FF98 Kombi - Czujnik zamknięcia tylnej klapy

[rybapila]

Hej,

na samym początku zaraz po kupieniu miałem problem z czunikiem zamknięcia tylnej klapy.
Poprostu często świeciło się że któreś z drzwi są otwarte.
Po jakimś czasie problem zniknął, ale - niestety kilka dni temu pojawił się dość permanentnie.

Oczywiście 100% nie dam że to akurat o te klape chodzi, ale jest to dość prawdopodobne.

I teraz pytanie - gdzie w tylnej klapie znajduje się ten czujnik ?
Czy jest on może w zamku ?

Jeżeli tak to:
- jak wygląda rozpis pinów na złączu do zamka klapy żebym mógł przeprowadzić test ? (to jest które piny zewrzeć ?)
- czy ten zamek jest rozbieralny ? Ja próbowałem, ale coś średnio mi to szło.
- jeżeli rozbieralny to czy ten czujnik jest naprawialny ?
- a jeżeli trzeba kupić nowy - ile pi razy drzwi musiałbym wydać ?

Pozdrawiam,
Marcin

[unitral]

Czujnik znajduje się w zamku. Da sięraczej naprawić, sprawdzić najlepiej na kostce w lewym schowku bagażnika - bodajże zielono-biały kabelek. Jeśli to wina czujnika, to powinna świecić lampka z tyłu....

Powodzenia

[rybapila]

No więc troche pogrzebałem i wychodzi na to że czujnik z tyłu jest ok.

Wykręciłem wszystkie krańcówki z drzwi i wszystkie zachowują się identycznie, tj
- otwarte drzwi = zwarcie
- zamknięte drzwi = przerwa
(zawsze czarny + czarno/kolorowy)

Na tylnym zamku są to przewody czarny (masa) i czarno/niebieski.
Zachowuje się prawidłowo - zresztą idąc za logiką krańcówek, wypięcie kostki z zamka
powinno spowodować zgaśnięcie kontrolki otwartych drzwi - a nie powoduje.

Wychodziło by więc na to, że mam gdzieś zwarcie.
Jest jeszcze jedna opcja - czujnik otwarcia maski.

Czy przednia klapa jest może w takowy czujnik wyposażona ?
Jeżeli tak, to gdzie go szukać ? Bo jak narazie znalazłem tylko taki co wyglądał na extra dołożony do alarmu - chociaż może to ten ?

Pozdrawiam,
Marcin

[Arturek]

Może masz dołożony alarm i podpięty pod czujniki otwarcia. Może z czujnika pod maską spadł kabelek i zwiera z masą?
Po kolei wyjmuj lampki sufitowe i zobacz:
- czy na którejś nie ma zwarcia do masy
- nie dopięli alarmu przy lampce i tu problem bo zwiera (jeśli odizolował się kabelek)
pozdrawiam
Arturek

[rybapila]

Napisał Arturek

Może masz dołożony alarm i podpięty pod czujniki otwarcia. Może z czujnika pod maską spadł kabelek i zwiera z masą?

Sprawdziłem pod maską, jest ok - to znaczy odpięłem kabelek od zamka maski i ten sam efekt, zwierałem - nic (zresztą logiczne).
Alarm ma swoją, dodatkową krańcówke.

Napisał Arturek

Po kolei wyjmuj lampki sufitowe i zobacz:
- czy na którejś nie ma zwarcia do masy

hmm, ale to nie jest problem oświetlenia wnętrza - owszem, świeci się permanentnie
jeżeli przełącznikiem nie wyłącze, ale świeci się też kontrolka na desce rozdzielczej.

No chyba żeby te przewody jakoś przechodziły via lampki sufitowe, ale.. coś mi nie pasuje..

Czy ktoś ma schemat instalacji oświetleniowej łącznie z krańcówkami ?
Gdzie te kable wszystkie się zbiegają ? Bo może mam gdzieś zwarcie w układzie
który to wszystko sumuje, a może coś tam się poprostu wydymiło i wymaga wymiany ?

W sumie, jeżeli każda z krańcówek ma osobny przewód który wsazuje przerwe lub zwarcie z masą, to po stronie sumującej może być za pomocą rezystora podciągana do napięcia zasilania i podłączana na wejście jakieś bramki - np "or" z 6cioma wejściami.
No i może któryś z rezystorów padł ?

Tylko gdzie tego szukać ?

Marcin

[unitral]

po lewewj stronie koło stopy, pod plastikiem znajduje sięcdodatkowe złącze kabli (wszystki kable od drzwi i tyłu samochodu), na środku złącza znajduje się śruba fi10, odkręć ją i wyjmij złącze.
Jeśli nadal będzie występował problem to szukaj przy module GEM, jeżeli problem ustąpi prawdopodobnie jeden z przewodów bo czujnik ma zwarcie - tu pomoże tylko miernik i jego zastąpienie nowym.
Do modułu GEM dochodzą dwa zielono białe cieńkie przewody - nie pamiętam pinów niestety - są to przewody od czujników drzwiowych - jeden od drzwi, drugi od klapy tylnej. Przewody te dochodzą bezpośrednio do opisanego wcześniej złącza.
Możliwe że uszkodzenie nastąpiło na tych kablach lub w samym module GEM.

Jeśli masz ayto na gwarancji to natychmiast do serwisu.
Jeśli nie to mienik w dłoń i do boju. Szukaj rezystancji przewodu po zamknięciu drzwi powyżej 20omów (opór ponad 20omów moduł GEM może interpretowaćjak otwarte drzwi).
Przednia klapa oryginalnie nie posiada czujnika.

Czy lampki się świeca na stałe czy gasną normalnie? Przypatrz siędokładnie czy nie mrugają - żarzą się.

Powodzenia

[robercikk]

Wszystkie czujniki z drzwi podpięta są pojedynczymi przewodami do modułu GEM - za wyjątkiem klapy bagażnika, której przy module GEM nie znalazłem
Poza tym przewód idący od klapy jest zespawany z innymi przewodami przy fotelu kierowcy i zmienia tam kolor czarno-niebieski zamienia się w żółto-czarny - i idzie do wtyczki opisanej przez UNITRAL-a (q..a ile ja się naszukałem tej zmiany kolorów to moje i kawał foki rozbebeszyłem )
Podam Ci kolory przewodów i wtyczek przy module GEM (mogą być zmiany przy rocznikach)
- które drzwi - kolor wtyczki przy module GEM - kolor przewodu
- pasażera przód - biała - czarno-niebieski
- kierowca - biała - czarno-żółty
- tył prawe - szara - czarno-zielony
- tył lewe - brązowa - żółto-pomarańczowy
Jeżeli masz dołożony czujnik do alarmu to poszukaj gdzie idzie ten przewód przez ściankę grodziową bo może się przetarł i robi zwarcie.
Powodzenia

[rybapila]

Napisał unitral

po lewewj stronie koło stopy, pod plastikiem znajduje sięcdodatkowe złącze kabli (wszystki kable od drzwi i tyłu samochodu), na środku złącza znajduje się śruba fi10, odkręć ją i wyjmij złącze.

pomogło, to jest odkręcenie tego złącza zgasiło kontrolke.

Zaczęłem szukać i okazało się, ze mniej więcej od tej kostki mam szary kabelek przedłużony pomarańczowym i tenże biegnie pod progiem do słupka kierowcy i tam łączy się z 2ma innymi przewodami (czarny i coś jeszcze).
Wygląda na to, że to jakaś przeróbka z okazji alarmu.
No i ten pomarańczowy łącznik był wciśnięty razem z progiem w otwory i tam też zrobiło się zwarcie. Po zaizolowaniu wszystko wróciło do normy.

Przy okazji - znalazłem tam (w progu) ukryty stycznik - taki dorobiony, chyba też część alarmu ale nie mam pojęcia do czego to i dlaczego ktoś go schował.
Jedyne co mi przychodzi to że jest to jakiś aktywator programowania alarmu i trzeba troche pokombinować żeby się do niego dostać.

uff, to jeszcze z ABSem zrobić porządek i pogasze wszystkie kontrolki...

Marcin

[unitral]

To oryginalne połączenie Forda
Mnie też ździwiło jak zobaczyłem je pierwszy raz
Widać w Fordzie też robi się połączenia na sztukę

Pozdrawiam