jakie opony, by nie ząbkowały i rozmiar (???)

[marionetka]

cześć
jeśli było to przepraszam, ale szukałem i idealnej odpowiedzi nie znalazłem

- Mam Fokę I 1,8TDCI 2004 KOMBI
- od nowości jeżdżę na oponkach Dunlop SP Sport 195/60/15
- po przejechaniu 45k km opony są do wymiany (były już wcześniej, ale się wymęczyłem), wyząbkowane (pisałem kiedyś na forum), głównie przez nieprawidłową geometrię, a później już poszło ... . Teraz nie da się jeździć, wyją jak rozpędzony Star.

Pytanie:
- jakie letnie opony kupić, aby były odporne na ząbkowanie (ponoć w kombiaczach to przypadłość, której nie da się w pełni uniknąć, ale przy odpowiedniej oponie efekt nie zawsze musi wystąpić)
- czy warto zastanawiać się nad rozmiarem 195/55/15 ? Przyznam, że profil 60 od biedy OK, ale w stosunku do standardowego 185/65/14 to chyba nie dość idealny odpowiednik, choć najcześciej stosowany z uwagi na kaskę.

mile widziane wszelkie konkretne propozycje oponek, z podaniem marki, modelu i rozmiaru

wielkie dzięki!

[Blue]

Napisał marionetka

jakie letnie opony kupić, aby były odporne na ząbkowanie (ponoć w kombiaczach to przypadłość, której nie da się w pełni uniknąć, ale przy odpowiedniej oponie efekt nie zawsze musi wystąpić)

Nie ma opon odpornych na ząbkowanie, które jak sam zresztą napisałeś jest wynikiem nieprawidłowej geometrii oraz stylu jazdy. Owszem, są opony z naprawdę twardymi bokami ale nadają się one raczej do zastosowań sportowych (wszelkie semi-slicki dopuszczone do jazdy ulicznej). Zacznij od geometrii u kogoś kto zna się na rzeczy.

[MisiekT]

z tego co pamietam, to opony przy foczym zawieszeniu, a w szczegolnosci w kombi, tak czy inaczej maja tendencje do zabkowania i w zasadzie nie ma na to rady... dobre ustawienie geometrii (polecam ASKO) na pewno pomoze, ale na pewno nie zlikwiduje problemu...

[Blue]

Misiek, sugerujesz że producent wypuszcza samochód z jednym lepszych zawieszeń w swojej klasie i otwarcie mówi: Opony ząbkują i nie ma na to rady!

Bardzo ciężko byłoby mi się z tym zgodzić. Wiele naprawdę należy od stylu jazdy, geometria także jest bardzo ważna. W ASKO powinni sobie poradzić.

[MisiekT]

Blue, wlasnie problem jest ze to jedno z lepszych z zawieszen ma ponoc sklonnosc do "niszczenia" opon - mowia o tym otwarcie w serwisach - jak jeden jedyny raz bylem w ASO to gosc wlasnie mowil o wyzabkowaniu opon i ze "ten typ tak ma"...
a dodatkowym problemem jest zdaje sie fakt, ze zawiszenie kombi jest przygotowane do jazdy pod obciazeniem i przy jezdzie na pusto szybciej zuzywaja sie opony...
ale to tylko wiedza z ASO/forum, wiec wcale nie musze miec racji...

ale, jak napisal Blue, wybierz sie do ASKO na geometrie i niszczenie opon ograniczy sie do minimum...

[kleofas]

też mi w aso mówili, żeby w kombiaku z 50kg w bagażniku wozić na stałe
co do ząbkowania, to niestety fabryczne p6000 szlag trafia w miarę szybko
polecali mi w aso continental prmemium contactII - wystarczy spojrzeć na oponę i widać że zewnętrzne klocki są większe niż w p6000 i powinny mniej ząbkować

[tigernet]

potwierdzam teorie dotyczaca wersji kombi. u nas w firmie smiga kilka takich po kraju i problem opon na tylnej osi sie powtarza...