![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: lubelskie
Postów: 5
|
![]()
mam problem , wymieniałem filtr paliwa i po odstrzeleniu po kilku sekundach zgasł i zero odzewu spodkał się ktoś z czymś takim.
Wlałem olej w filtr , po wyładowaniu dwóch akumulatorów podczas kręcenia wymyśliłem żeby: jeszcze odpowietrzyć wtryski i tak zrobiłem podczas kręcenia odkręcałem kolejno wtryski - dalej nic kopci na siwo ale nie chce odpalić a moze jest gdzieś ukryta pompka do podpompowania paliwa - tak miałem w volvie a może wina jest po stronie immobilajsera bo po wyładowaniu akumulatora zdjołem klemy i ładowałem go bez podłączenia ? fokus 1,8 tddi diesel 90 koni pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 203
|
![]()
A zalales filtr paliwa ropa przed odpalaniem?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: lubelskie
Postów: 5
|
![]()
niestety zalałem dopiero jak zgasł
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 203
|
![]()
No to na drugi raz, bedziesz juz wiedzial zeby przy wymianie filtra paliwa ! zawsze zalac go ON ! nie wiem jak w tym silniku, ale u znajomego w Fiescie (1.8 Endura DE), bylo podobnie i po mozolnym cheltaniu (jakies 10 min) wkoncu odpalila, nie wiem jak bedzie u Ciebie, najlepiej bedzie jak wypowie sie ktos kto ma taki silnik jak Twoj,
PS Tata od malego powtarzal mi zebym nie probowal zapowietrzac diesla ![]() Pozdro |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: L'pool
Postów: 288
|
![]()
Astra I, 1.7 TD GM'a - czy pusty bak, czy pusty filtr po wymianie, chwile chechłania i chodziła bez problemu. Ale wg książki w tym sliniku tak można, i własnie odpowietrza się bezproblemowo. Natomiast w razie jakiegoś wyjątkowo zapowietrzenia, odkręcamy kapturki wtrysków i czekamy aż paliwo zacznie się lać
![]() Poczekaj, aż ktoś ci z użytkowników podpowie co jest i jak z tego najszybciej wyjść. Póki co zalej filtr, ładuj akumulatory i się nie stresuj za bardzo ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: lubelskie
Postów: 5
|
![]()
wczoraj wymieniałem też w t4 i bez problemu zgasł pochełtałem troche i odstrzelił natomiast z foką jest problem.
I odkręciłem wtryski ale nie wszystkie tylko oddzielnie aż zaczeły lać i nic . ktoś napisał ze należy sprężarką dopchać paliwo od zbiornika ale nie wiem ile w tym prawdy pozdrawiam [ Dodano: Pon 23 Paź, 2006 08:57 ] nikt się z czymś takim nie spotkał chełtanie nic nie daje juz 2 dzień i nic pozdrawiam [ Dodano: Pon 23 Paź, 2006 20:39 ] rozwiązałem problem jesli spotkacie się z czymś takim to nie pomoże żadne chełtanie szkoda akumulatora i rozrusznika całe 2 dni spędziłem na chełtaniu i ładowaniu akumulatora a rozwiązanie jest proste SAMOSTART troszke psikamy za interkulerem nie przed i od razu samochód sam się odpowietrza . pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: far far away
Inny
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2012
Postów: 400
|
![]()
Zapowietrzenie układu wtryskowego i chełtanie jest dla tddi niebezpieczne (zawsze należy dokładnie nowy filtr zalać ropą), ponieważ paliwo smaruje pompę i jednocześnie ją chłodzi (w tym nieszczęsny sterownik który się na owej pompie znajduje). Jak pompa pracuje na sucho, to jesteś o krok od uszkodzenia (przegrzania) sterownika, a stąd już niedaleko do wydatku rzędu 3 kpln
![]() Pzdr |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Kraków
Postów: 24
|
![]() Cytat:
Moi mechanicy też zdupczyli sprawę i nie zalali na początku. Pomogło podpięcie do prostownika na czas kręcenia rozrusznikiem. I tak ze 20-30minut i pomogło.
__________________
Pozdrawiam ManianaBoy |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: Ostróda
Postów: 49
|
![]()
Hello!!
No ja dziś też taki numer odwaliłem z kumplem, który miał GTD VW i tam nie zalewał nigdy filtra i po zgaśnięciu wystarczyło trzy razy zakręcić i silnik znowu chodził... ale muszę wam powiedzieć, że udało nam się uruchomić TDDI i to w jakieś 15 min ![]() Zalaliśmy filtr podłączyliśmy dwa przewody bez tego co do niego dochodzą dwa (mam nadzieję, że mnie rozumiecie ![]() Po chwili silnik zgasiliśmy i odpalił za 3 razem. Teraz pali jak przed wymianą filtra ![]() Pozdrawiam i mam nadzieję, że opis jest w miarę zrozumiały.
__________________
Focus zmienił właściciela, niech się sprawuje doppsze w nowych rękach i nie przyniesie wstydu. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Kraków
Postów: 34
|
![]()
ja miałem ostatnio podobie, nic się nie powinno stać ale radze kręciś tak maź po 10sek bo inaczej może się pompa przegżać albo rozrusznik poleci. ja kręciłem z 20 razy po 7s i jest ok. a problem grzania świec co chwile miałem z głowy bo i tak je po chwili na nowe wymieniłem :P
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2006
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 65
|
![]()
Ja własnie wczoraj wymieniłem filtr paliwa. Założyłem tą końcówkę z dwoma wężykami, przez otwór IN wlałem strzykawką tyle paliwka, że aż się przelało otworem OUT. Zapiąłem wężyki. Silniczek odpalił od strzała, troche pogazowałem i wogóle nie zgasł.
Pozdrawiam!!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
DW Wrocław
Postów: 43
|
![]()
no to ja wam powiem jak to można odpowietrzyć ...
kiedyś jechalem mondeo TD na rezerwie i okazało się że przedwcześnie zabrakło mi paliwa ![]() ![]() ![]() aby odpowietrzyć układ paliwowy/pompę wtryskową należy kilka (pięć?) razy wcisnąć pedał hamulca i następnie przy wciśniętym włączyć zapłon (albo próbować odpalić, nie pamiętam dokladnie). U mnie pomoglo to od razu |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
![]() Cytat:
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa Praga Pd.
Postów: 32
|
![]()
Albo ctrl+alt+delete i potem odpalać trzymając lewą ręką lusterko a prawą hamulec ręczny
![]()
__________________
Nie cierpię niewyjaśnionych przyczyn Nie cierpię niepowetowanych strat Nie cierpię liczyć niespełnionych życzeń Nim mi ostatnie uprzejmy spełni kat... |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Zapowietrzony zbiornik paliwa | Mejfok | Inne techniczne | 14 | 08-07-14 20:56 |
[MK1] 1.8 TDDI Pękł wałek rozrządzu | marsellus | Silnik i skrzynia | 40 | 31-05-12 11:33 |
rozrząd focus I 1.8 TDDI?? | brzozowskimati | Silnik i skrzynia | 6 | 24-01-08 17:46 |
1.8tddi rano nie zapala - może zapowietrzony | AndrzejJ | Silnik i skrzynia | 6 | 08-05-07 23:20 |
Kontakt - |