Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 07-03-07, 14:05   #1
harryd
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: starogard gdański
Postów: 37
Domyślnie drgania sinika podczas dodawania gazu

Witam
Kolejny probem jaki odkrylem w swoim 1.8 tddi z 2000 r, to to ze na biegu jalowym gdy dodaje gazu i dochodze do obrotow 1,2 - 1,3 tys samochod zaczyna poddrygiwac. Po przekoczeniu tej granicy jest znow spokoj.
Jak ustale pedalem gazu 1,3 tys to caly czas nierowno pracuje silnik. Filtr powietrza wymieniony, jakies inne sugestie? dziekowac :razz:
harryd jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-03-07, 23:28   #2
Smithpl
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Postów: 88
Domyślnie

Powiem Wam ze mam tak samo, 1,8 tddi z 2001 roku

Wlasnie mialem o tym napisac dodajac pare obserwacji z mojego przypadku.

Niby nic zlego sie nie dzieje ale wlasnie wrocilem z urlopu i jechalem 600km a w sumie zrobilem 1,5k km i troche ansluchiwalem swojej foczki.

Ogolnie przed wyjazdem dalem felgi do prostowania gdyz mialem podejzenie ze bija mi kola.
Strasznie wkurza mnie jak mi drzy samochod a poza tym nie jezdze przez to pow. 120km/h

a teraz napisze co i jak.
Zaobserwowalem ze drga mi (bije) samochod pod siedzeniem i na podlodze podczas przyspieszania pomiedzy 115-140km/h
Drgania sa znaczace i spokojnie wyczuwalne a przez to drazniace.

A oto testy podczas jazdy:
1. Puszczam gaz - bicie znika od 115km/h
2. Wysprzeglam bicie znika od 115km/h
3. Ostro dodaje gazu od 115km/h bicie mniejsze
4 Powoli dodaje gazu pow. 115km/h bicie mocniejsze
5. na 1-3 biegu nie czuc takiego efektu od 1k do 3k obrotow.
6. Dziwne drgania na jalowym przy obr. pomiedzy 1,6-1,8

No i teraz nie wiem co moze byc przyczyna
Jest to strasznie wkurzajace i boje sie ze jak bede lecial teraz w trase na 2,5k km to mi cos poleci.

Macie pomysl co to moze byc ?
1. Swiece zarowe - chyb nigdy nie wymieniane
2. cos w skrzyni ?
3. cos w silniku
4. Wieszaki od silnika lub skrzyni ?
5. Przegub ?

A moze polecicie w Wawie jakis warsztat ktory moze wiedziec co i jak ?

Nie wiem nawet jak to wyjasnic mechanikowi
Jak samochod stoi to na ucho wszystko jest OK

Blagam o pomoc ...
__________________
--
Ford Galaxy 1.9 TDI GHIA 2004
Smithpl jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-04-07, 22:19   #3
darko0812
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: kraków
Postów: 11
Domyślnie

Witam
niestety nic cie nie doradze ponieważ sam mam podobne objawy i też chciałbym żeby ktoś coś nam podpowiedział, u mnie podczas dodawania gazu tak gddzieś od prędkości 100 km/h jak szybko wcisne gaz to strasznie drga najbardzicj odczuwalne jest to tak jak piszesz na podłodze, na pedale gazu i troszke na kierownicy (opony wyważane a poza tym na zimówkach podobne objawy) po przekroczeniu 130 km/h drgania ustają, po wrzuceniu na luz też przestaje drgać, podpowiedzcie coś
darko0812 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-04-07, 22:32   #4
tweaker
Turysta
 
Avatar tweaker
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Jelenia Góra
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
październik
1998
DJE powiat jeleniogórski (Jelenia Góra)
Postów: 146
Domyślnie

Cytat:
A oto testy podczas jazdy:
1. Puszczam gaz - bicie znika od 115km/h
2. Wysprzeglam bicie znika od 115km/h
3. Ostro dodaje gazu od 115km/h bicie mniejsze
4 Powoli dodaje gazu pow. 115km/h bicie mocniejsze
5. na 1-3 biegu nie czuc takiego efektu od 1k do 3k obrotow.
Cytat:
Napisał darko0812
troszke na kierownicy
Takie objawy miałem, jak przegub wewnętrzny prawy się "zużył". Nie miałem drgań "na luzie" podczas postoju.
Po wymianie półosi - jak ręką odjął.
Pzdr.
__________________
Gdy mnie pytają: "jak szybki jesteś na 1/4 mili?" odpowiadam: "to zależy ile zakrętów jest na tym odcinku!"
tweaker jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-04-07, 09:10   #5
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie

Cytat:
Napisał tweaker
Po wymianie półosi - jak ręką odjął
Gdzie i ile dałes za półoś, mnie też to czeka...

Wymieniałeś jedną ?
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-04-07, 10:01   #6
tweaker
Turysta
 
Avatar tweaker
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Jelenia Góra
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
październik
1998
DJE powiat jeleniogórski (Jelenia Góra)
Postów: 146
Domyślnie

Wymieniałem tylko prawą (dłuższą), w komplecie łożysko podpory półosi i kompletny przegub zewnętrzny. Półoś nówka, czeskiej firmy Kamoka, 450 zł od tego gościa z allegro http://moto.allegro.pl/my_page.php?uid=5616357

Szukałem używki, ale do 2,0 nie mogłem znaleźć, a cena za nową nie była zła. Pół roku jeżdże i jest git.
Pzdr.
__________________
Gdy mnie pytają: "jak szybki jesteś na 1/4 mili?" odpowiadam: "to zależy ile zakrętów jest na tym odcinku!"
tweaker jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-04-07, 10:07   #7
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie

Kuźwa... ja do swojego najtańsze znalazłem jakieś włoskie coś 1200zł za sztukę (sama półoś z przegubami)...
Zaraz naskrobę do niego.

A po czym stwierdzić, że to ta akurat jest do wymiany ??
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-04-07, 10:27   #8
tweaker
Turysta
 
Avatar tweaker
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Jelenia Góra
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
październik
1998
DJE powiat jeleniogórski (Jelenia Góra)
Postów: 146
Domyślnie

Cytat:
Napisał NeroN
A po czym stwierdzić, że to ta akurat jest do wymiany ??
Długa półoś jest jakby z dwóch części i łączą one się przegubem wewnętrznym. Złap za obie i próbuj obracać. Jeżeli jest między nimi luz to właśnie ten przegub wewnętrzny się zużył.

Tak to wygląda.
http://moto.allegro.pl/item182182775...1998_2004.html

Lewą sprawdzisz tak samo.
Tu jest lewa nówka - dexx jest ok.
http://moto.allegro.pl/item181239073..._in_italy.html

Wymiana prawej półosi jest łatwa (sam zrobiłem), z lewą jest problem, bo jest jakoś mocowana w skrzyni biegów.
Powodzenia w poszukiwaniach.
__________________
Gdy mnie pytają: "jak szybki jesteś na 1/4 mili?" odpowiadam: "to zależy ile zakrętów jest na tym odcinku!"
tweaker jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-04-07, 11:47   #9
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie

THX, po świętach się tym zajmę...

No ta cena za nówkę półoś już jest normalniejsza, ale i tak będzie bolało...
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-04-07, 10:18   #10
Gopher
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Warszawa
Postów: 3
Domyślnie

mam podobne objawy, po wizycie u mechanika namacalnie po zdjęciu osłony, wycuwalny i charakterystyczny stuk PRZEGUBU WEWNĘTRZNEGO - niestety wydatek rzędu 700 PLN ... ale ktoś mówił o jakiś podróbach ... też szukam info na ten temat
Gopher jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-04-07, 10:38   #11
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie

Znalazłęm półosie za 555zł, lewa (od kierowcy dostępna od ręki), prawa 30 dni oczekiwania
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-04-07, 14:32   #12
Tomanek
Turysta
 
Avatar Tomanek
 
Zarejestrowany: Sep 2006
Skąd: okolice Dzierżoniowa
Postów: 13
Domyślnie

Te przeguby wewnętrzne to niestety stała bolączka fok , szkoda że nie pasuja od eskorta albo mondeo bo te były nie do zajechania.
U mnie było to samo drgania przy dodawaniu gazu. Zakupiłem z rozbitych aut i okazało się że nie były wcale lepsze od mojego i więc postanowiłem zakupic nową.
Po wymianie przegubu jak ręką odjął ale..... po przejechaniu 300 km znalazłem silnik 2,0 i do wymiany oprócz silnika poszło wiele wiecej no i nówka przegub (oryginał) więc 570 zł poszło się...
Półoś (krótka) z nowym przegubem została więc jak by ktoś reflektował to.....
Tomanek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-04-07, 15:17   #13
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie

W krótkich to można przebierać.

Długich nie ma (nówek).
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-04-07, 22:54   #14
gino
Turysta
 
Avatar gino
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: warszawa
Postów: 11
Domyślnie

w tych drganiach jest jeszcze jedna istotna sprawa...w benzynach, to juz wiadomo..przegub...ale w TD ..moze byc kolo dwumasowe..jak sie zaczna rozpadac..kolo staje sie nie wywazone,przez sprezyny ktore w nim sa.....i tez autko drzy podczas przyspieszania....
__________________
www.gino-oldtimer.pl
gino jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-04-07, 01:09   #15
Mati_Gdansk
Turysta
 
Avatar Mati_Gdansk
 
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Gdańsk
Postów: 33
Domyślnie

mam tak samo !! widocznie normalne!! spokol luz
__________________
Focus RS MKIII
Focus MK1 TDDI ~ 115 KM
Focus MK1 2.0 ZETEC ~ 160 KM
Mati_Gdansk jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-04-07, 07:38   #16
Gopher
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Warszawa
Postów: 3
Domyślnie

Cytat:
Napisał gino
w tych drganiach jest jeszcze jedna istotna sprawa...w benzynach, to juz wiadomo..przegub...ale w TD ..moze byc kolo dwumasowe..jak sie zaczna rozpadac..kolo staje sie nie wywazone,przez sprezyny ktore w nim sa.....i tez autko drzy podczas przyspieszania....
jest jakiś sprawdzony sposób diagnozy?
Przegub - "organoleptycznie" wyczuwalny luz i stuk;
a Koło ?
Pierwsze 700 paczek, drugie 1000 same części. - zgroza
Gopher jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 17-04-07, 14:28   #17
art.pl
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Płock
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 40
Domyślnie

tez mam to samo
ale nic nie bede kombinowal ,kowal jedno zrobi trzy rzeczy popsuje
__________________
Focus 1.8 TDCI/ 2002
art.pl jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 17-04-07, 21:35   #18
DarekRzeszow
Turysta
 
Avatar DarekRzeszow
 
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Rzeszów
Postów: 78
Domyślnie

Cytat:
Napisał gino
w tych drganiach jest jeszcze jedna istotna sprawa...w benzynach, to juz wiadomo..przegub...ale w TD ..moze byc kolo dwumasowe..jak sie zaczna rozpadac..kolo staje sie nie wywazone,przez sprezyny ktore w nim sa.....i tez autko drzy podczas przyspieszania....
w kole masowym na skutek przypalania go wylewa sie centrujacy plastik ktory jestem miedzy nimi - przesuwa sie srodek ciezkosci i dlatego bije Gdy przesunie sie do konca moze ocierac o obudowe i zapalic auto
__________________
DarekRzeszow jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-07, 22:22   #19
KasTom
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Radocza
Postów: 12
Domyślnie lekkie drgania

Ja też zauważyłem lekkie drgania silnika przy obrotach 1200 - 1400 na biegu jałowym. Podczas jazdy Nie mam żadnych drgań. Nie próbuje jeździć na takich obrotach. Ale na wyższych nie ma problemów.
Oby to było normalne. Nie po to zmieniałem autko na Fokę żeby ją naprawiać
KasTom jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-07, 22:59   #20
MATADOR
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: TORUŃ
Postów: 12
Domyślnie

Witam wszystkich.Jezeli chodzi o drgania na postoju miedzy 1200 a 1400 to kazdy TDDi tak ma.A jezeli chodzi o drgania przy przyspieszaniu powyzej 100km/h to na 100% przegub wewnetrzny.Zeby sprawdzic który podnosimy przod auta z jednej strony odpalamyautko wrzucamy 2 bieg stopniowo dodajemy gazu.Jezeli samochod drga z tej strony z ktorej mamy podniesione to przegub wewnetrzny z tejze strony do wymiany.A dokładnie kielich przegubu bo jest ze zbyt miekkiego stopu wykonany i rowki sie robia po jakims czasie i dlatego drga.
MATADOR jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-10-08, 21:48   #21
postri
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2006
Skąd: Gdańsk/Niemcy
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
sierpień
1999
Postów: 50
Domyślnie

Cytat:
Napisał MATADOR
zeby sprawdzic który podnosimy przod auta z jednej strony odpalamyautko wrzucamy 2 bieg stopniowo dodajemy gazu.
U mnie ten sposób badania był awykonalny, ponieważ mam ETS (?) system, ktory blokuje koła jak wpadaja w poslizg podczas przyspieszania. Jak sie podniesie auto to system wyczuwa, ze jest slisko i odlacza naped....
postri jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-05-09, 13:51   #22
buri3500
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: z nad morza
Postów: 1
Domyślnie

właśnie mam ten sam problem z drganiami podczas przyspieszania.w serwisie stwierdzili cieknące przeguby wewnętrzne półosi-wymiana lewego i prawego 2100 pln(z moimi rabatami) poza serwisem ciężko dostać taki zestaw a używek nie polecam bo chytry dwa razy traci(wiem sam po sobie)
buri3500 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-06-09, 00:22   #23
postri
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2006
Skąd: Gdańsk/Niemcy
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
sierpień
1999
Postów: 50
Domyślnie

Panowie!
Sprawa finalnie załatwiona. Byłem akurat w Stolicy u mojej logopedki i przy okazji załatwiłem sprawę drgania auta. Z allegro zamówiłem lewą półoś z AWOCAR Częstochowa za 330 zł wraz z przesyłką (24 mieś. gwarancji)

Zgadałem sie z p. Zbyszkiem z ZBICAR- fachowa obsługa, bez ściemnania i próbowania wynalezienia problemu, ktore nie istnieją- polecam w 200%.
Wymiana w godzinkę. Włąnie wróciłem do Niemiec i prułem na Autobahnach 190km/h bez żadnego drgania. Wszystko pieknie i sprawnie. POLECAM !!!
postri jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-06-09, 15:07   #24
cezarg1410
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Grajewo
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
BGR powiat grajewski (Grajewo)
Postów: 359
Garaż
Domyślnie

co do wczesniejszych postow to rozmawialismy to u TDDI a w tym silniku nie ma dwumasy ;]
cezarg1410 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[FFII] Swistanie podczas wciskania gazu. hellix Silnik i skrzynia 0 20-06-09 17:48
[FFI] drgania podczas jazdy ewa2509 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 0 11-05-09 20:15
[FFI] instalacja elektryczna sinika koziaczek Silnik i skrzynia 0 27-04-09 19:46
Kielichy przegubów wewnętrznych - drgania podczas przyspiesz bob_1410 Silnik i skrzynia 3 09-01-07 18:14

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:32.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u