NAWIEW I CLIMATRONIC - jak to z nim jest/jaks sobie radzić?

rafailo · 27-12-07, 15:46

Witam.
Naczytałem się o nawiewach i problemach z automatyczną klimą.
I widzę ,że to mormalne :
- temp. raz niska raz wysoka
- temp. w trybie manualnym jest albo wysoka albo niska
itp.
To raczej się zgadza , tez tak niestety mam ale mój problem jest troszkę inny.
A mianowicie:
Kiedy ustawiam na np.23st.C (automat) wieje ciepłe powietrze na nogi i w tym samym czsie na szyby boczne(te małe trójkąciki) z nich wieje raczej chłodne powietrze.
Jeśli ustawię przyciskiem na nogi też tak jest.
Jeśli ustawię na przednią szybe nadmuch powietrze z bocznych (trójkącików) jest znacznie cieplejsze ale i mocniej wieje.(a w nogi zimno)
Jeśli wciśne wszystkie klawisze kierunku powietrza (szyba , nogi , głowa) to na nogi wieje ciepłe na przednią szybę +małe trójkąciki ciepło/chłodne natomiast nawiewy środkowe te boczne przy kierowcy i koło pasażera wieje ciepłe natomiast z tych 2 na środku wieje zimne.
Jeśli ustawie tylko nawiew na głowe to z wszystkich 4 wieje ciepłe ale też wieje trochę chłodne na szybę przednia i z tych małych trójkacików.
Czy u innych tez tak jest , czy coś jest nie tak? Czy można sobie z tym jakoś poradzić?
Strasznie mnie irytuje taka sytuacja w nogi ciepło a tu z góry (te trójkaciki) dmucha zimne , szału można dostać.
Może ktoś ma jakiś sposób (jeszcze nie opisany) jak to wszystko poustawiac żeby było w miare ciepło i przyjemnie a nie poł zimno pół ciepło

Sado · 27-12-07, 18:32

Hmmmm wiesz co nie robiłem nigdy takich testów, ale zazwyczaj jeżdżę z automatem ustawionym czasami na "szyby i nogi" (jak zaparują szyby) i tyle...

Zauważ, że automat musi mieć trochę czasu na ustalenie zadanej temperatury we wnętrzu. Moim zdaniem ta temperatura wiania z odpowiednich nawiewów też zależy od tego ile czasu się jedzie i oczywiście od temperatury zewnętrznej.

TomFoc · 27-12-07, 18:54

Na szczęście nie mam takich problemów z klimą automatyczną. Generalnie wygląda to następująco:
1/W ustawieniu "auto" powietrze ciepłe jest zawsze dmuchane na nogi, lecz latem będzie to powietrze chłodne dmuchane na twarz
2/Tymi małymi trójkątnymi otworami leci powietrze tylko wtedy, gdy ustawię nawiew na szybę, natomiast podczas jazdy może się wydawać, że leci przez nie chłodne powietrze przy ustawieniu na nogi - wydaje się, bo to dostaje się niewielka ilość powietrza nieszczelnością przy drzwiach
3/Jak ustawię jednocześnie nawiew na nogi, twarz i szybę to wszędzie leci ciepłe powietrze (zimą) albo zimne (latem)
4/Jak silnik jest zimny to klima czeka aż się on rozgrzeje i dopiero wtedy zaczyna dmuchać ciepłe powietrze - jest to o tyle niekorzystne, że zanim klima zacznie grzać, to szyby zdążą zaparować. Ja radzę sobie z tym w ten sposób, że zaraz po uruchomienia silnika wymuszam pracę wentylatora - wtedy powietrze leci na szybę, a gdy silnik się podgrzeje, to mechanizm sam zmieni kierunek nawiewu na nogi.
5/Jeżeli u Ciebie z dwóch otworów na twarz leci ciepłe a z dwóch zimne, to ktoś musiał coś spieprzyć, bo tak być nie powinno.

rafailo · 27-12-07, 21:08

U mnie jak jest zimny silnik to zawsze leci troche na przednią szybę powietrze i tymi małymi wylotami też.
Z tych małych leci na 100% troche zimnego powietrze w w/w sytuacjach, i to raczej nie jest związane z drzwiami.
A co do tego,że coś ktoś pokręcił to nie jestem pewien miałem kiedyś Astrę i miała tak samo zimne leciało środkowymi kratkami a była nowa więc...
Tak jak włączę wszystkie nawiey to leci ciepłe wszędzie ale , to z tych trójkącików jest relatywnie chłodniejsze od tego z innych miejsc.
Może jednak jest ktoś kto wie jakimi prawami kieruje sie ten klimatronik i cały system?
Pozdr

Sado · 27-12-07, 22:05

Cytat:

Napisał rafailo

Może jednak jest ktoś kto wie jakimi prawami kieruje sie ten klimatronik i cały system?

Tak to by było interesujące...

Pastoo · 04-01-08, 17:23

Czy ktoś może miał okazję spotkać się z problemem nieregularnego grzania?
Ustawiam temp. na 22 st. i raz jest ok (grzeje normalnie), a raz nie chce za nic. Nie wynika to z przejechanego odcinka trasy, bo to zachowanie potrafi utrzymywać się przez kilkaset km bez zmiany. Jechaliśmy do Włoch i przez 1000km mieliśmy ustawione HI żeby nie zamarznąć

P.S. Dodatkowo przy braniu ostrzejszych zakrętów dmucha zimnym powietrzem.

rafailo · 13-01-08, 21:31

Pastoo - u mnie tak nie ma.
Dziś w "teście 300" na TVN Turbo , pokazywali C-maxa, wersja z automatyczną klimą.
Jako jeden z 3 minusów było słabo działające nagrzewanie.
Widać coś ford nie za bardzo dopracował do tej pory ten system

Sado · 14-01-08, 00:24

Oglądałem to i nie podali żadnych konkretów...
Gdyby powiedzieli, że na nastawie 22 stopnie było zimniej niż w Seacie - to wiadomo do czego porównują - a tak to jest subiektywne oduczcie Pana Kornackiego, za którym nie przepadam.

Gdyby powiedzmy nastawili na te 22 stopnie i umieścili w okolicy czujnika temperatury termometr i przejechali kilkanaście kilometrów to można mówić o "słabym grzaniu" a tak to zwykła demagogia nie mająca nic wspólnego z rzetelną oceną...

rafailo · 14-01-08, 09:47

Mam w domu taki miernik elektroniczny z końcówką termometrową , chyba pokuszą się o sprawdzenie temp po nastawieniu np. na 23st. i w trasie ok 40-50 km jak to sie będzie zmieniało.Nastawię na sam automat i sprawdzę ten nawiew na szybę tzn. te małe trójkąciki.
Jeśli ktoś ma jeszcze jakiś pomysł na testy temperatury grzania z autoklimą to proszę o sugestie , jeszcze trochę zimy jest to pobawię się z tym w tym tygodniu podczas dojazdów do pracy

[ Dodano: Wto 15 Sty, 2008 09:46 ]
Witam ponownie.
Dziś rano jadąc do pracy pokusiłem się o teścik , temp.nawiewu.
***1.Test temp.powietrza z kratki trójkątnej po stronie kierowcy.***
Temp na zewnątrz -1C , w aucie ok 4C ,
Pomiar po około 3 minutach od uruchomienia auta , nastawione na szyba-max.(to pomarańczowe) automat - 10 C
po 10 minutach - 18C
po 15 minutach - 29 C - przełączenie na AUTO 23 C
po 20 minutach - 38 C - w kabinie było już ciepławo , automat kierował powietrze na szybe i na nogi kierowcy
po 24 minutach - 17 C - na nogi nadal leciało dobrze ciepłe powietrze , z trójkącika wyraźnie odczuwalne zimno.

Po przełączeniu nawiewu na nogi i na szybę , tryb AUTO
temp 22 C - nadal lekko chłodne powietrze , na nogi nadal ciepłe.

Po zmianie nawiewu na sama szybę , tryb AUTO temp. 36 C

Po wciśnięciu AUTO i zmianie temperatury z 23 C na 22C , przestało dmuchać powietrze na nogi , zostało tylko na szybę i temp pozostawała przy nawiewie 23 C

Po zmianie z temp 23 na 24 , ponownie uruchomił się nawiew na nogi i na szybę temp. 32 C.
Końcówka termomertu umieszczona ok 1,5 cm od wylotu nawiewu.

27-12-07, 15:46	#1
rafailo Turysta Zarejestrowany: Apr 2007 Skąd: Olsztyn Postów: 44	NAWIEW I CLIMATRONIC - jak to z nim jest/jaks sobie radzić? Witam. Naczytałem się o nawiewach i problemach z automatyczną klimą. I widzę ,że to mormalne : - temp. raz niska raz wysoka - temp. w trybie manualnym jest albo wysoka albo niska itp. To raczej się zgadza , tez tak niestety mam ale mój problem jest troszkę inny. A mianowicie: Kiedy ustawiam na np.23st.C (automat) wieje ciepłe powietrze na nogi i w tym samym czsie na szyby boczne(te małe trójkąciki) z nich wieje raczej chłodne powietrze. Jeśli ustawię przyciskiem na nogi też tak jest. Jeśli ustawię na przednią szybe nadmuch powietrze z bocznych (trójkącików) jest znacznie cieplejsze ale i mocniej wieje.(a w nogi zimno) Jeśli wciśne wszystkie klawisze kierunku powietrza (szyba , nogi , głowa) to na nogi wieje ciepłe na przednią szybę +małe trójkąciki ciepło/chłodne natomiast nawiewy środkowe te boczne przy kierowcy i koło pasażera wieje ciepłe natomiast z tych 2 na środku wieje zimne. Jeśli ustawie tylko nawiew na głowe to z wszystkich 4 wieje ciepłe ale też wieje trochę chłodne na szybę przednia i z tych małych trójkacików. Czy u innych tez tak jest , czy coś jest nie tak? Czy można sobie z tym jakoś poradzić? Strasznie mnie irytuje taka sytuacja w nogi ciepło a tu z góry (te trójkaciki) dmucha zimne , szału można dostać. Może ktoś ma jakiś sposób (jeszcze nie opisany) jak to wszystko poustawiac żeby było w miare ciepło i przyjemnie a nie poł zimno pół ciepło

27-12-07, 18:54	#3
TomFoc Turysta Zarejestrowany: Sep 2006 Skąd: Ciechocinek Ford Focus I FL HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual luty 2004 CAL powiat aleksandrowski (Aleksandrów Kujawski) Postów: 140	Na szczęście nie mam takich problemów z klimą automatyczną. Generalnie wygląda to następująco: 1/W ustawieniu "auto" powietrze ciepłe jest zawsze dmuchane na nogi, lecz latem będzie to powietrze chłodne dmuchane na twarz 2/Tymi małymi trójkątnymi otworami leci powietrze tylko wtedy, gdy ustawię nawiew na szybę, natomiast podczas jazdy może się wydawać, że leci przez nie chłodne powietrze przy ustawieniu na nogi - wydaje się, bo to dostaje się niewielka ilość powietrza nieszczelnością przy drzwiach 3/Jak ustawię jednocześnie nawiew na nogi, twarz i szybę to wszędzie leci ciepłe powietrze (zimą) albo zimne (latem) 4/Jak silnik jest zimny to klima czeka aż się on rozgrzeje i dopiero wtedy zaczyna dmuchać ciepłe powietrze - jest to o tyle niekorzystne, że zanim klima zacznie grzać, to szyby zdążą zaparować. Ja radzę sobie z tym w ten sposób, że zaraz po uruchomienia silnika wymuszam pracę wentylatora - wtedy powietrze leci na szybę, a gdy silnik się podgrzeje, to mechanizm sam zmieni kierunek nawiewu na nogi. 5/Jeżeli u Ciebie z dwóch otworów na twarz leci ciepłe a z dwóch zimne, to ktoś musiał coś spieprzyć, bo tak być nie powinno. __________________ Foka I FX GOLD 2004r

04-01-08, 17:23	#6
Pastoo Turysta Mateusz Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Gliwice Inny HB 5D grudzień 2016 SG Gliwice Postów: 395	Czy ktoś może miał okazję spotkać się z problemem nieregularnego grzania? Ustawiam temp. na 22 st. i raz jest ok (grzeje normalnie), a raz nie chce za nic. Nie wynika to z przejechanego odcinka trasy, bo to zachowanie potrafi utrzymywać się przez kilkaset km bez zmiany. Jechaliśmy do Włoch i przez 1000km mieliśmy ustawione HI żeby nie zamarznąć P.S. Dodatkowo przy braniu ostrzejszych zakrętów dmucha zimnym powietrzem. __________________ O3 RS 2.0TSI - biały kurak

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
nawiew	Adam Rychcik	Inne techniczne	5	30-07-10 13:02
nawiew-ale to juz tak na serio	road killer	Inne techniczne	4	12-07-08 19:57
nawiew - pytanie	arteq	Inne techniczne	12	04-07-08 20:08
nawiew na szybę	megamind	Inne techniczne	8	26-11-07 21:47
Climatronic w FFII	marcus NT	Inne techniczne	9	27-02-06 19:38

27-12-07, 18:32	#2
Sado Turysta Zarejestrowany: May 2005 Skąd: Kielce Postów: 376	Hmmmm wiesz co nie robiłem nigdy takich testów, ale zazwyczaj jeżdżę z automatem ustawionym czasami na "szyby i nogi" (jak zaparują szyby) i tyle... Zauważ, że automat musi mieć trochę czasu na ustalenie zadanej temperatury we wnętrzu. Moim zdaniem ta temperatura wiania z odpowiednich nawiewów też zależy od tego ile czasu się jedzie i oczywiście od temperatury zewnętrznej.

27-12-07, 21:08	#4
rafailo Turysta Zarejestrowany: Apr 2007 Skąd: Olsztyn Postów: 44	U mnie jak jest zimny silnik to zawsze leci troche na przednią szybę powietrze i tymi małymi wylotami też. Z tych małych leci na 100% troche zimnego powietrze w w/w sytuacjach, i to raczej nie jest związane z drzwiami. A co do tego,że coś ktoś pokręcił to nie jestem pewien miałem kiedyś Astrę i miała tak samo zimne leciało środkowymi kratkami a była nowa więc... Tak jak włączę wszystkie nawiey to leci ciepłe wszędzie ale , to z tych trójkącików jest relatywnie chłodniejsze od tego z innych miejsc. Może jednak jest ktoś kto wie jakimi prawami kieruje sie ten klimatronik i cały system? Pozdr

13-01-08, 21:31	#7
rafailo Turysta Zarejestrowany: Apr 2007 Skąd: Olsztyn Postów: 44	Pastoo - u mnie tak nie ma. Dziś w "teście 300" na TVN Turbo , pokazywali C-maxa, wersja z automatyczną klimą. Jako jeden z 3 minusów było słabo działające nagrzewanie. Widać coś ford nie za bardzo dopracował do tej pory ten system

14-01-08, 00:24	#8
Sado Turysta Zarejestrowany: May 2005 Skąd: Kielce Postów: 376	Oglądałem to i nie podali żadnych konkretów... Gdyby powiedzieli, że na nastawie 22 stopnie było zimniej niż w Seacie - to wiadomo do czego porównują - a tak to jest subiektywne oduczcie Pana Kornackiego, za którym nie przepadam. Gdyby powiedzmy nastawili na te 22 stopnie i umieścili w okolicy czujnika temperatury termometr i przejechali kilkanaście kilometrów to można mówić o "słabym grzaniu" a tak to zwykła demagogia nie mająca nic wspólnego z rzetelną oceną...

14-01-08, 09:47	#9
rafailo Turysta Zarejestrowany: Apr 2007 Skąd: Olsztyn Postów: 44	Mam w domu taki miernik elektroniczny z końcówką termometrową , chyba pokuszą się o sprawdzenie temp po nastawieniu np. na 23st. i w trasie ok 40-50 km jak to sie będzie zmieniało.Nastawię na sam automat i sprawdzę ten nawiew na szybę tzn. te małe trójkąciki. Jeśli ktoś ma jeszcze jakiś pomysł na testy temperatury grzania z autoklimą to proszę o sugestie , jeszcze trochę zimy jest to pobawię się z tym w tym tygodniu podczas dojazdów do pracy [ Dodano: Wto 15 Sty, 2008 09:46 ] Witam ponownie. Dziś rano jadąc do pracy pokusiłem się o teścik , temp.nawiewu. *1.Test temp.powietrza z kratki trójkątnej po stronie kierowcy.* Temp na zewnątrz -1C , w aucie ok 4C , Pomiar po około 3 minutach od uruchomienia auta , nastawione na szyba-max.(to pomarańczowe) automat - 10 C po 10 minutach - 18C po 15 minutach - 29 C - przełączenie na AUTO 23 C po 20 minutach - 38 C - w kabinie było już ciepławo , automat kierował powietrze na szybe i na nogi kierowcy po 24 minutach - 17 C - na nogi nadal leciało dobrze ciepłe powietrze , z trójkącika wyraźnie odczuwalne zimno. Po przełączeniu nawiewu na nogi i na szybę , tryb AUTO temp 22 C - nadal lekko chłodne powietrze , na nogi nadal ciepłe. Po zmianie nawiewu na sama szybę , tryb AUTO temp. 36 C Po wciśnięciu AUTO i zmianie temperatury z 23 C na 22C , przestało dmuchać powietrze na nogi , zostało tylko na szybę i temp pozostawała przy nawiewie 23 C Po zmianie z temp 23 na 24 , ponownie uruchomił się nawiew na nogi i na szybę temp. 32 C. Końcówka termomertu umieszczona ok 1,5 cm od wylotu nawiewu.