WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11-12-07, 15:27 | #1 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
różnice między 1.6 tdci 90 a 109
wiem, że inna moc, filtr cząstek stałych itd...
ale różnica w cenie to 9kPLN samochód ma brać mój ojciec w leasing styl jazdy coś pośrodku między dziadkiem a warszawskim cfaniakiem , nie jeździ za szybko i zbyt dynamicznie co byście wybrali? i jak to jest z filtrem cząstek stałych, czy trzeba go wymieniać okresowo i ile to kosztuje?
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
11-12-07, 15:50 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Poznań
Ford Focus III FL
HB 5D
1.5 Ecoboost 150 KM manual
2016
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 105
|
IMHO przy tak duzej roznicy w cenie i stylu jazdy jaki prezentuje ojciec lepszy wybor to 90KM(moj ojciec ma jako sluzbowke i z dynamika naprawde nie jest zle a spalanie rewelka)zwlaszcza w trasie a jesli chodzi o DPF to nie wymienia sie filtra tylko co bodaj ok 100kkm trzeba uzupelnic czynnik koszt w granicach 1000pln.
|
11-12-07, 15:58 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: podkarpacie
Postów: 308
|
1.6 90KM lub 1.8 TDCI 115KM
nie warto pzreplacac za filtr DPF pozdrowienia ford_driver |
11-12-07, 16:09 | #4 |
Turysta
Bartek
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: Poznań
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
2007
Postów: 21
|
nie zgodze sie
obecnie jeżdzę służbowym 1.6 - 90 KM, a poprzednio jeździłem 1.6 - 109 KM Jest róznica szczególnie widoczna na trasie - auto jest po prostu słabsze. Ma to swoje przełożenie na wyprzedzanie (bezpieczne) W przypadku jazdy po mieście - róznica mniej dokuczliwa Zależy pewnie ile i gdzie się jeździ. Jeśli ktoś robi 60k km rocznie głownie po trasach - ja bym jednak polecił mocniejszy silnik pozdrawiam |
11-12-07, 16:37 | #5 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
uściślając:
ojciec jeździ 25kkm rocznie z czego 70% to dojazd do jakiegoś miasta do tej pory śmiga corsą w benzynie 1.2 75KM, więc uważam, że 90KM nie będzie dramatem podejrzewam że te 90KM przy wyprzedzaniu jest o wiele lepsze niż 75KM w benzynie ja go namawiam na 90 czekam na dalsze opinie
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
11-12-07, 17:12 | #6 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
ja bym bral 90KM z opcja wirusa, jak zacznie brakowac niz pakowanie sie w DPF za 9tys.
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
11-12-07, 18:38 | #7 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: podkarpacie
Postów: 308
|
Cytat:
w takim wypadku po jaka cholere przeplacac za silnik 1.6 tdci tylko dlatego ze ma DPF ? Cytat:
pozdrowienia ford_driver |
||
11-12-07, 20:14 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gliwice
Postów: 596
|
bo 1.6 109KM to dobry silnik jest......
czy ktoś słyszał by były z nim jakiekolwiek problemy? jakaś dwumasa? jakieś wtryski? jakieś cokolwiek?..... właśnie......nic......
__________________
jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km |
11-12-07, 21:05 | #9 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: podkarpacie
Postów: 308
|
Cytat:
tutaj chlopak pyta sie czy warto doplacac wiecej moim zdaniem nie warto dla samego DPF-u pozdrowienia ford_driver |
|
11-12-07, 22:17 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gliwice
Postów: 596
|
dla DPFu - nie....
dla całej reszty - TAK
__________________
jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km |
11-12-07, 22:32 | #11 | |
Forza Italia Squad
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Koło :P
Ford Focus IV
HB 5D
1.5 Ecoboost 182 KM manual
2019
Postów: 339
|
Cytat:
__________________
Der Krieg ist verloren --- Fast Only Rolling Downhill nieustająca mądrość dnia (z basha):<DisIsOut> boze drogi, czemu na komunie nie daja juz dzieciom zegarkow i rowerow |
|
11-12-07, 23:04 | #12 | |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
Cytat:
też nie znalazłem żadnych dramatycznych postów typu dwumasa, wtryski, turbo chipował to już ktoś? mam w firmie dwa pugi partnery chyba z tym silnikiem... fajnie śmigają nawet jak na 90KM, tylko są głośne (albo partner jest beznadziejnie wygłuszony)
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
|
11-12-07, 23:17 | #13 | |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Poznań
Ford Focus III FL
HB 5D
1.5 Ecoboost 150 KM manual
2016
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 105
|
Cytat:
ford_driver tak z ciekawosci spojrzalem na cennik na stronie forda bo mi sie wierzyc nie chcialo ze 1.6 z DPF-em jest drozszy niz 2.0 i wg tegoz cennika jest on tanszy o 1000pln w kazdej budzie chyba ze ten cennik jakis trefny i masz lepsze info |
|
11-12-07, 23:41 | #14 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
Janusz
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Szerzyny / Świętochłowice
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
marzec
2004
SW Świętochłowice
Postów: 1 184
|
1. 1.6 TDCi z filtrem DPF jest droższy od 2.0 TDCi bez DPF....
2. 1.6 TDCi 90 KM oprócz filtra różni się od 1.6 TDCi 109 KM turbiną...90 KM stała geometria 109 KM zmienna geometria |
12-12-07, 12:19 | #15 |
Turysta
Bartek
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: Poznań
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
2007
Postów: 21
|
dokładnie jak Janisek napisał
ad tego czy warto przepłacać za 109KM czy nie - prywatnego miałem z takim silnikiem w goldzie. gdybym drugi raz miał podejmować decyzje pewnie była by taka sama. Uważam że 109 KM jest juz wystarczające i lepiej "pare złotych" przenzaczyć na fajne wyposażenie obecny - 90km - to służbowy - tutaj nie mam zdania (ale troche słaby jest) podsumowując - zależy kto co potrzebuje i na ile kogo stać. Jesli do tej pory autem była corsa, to nawet 90km będzie pozytywną zmianą |
12-12-07, 12:50 | #16 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: podkarpacie
Postów: 308
|
Cytat:
wersja 3 D 1.6 109 km DPF - 77 000 zł brutto 2.0 136 km - 75 600 zł brutto w przypadku tego cennika 2.0 jest tanszy a 1.6 tdci 109 km drozszy ponizej wyjasnienie tego zjawiska Focus II cennik "zwykły" wersja Sport 1.6 109 km DPF - 71 100 zł brutto 2.0 136 km - 71 700 zł brutto w przypadku tego cennik a zwyklego auto z silnikem 1.6 tsci DPF tylko wydaje sie byc tansze gdyz auto z silnikem 2.0 TDCI ma odrazu w cenie klime manualn za ktora w wypdku auta z silnikem 1.6 tdci 109 km tzreba doplacici 4500 zł tak wiec finalnie cena focus Sport 3D z silnikem 1.6 tdci 109 km wychodzi 75 600 zł Focus z 1.6 tdci 109 KM DPF zawsze byl drozszy od 2.0 TDCI bez DPF pozdrowienia ford_driver [ Dodano: Sro 12 Gru, 2007 12:56 ] Cytat:
a jesli chcesz miec silnik w okolicach 110 KM to jest jeszcze tanszy 1.8 tdci 115 KM naprawde rewelacyjny pozdrowienia ford_driver |
||
12-12-07, 14:08 | #17 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Poznań
Ford Focus III FL
HB 5D
1.5 Ecoboost 150 KM manual
2016
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 105
|
[ Dodano: Sro 12 Gru, 2007 14:08 ]
Cytat:
ford_driver dzieki za szczegolowe objasnienie sprawy |
||
13-12-07, 08:20 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Czelabińsk
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2003
PNT powiat nowotomyski (Nowy Tomyśl)
Postów: 726
|
No ja właśnie do firmy kupilem przedstawicielowi 1,6 90 HP. W kombi
Pali 5,8 przy dynamicznej jeździe (miasto + trasa) Faktycznie trochę muł jest, ale zdcydowanie w szoku jezdem ze spalania. Oby tak dalej.
__________________
-- Traveller -- |
13-12-07, 09:51 | #19 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
to dalej trochę bardziej podchwytliwe pytania:
1.6 90HP czy 1.8 115HP? (oba oczywiście diesle) 1.8 ma swoje bolączki (koło dwumasowe), ale są one znane i nie przerażają mnie (bo pewnie serwis będzie na mojej głowie ) z drugiej strony jest to stara konstrukcja, nie jest najcichszy, pali też więcej... przesiadał się ktoś z 1.8 na 1.6 90HP? byłem na jeździe próbnej i auto (1.6 90) nie jest złe jednak odnoszę wrażenie że 1.8 100HP (takim jeżdżę 3 lata) śmiga żwawiej ale 10 minutowa jazda próbna nie jest wyznacznikiem i głównym kryterium z chęcią poczytam o doświadczeniach innych forumowiczów
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
13-12-07, 10:17 | #20 | |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Czelabińsk
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2003
PNT powiat nowotomyski (Nowy Tomyśl)
Postów: 726
|
Cytat:
1,8 zapier**la na trasie aż miło. Wogóle nie ma porównania. Tylko, że mnie chlał 7 - 8,5 L, ale naprawdę ostro jeździłem. Wyprzedzanie - bez problemu, elastycznośc 80 - 130 super, nawet na 5 biegu. Wszystko zależy czy twój Padre miał coś mocniejszego. Jak miał to odczuje różnicę. (moze dlatego, że ten w firmie jest na 16-nastkach, a faktycznie to one na 15 tkach latajo) Jak mają byc osiagi to bierz 1,8, jak ma byc ekonomicznie o niezłe osiagi to bierz 1,6
__________________
-- Traveller -- |
|
26-08-08, 19:00 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
Przepraszam, że trochę odbiegnę od tematu, ale jeszcze nie mam rozeznania w moim, nowym samochodzie (2005 r. prosto z Francji) i chcę prosić o pomoc.
Sprawa dotyczy upewnienia sie, czy mam DPF, czy go nie mam? Oglądając silnik 109KM u znajomego i mój 90KM (wg dowodu rejestracyjnego) w budowie zewnetrznej nie widzę różnicy. W obu tuż za turbo jest taka sama wielka puszka, co niby ma być tym filtrem - no chyba, że znajomy też nie ma DPF-u, a ta puszka jest jakimś katalizatorem. Może po jakichś numerach, może po VIN-ie? Sparawa ważna, bo chcę zmieniać olej i muszę być pewien co nalać. A propos olejów do silników z DPF-em to strasznie ciężko. Biorąc pod uwagę zalecenia producenta silnika powinien być 5W-30 ACEA C2 ale tylko Motul Eco Clean C2 i Fuchs Titan Pro C2 znalazłem a i atak dostać nie mogę. A przy okazji- z wymianą oleju i filtra bywają jakieś klopoty? Z góry dzięki za pomoc |
26-08-08, 19:24 | #22 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
DoktorB, zadzwon do ASO, podaj VIN i spytaj czy masz DPF czy nie...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
26-08-08, 20:34 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
Już kiedyś dzwoniłem. Powiedzieli, że nie mają informacji na podstawie VIN-u o samochodach z zagranicy, tak jak to jest choćby w przypadku VW.
|
26-08-08, 21:00 | #24 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Radomsko
Inny
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
październik
2003
ERA powiat radomszczański (Radomsko)
Postów: 333
|
ja dzwoniłem do ASO w Częstochowie, to mi gościu powiedział, że jak był serwisowany w ASO to mi powie co i kiedy było robione
|
26-08-08, 21:12 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
W ASO ale w Polsce. Tak mi powiedzieli w Bemo Motors w Szczecinie.
Auta z zagranicy są niedostępne w systemie komputerowym - ponoć. Tak czy inaczej jak sprawdzić, czy ta puszka za turbo to DPF, czy nie? Już znalazłem. VIN nic nie daje. Znalazłem po numerze typu. W moim przypadku MFD52E2S9292 to 90 KM bez filtra. W ogóle 90 KM nie mają filtra a tylko katalizator. W związku z tym nie muszę szukać oleju wg ACEA: C2 a wystarczy B4 lub B5. |
27-08-08, 22:29 | #26 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: rybnik
Ford Focus C-Max
wrzesień
2005
Postów: 16
|
Cytat:
silnik 1,6 109KM pozdrawiam
__________________
marianex100 |
|
28-08-08, 22:52 | #27 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Gdynia
Postów: 49
|
Cytat:
btw. DoktorB to ty masz w końcu 90KM (jak w wątku), czy 109KM (jak w opisie) ? btw. 2 nie straszcie mnie, że przez DPF będę musiał cudować z jakimś specjalnym (pewnie droższym) olejem - w grudniu mam zrobić przegląd na 80tyś., ale skoro to miałby być ostatni "gwarancyjny" to go raczej nie będę robił w ASO (EuroCAR nie ma dobrej opinii), tylko w jakimś polecanym zakładzie w 3-mieście, a wyczytałem, że materiały lepiej (taniej) kupić oryginalne wcześniej samemu |
|
29-01-09, 08:11 | #28 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Górny Śląsk
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2006
Postów: 103
|
odświeżam temat
i mam pytanie, czy w środku auta jest jakaś różnica pomiędzy wersją 106 a 90 KM pod względem głosności silnika podczas normalnej przeciętnej jazdy miasto/trasa |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Różnice między 2.0 16v a st170 | Marcinek22 | Inne techniczne | 16 | 19-01-11 15:37 |
[FFII] Drgania między 80-120 KM/H focus II 1.8 TDCI, półoś?? | mikileszno | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 0 | 27-03-09 16:51 |
Pytanie o bagnet oleju - różnice między TDDI a TDCI | Janio1981 | Silnik i skrzynia | 43 | 25-05-08 22:05 |
różnice między dieslami TDDi... | Michup | Inne techniczne | 14 | 24-03-05 13:37 |
Kontakt - |