póki nie będzie trzeba aku odłączyć.... A jak si zresetuje to się nas nowo przecie nie nauczy i będzie jeszcze jak w awaryjnym gumofilec jeździł... Eeeeh ... żal mi kasy ale jak się wpienię to wkońcu Mastersa odwiedze.
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
|
20-11-06, 14:49 | #4 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Wydaje mi się,że nie ma czegoś jak nauka stylu jazdy. A dostossowanie zapłonu/ilości mieszanki itp. do panujących warunków.
Natomiast jeśli by się uczył to po takim zamuleniu przez teściów powinien palić 3 litry a przy ciezkiej nodze 10. Wtedy można by powiedzieć o tym,że się przystosował do stylu jazdy.
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
20-11-06, 15:26 | #5 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Eeee Neronka jest takie cos jak banki (przedzialy) maksimum , ktore sluzy pozniej jako punkt odniesienia i wlasnie ten dobor Twojej mieszanki uwzgledniany jest na tym przedziale.
Na wstepie masz podane wartosi orientacyjne - wysrodkowane .. pozniej zaczyna to sie zmieiac w procentach... niby to tylko komp foki, ale jaki algorytm pracy kompa jest to hoho troche zajmuje czasu na przeanalizowanie chodz malego fragmentu dotyczacego pobierania z sondy info + regulacji obrotow, a co do wtryskow to . Moze prosciej - kupujesz buty na miare ... ale dopiero po przechodzeniu jakis czas but Ci sie uklada do stopy - jak zaczniesz biegac to zeby nie uwieralo zaczyna sie on rozciagac, ale juz nie powraca do swojej pierwotnej postaci - z tym ze foka ma mozliwosc powrotu Ja bym nie zmienial tego, ale mozna zawsze zmienic wartos ta min i max na mniejsza wtedy zmienia sie przedzial do "nauki" na mniejszy - ciasniejszy
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
23-11-06, 19:02 | #6 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Poznań/Podolany
Postów: 375
|
Cytat:
Nie spieszyło się co?! Trzeba do swoich było jechać :P |
|
24-11-06, 17:56 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2005
Skąd: Kraków
Postów: 33
|
Nie wydaje mi się żeby w kompie focusa był "Moduł uczenia się stylu jazdy kierowcy", który w dodatku zapamietuje ustawienia raz na zawsze i żeby je zmienić konieczna jest wizyta w serwisie. Chodzi chyba o programowanie się komputra po "resecie", ale tak jest w każdym nowym samochodzie że po odłączeniu akumulatora konieczne jest "samozaprogramowanie się " komputera np silnik musi pracować na wolnych obrotach do czasu włączenia sie wentylatora (skoda, vw). Możliwe że w Fordzie odbywa sie to po przejechaniu kilku kilometrów, ale na pewno nie ma no to wpływu styl jazdy. Gdyby było inaczej to ten co wdepnie w korek to zaprogramuje sobie "muła", a gość co śmignie po autostradzie będzie miał "rakietę"
|
24-11-06, 18:04 | #8 | |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Cytat:
Jakis czas musialem jezdzic fokom I takiego dziadka bo mial awarie zdrowotna, no i po czasie odmulila sie ... po powrocie do zdrowia kolo jezdzil 4 miechy fokom i jak wsiadlem myslalem, ze umre na siedzeniu Dodam ,ze wszystko bylo ok z silnikiem filtrami etc...
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
|
24-11-06, 19:26 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2005
Skąd: Lublin/Warszawa
Postów: 18
|
Bak bakowi nierowny.. wiadomo jak to u nas jest. Ja tankuje od 4 do 7 bakow miesiecznie na TEJ SAMEJ STACJI i roznice w przejechanym dystansie na jednym baku siegaja 100km.
Z drugiej strony na w tdci jest cos takiego jak pamiec adaptacyjna. Moze ktos ma dostep do TIS'a, zeby cos madrego na ten temat zacytowac. Ona odpowiada za dostosowanie pracy silnika do warunkow. Ja u siebie zauwazylem wlasnie takie objawy, ze dlugotrwale pokonywanie trasy w warunkach mocno zakorkowanych powoduje, ze samochod mi mniej pali ale jest bardziej mulowaty. Reset komputera przez odaczenie akumulatora na 15 minut i potem uczenie silnika na nowo mozna zrobic bardzo latwo - gdzies na forum byl dokladny opis z TIS'u ale ogolnie: 1. resetujemy kompa 2. na jalowym biegu stoimy ok. 3 minuty 3. na obrotach ok. 1200 rpm stoimy 4-6 minut. po takiej operacji moj samochod dostaje 'nowe zycie' tzn. pali mi ok. 6.5l po warszawie w typowym cyklu i ma zdecydowanie lepsza dynamike. Niestety po przejechaniu ok. 1,5 - 2 zbiornikow dynamika powoli maleje az do momentu gdy mnie zaczyna wkurzac Wykombinowalem sobie ze te 1.5-2 zbiorniki to akurat troche ponad 1200-1300km po miescie. Moze pamiec adaptacyjna pamieta ostatnie np. 1000km tak jak z ostatniego 1000km oblicza sie srednie spalanie w tych samochodach ? |
24-11-06, 19:58 | #10 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
danielr to co piszesz to streszenie niektorych postow na forum
wszsytko co piszesz to prawda, ale odlaczenie aku nie w zupelnosci resetuje kompa ... we flashu kompa dodatkowe komorki sa zarezerwowane na wlasnie dane sluzace jako punkt odniesienia... nowe niby zycie foki to porownanie danych od wartosci juz zapisanej do wartosci aktualnej .. ale trzeba skasc zaczac wiec od wartosci wiekszych pozniej spada do optymalnych fabrycznych itd... zachodzi zjawisko fali - blad spowodowany odlaczeniem aku i upewnieniem sie czy dane sa ok . Kilka tylko kB w foce decyduje jak foka ma jezdzic P.S. wlasnie od jakiegos czasu (4miechy) pracuje nad softem do foki I - analiza algorytmu i takimi tam ... hobbystycznie by zajac jakos czas w robocie
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
24-11-06, 20:14 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2005
Skąd: Lublin/Warszawa
Postów: 18
|
ok. wreszcie jakis konkret Czy udalo Ci sie ustalic jak czesto wykonywany jest update flash'a ? Tak z ciekawosci - jak to sie ma do jego trwalosci. W koncu pare tysiecy operacji r/w i po flashu. Z drugiej strony troche to mnie dziwi. Dotychczas wierzylem, ze we flash,u mozna zapisywac kody bledow, zeby nie dalo sie ich wyzerowac po odlaczeniu akumulatora. Ale zapisywanie parametrow pracy silnika na biezaco ? Podziel sie troche jak to dziala.
|
24-11-06, 20:51 | #12 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Wlasnie nie na biezaco czesta jest wykonywana operacja odczytu i zapamietuje to w ramie i co kilkadziesiat sekund jest sprawdzawnie zbierznosci tego i tego jakie kolwiek zmiany sa zaraz wyprostowywane ... znaczy komp zaczyna sprawdzac co powoduje zmiane i dostosowywuje to ewentualnie jak to jest tylko chwilowa zmiana to nic nie robi...
Mozesz byc spokojny wszystko odbywa sie w 90% na ramie danielr na PW lub GG dawaj... bo jest kilka napalencow typu NeroNka co posuje sobie foki grzebiac w niej
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
25-11-06, 23:10 | #13 | ||||
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
||||
25-11-06, 23:25 | #14 | |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
Cytat:
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 |
|
28-11-06, 08:56 | #15 | |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Cytat:
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] komputerek cos w stylu tripa | fox12 | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 20-04-09 16:22 |
Kontakt - |