swap skrzyni 1.6 ->ST mk I

[Laki]

witam, mam pytanko czy skrzynia biegów ta sześciobiegowa do ST170 podejcie do silnika 1.6? Oczywiscie razem ze sprzegłem i zamachem, chodzi mi tylko czy się zmieści i czy mocowania będą pasowały.Ewentualnie czy da rade wpakowac inną skrzynie, aby tylko miała 6 biegów . Nie wiem jak jest w focusach a na forum nic na ten temat nie udało mi sie znajesc, focus 1.6l zetec 2002.r manual, będę wdzieczny za jakiekolwiek info na ten temat

[gRuHa]

Laki, w 1.6 masz skrzynię typu IB5, w ST jest sześciobiegowy MTX-75, jeśli popatrzeć na starsze fordy to skrzynie te daje się stosować zamiennie (tylko tyle, że powyżej 100 kilku KM IB5 się rozpada w pył)
jeśli jednak chodzi o włożenie tego do 1.6 to są dwa problemy:
1. przełożenia - 1.6 już w serii nie jest królem prostej, jak zepniemy go z dłuższą skrzynią (nie wiem czy jest dłuższa, ale pewnie tak) to o sensownym przyspieszeniu można będzie zapomnieć
2. jak ją zdobędziesz (wraz z łapami) i za ile??

po co Ci wogóle te 6 biegów??

IMO jeśli już zmieniać skrzynię to celowałbym w IB5 z fiesty 1,1/1,3, które mają króciusieńkie przełożenia

[Laki]

to w takim razie MTX-75 ma dłuższe biegi niż IB5 ?? Coś mi sie wierzyc nie chce... masz może gdzieś rozpiske przełożeń w skrzyniach focusowskich?? I poza tym jak jest z kołem zamachowym i sprzęgłem w przypadku takiej przekładki? czy te podzespoły będą też musiały pochodzic od mtx-75??

[gRuHa]

Napisał gRuHa

I poza tym jak jest z kołem zamachowym i sprzęgłem w przypadku takiej przekładki? czy te podzespoły będą też musiały pochodzic od mtx-75??

TAK!

prawdopodobnie będziesz jeszcze miał problem z rozrusznikiem

rozpiski przełożeń szukam i Tobie też to polecam

[ Dodano: Nie 18 Maj, 2008 17:37 ]
ST170
IB5

powiedz w końcu po co Ci te 6 biegów

[ Dodano: Nie 18 Maj, 2008 17:46 ]
sorki to nie jest MTX75 tylko MT285, zatem nie wiem czy podejdzie wogóle do bloku 1.6

[Laki]

mi nie tylko mojemu bratu :P on właśnie śmiga foką, a że ja jestem bardziej opcykany w znajdywaniu info w necie, to zadanie zlecił mi . Poza tym sam mam Calibre V6 i mam baaardzo długie biegi (180km/h na 3) zrobione pod "trase" i zamiaruje niebawem przełożyc skrzynie od calibry turbo (6 biegów).

a czemu 6 biegów, lepsza dynamika, ekonomika, skrzynia mocniejsza, wiekszy lans itp itp

jeszcze nie wiem jak jest dokładnie z fokami, ale na przykładzie mojej calibry, w sześciobiegowej są znacznie krótsze biegi ale V-max jest zarazem wiekszy dzieki szóstce, lżejsze koło zamachowe (w mojej V6 ma 15kg ) skrzynia ma wiekszy potencjal na przenoszenie Nm i ogólnie taka przekladka w tych Oplach to "plug&play"...

[gRuHa]

Napisał Laki

skrzynia mocniejsza

i co może mi powiesz, że jak zmienisz skrzynie to zaczniesz grzebać w silniku??
poczytaj trochę a sam dojdziesz do wniosku, że to nie ma najmniejszego sensu

Napisał Laki

ekonomika

wywalać pewnie koło 5-7 tysi na skrzynie, łapy, cięgna, półosie + swap, po to żeby zejść litr ze spalaniem IMO bez sensu

pokombinuj z założeniem IB5 od fiesty 1,1 z tym, że V bieg przełóż od Diesela, I-IV będzie szła jak przeciag, a na V przy 120km/h będziesz miał 2-3tys. RPM, całość będzie Cię kosztowałą może paręset PLN, więc nawet jak będziesz pałował i skrzynia się posypie to nie będzie za bardzo szkoda...

poza tym jak chcesz grzebać, to albo swap na 2,0 + MTX75, albo sprzedaż foki 1,6 i zakup 2,0

[Laki]

według mnie tak przekładka jest bezsensu, ale brachol chciał sie dowiedziec wiec robie wywiad. A odnośnie dłubania silnika, to było logiczne, że tuning już i tak moim zdaniem wyzyłowanego 1.6 nie ma sensu. Mała pojemnosc, mały potencjal...

A z tą skrzynią od fiesty(plug&play ), jak bedzie wyglądała sprawa łap, sprzegła i zamachu? i czy ogólnie sypią sie te skrzynie po przekładce do 1.6? aa i ta 5tka z diesla, bardzo ciekawy pomysł. Czy ta 5tka jest tak poprostu zamienna z 5tka z fiesty?

[gRuHa]

Napisał Laki

A z tą skrzynią od fiesty(plug&play ), jak bedzie wyglądała sprawa łap, sprzegła i zamachu?

pasuje napewno do 1,6 z escorta i 1,8 ale to troszkę inna rodzina silników niż 1,6 w foce...
foka ma hydrauliczne sprzęgło, a fiesta miała na lince, teoretycznie to ta sama rodzina skrzyń i jeśli nie jakiś tam wysprzęglik etc. to pewnie wałki i dyfer da radę poprzekładać, musisz to sprawdzić, bo nikt tego jeszcze nie robił...

Napisał Laki

jak bedzie wyglądała sprawa łap, sprzegła i zamachu?

sprzęgło i zamach musisz zostawić z 1,6, bo clutch z 1,1/1,3 będzie za słaby

Napisał Laki

i czy ogólnie sypią sie te skrzynie po przekładce do 1.6?

100KM powinna jeszcze wytrzymać, ale bez pałowania

Napisał Laki

aa i ta 5tka z diesla, bardzo ciekawy pomysł. Czy ta 5tka jest tak poprostu zamienna z 5tka z fiesty?

tak, tu nie ma problemów, tylko albo sam musisz być obcykany w temacie skrzyń, albo mieć dobrego mechanika, który to poskłada do kupy

[Laki]

dzięki serdeczne za pomoc Gruha , jeśli ktokolwiek inny będzie miał jakieś sugestie, to będę bardzo wdzięczny, pozdro

[Gimnastikball]

Biegi będą krótsze i trzeba będzie nimi wiecej wachlowac.. założenie jest żeby auto mniej paliło. Rezultat jest taki że w mondku 6cio biegowym to w mieście jest do zaje.....nia.

A będzie tak jak grucha pisze. Ciul wie jak jest z przełożeniami skrzyniki i czasem to jeden sześc może nie ukręcic...

[NeroN]

MTX75 pod IB5 nie wrzucisz - inna flansza skrzyni biegów.

Druga sparwa ciężko spotkać skrzynię od ST170, założenie żeby mnie paliło jest chyba będne, gdyż wyżej i więcej krecisz silnikem.

W dieslach jest stosowane żeby w dupe od benzyny nie dostawały, krótsze przelożenia, w benzynie dla skrócenia przełozeń - sportowa żyłka. Benz trzeba krecić żeby jechała, czyli krótsze biegi a jak kręcisz to więcej pali :P

Lepiej niech wsadzi 2.0 benzyna zamiast tej skrzyni.

[MisiekT]

LOL, pomysl to sztuka dla sztuki i zabicie nudy co najwyzej...

niemniej, polecam lekture focusfanatics.com i watkow o swapie MT285 do ZX3 zamiast automatu albo manualnego MTX-75... jest tam wszystko opisane krok po kroku, wiec na pewno mozna sie przekonac ile jest roboty i jakich czesci dokladnie potrzeba...

[Laki]

co jak co ale, krótkie biegi napewno nie wpłyną na wieksze zużycie paliwa wręcz przeciwnie silnik mniej się "poci" przy przyspieszaniu, to przecież logiczne. Obroty silnika można lepiej dopasowac do prędkości itp itp... porównajcie sobie automaty. Conajmniej jeden bieg mniej => zarazem reszta dłuższa. Jedyny minust 6biegówki, że trzeba sie na machac, kwiestia gustu i lenistwa. Wiem z autopsji bo moja F25 jest najdłuższą skrzynią w Calibrach, tzn ma najdłuższe przełożenia.

Wracając do tematu, czy jest ktoś w waszym klubie kto się bawił takimi rzeczami, swapy skrzyń kół zębatych itp? I w ramach uściślenia w ST170 jest MTX75 czy MT285? a jeśli MTX75 nie pasuje do 1.6 zetec to czy MT285 podejdzie? i z jakiego auta ona jest.

[Rasta]

Wszystko pięknie panowe ale w ST 170 jest skrzynia Getrag a nie mtx-75

Co do swapa to wszystko sie da, pod warunkiem, żemasz wszystie graty czyli silnik, skrzynię, wiązkę, kompa, zegary ird. itp. to kwestia kilku dni. Ale i tak to nigdy nie bedzie ST.

ps. Jak co mam do sprzedania kompletnego swapa na 2.0

[ Dodano: Pon 19 Maj, 2008 21:07 ]
Swoją drogą nie mna najmniejszego sensu pakowania tej skrzyni do 1.6, a to dlatego, że nawet dla ST 170 ma ona za długi biego przez co ST'k nie jedzie. W 1.6 to już będzie masakra.....

[Yaroo$]

Napisał Laki

jeszcze nie wiem jak jest dokładnie z fokami

Źle kombinujesz Laki, F28 w V6 jest jak najbardziej wskazaną i pozytywną przeróbką, ale nie ma to żadnego przełożenia na sytuację z Foką i 6 biegową skrzynią w 1.6, tutaj to będzie po prostu przerost formy nad treścią - bez sensu.
Z tego co już trochę tu sobie poczytałem to jak chcesz(czy raczej Twój brat) grzebać z tą Foczką to lepiej niech sprzeda i kupi np. 2.0.

[Laki]

ooo Yaroo$ :P wszystko się zgadza, ale mojego brata raczej nie zainteresuje swap, chciał tylko się rozeznac co i jak bedzie w foce z 6- biegówką nic poza tym. On jest perfekcjonistą i taką skrzynie chciał by żeby jego focus był jeszcze bardziej idealny